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自今年問世以來，上汽大通G10憑借其現代時尚的的外觀及豐富的配置吸引了不少人的注意；其中，2.0手自一體的車型更是因其駕駛簡便，變速順暢而受到用戶的熱切擁護。 大多數用戶都認為：G10這類自動檔車，簡直就是"傻瓜"車，踩油門就走，真方便，可大家真的了解自動檔車的駕駛方法嗎？ 
估計大部分童鞋在駕校學的都是C1（手動擋）駕照，這幾期我們就一起關注一下自動擋車輛的正確用法吧。 為了你的愛車，先看看下面2個問題： 1. 踩剎車-打火-掛擋(P-到-D) 松開手剎-抬腳剎-給油-起步 你覺得這樣正確嗎? 2. 等紅燈時-踩剎車-綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者-踩剎車-掛P檔....綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步 你覺得這樣正確嗎? 
好的，應對上面的2點，正確的操作方法： 1.先接通電源 (不打著發動機) 踩剎車、掛擋(廢話，不踩住是掛不了P檔的) 但是，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。 理由：這樣可以避免在P檔打著火后，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊! 2.等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔! 更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。 理由：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。 自今年問世以來，上汽大通G10憑借其現代時尚的的外觀及豐富的配置吸引了不少人的注意；其中，2.0手自一體的車型更是因其駕駛簡便，變速順暢而受到用戶的熱切擁護。 
昨天已經介紹的2條自動檔車輛的駕駛須知，大家反響那是相當熱烈啊！今天我們就來繼續了解吧^_^ 為了你的愛車，先看看下面2個問題： 1. 行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松抬 -你覺得這樣正確嗎? 2. 一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制 -你覺得這樣正確嗎? 如果你覺得以上做法基本OK，甚至你也是這樣操作的。那可以肯定的告訴你：這樣的駕駛習慣都是錯誤的。為了你的愛車，一定要記住以下正確操作哦！ 1.正確的操作：行駛中，踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油，這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。 理由：如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔；如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔！ 4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)爬上坡后，掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。 理由：其實和我們駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。 電話：400-818-3481 地址：長春市綠園區正陽街4088號 |
