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       2016年的純電動物流市場可謂“風起云涌”，據統計，1-5月純電動物流車產量達到2768輛，與去年同期相比增長1.1倍。火熱市場的背后是眾企業紛紛布局純電動物流車市場，市場競爭更趨白熱化。

       純電動物流車不同于傳統車輛，其動力系統、整車匹配性及安全控制要求相對更高，因此，成熟的新能源客車生產研發經驗是產品成功的必要前提。2015年11月，作為國內節能與新能源客車領導品牌的中通客車隆重推出了其純電動物流車“輕舟”系列，正式進軍純電動物流車領域。目前，輕舟已包含了4.5米、5米和6米三個長度段的成熟車型。

中通“輕舟”純電動物流車

       到了2015年年末，在第一批輕舟正式下線之際，中通便贏得了2300臺的大單，驚艷市場。進入2016年，中通“輕舟”系列純電動物流車市場訂單不斷，口碑不斷提升，已成為市場上一股不容忽視的力量。那么，作為行業“新軍”，輕舟是如何贏得市場青睞的？

十余年新能源客車生產經驗，中通打造“最強輕舟”

       中通客車自2004年就開始致力于新能源客車的研發，經過10余年的探索發展，其技術、研發和生產水平等已處在國際領先的地位，2016年中通新能源客車銷量一度位居行業首位。“輕舟”系列純電動物流車正是中通結合其多年來所積累的客車生產經驗，從整車全局的角度選擇最適合的電池、電機等零部件，根據市場需求設計電控的全新方案，使整車性能發揮到極致。

       據中通輕舟項目技術負責人介紹，輕舟的主驅動電機采用永磁同步電機，是中通客車與主流電機廠聯合開發，與整車更加契合，具有性能穩定、噪音低、效率高、質量輕等優點，加速性及動力性可滿足所有路況、坡度的使用。輕舟選用能量密度最高的三元鋰電池，設計雙充電口，即可采用充電樁快速充電，也可用220V家用電緩慢充電，充分享用低谷電價，節省運營成本。

       輕舟采用先進的整車控制系統，有效保證車輛的性能和安全。首先是在電池方面，中通客車根據不同動力電池類型的充電、放電發熱特性，通過熱仿真分析，開發動力電池熱管理技術，有效避免動力電池能量的發揮受到溫度的影響。其次，輕舟擁有電能回收系統，可在踩剎車或松油門的時候，讓整車帶動電機運轉，使機械能轉換為電能，儲存到電池內，提高電能的利用率。另外，輕舟還具有獨特的蠕動功能，在掛擋松開剎車后，車輛就具有了前行或倒退的力矩，有效避免安全事故的發生。

       除了這些，中通客車在輕舟的設計上還采用了最高的安全控制策略，其安全控制系統將會在車輛出現不同等級故障時，對車輛的功能進行不同程度的限制，以確保正在運行車輛的絕對安全。

整車匹配，注重細節，輕舟贏市場口碑“雙豐收”

       除了穩定的性能，輕舟窄體的車身設計，通行性好，有利于走街串巷或直達社區，適合城市物流配送，降低了城市最后一公里的采購成本。三面開門的設計，裝卸方便、快捷高效，使用靈活方便。內部超大裝載空間，加鋪鋁花紋板，方便貨物裝卸。駕駛區與載貨區有效隔離，保證人員安全，同時采用自動擋操作，簡單便捷，降低了駕駛員疲勞強度。據悉，輕舟車型還分為標準版和商務版兩種配置，以滿足不同客戶的需求。

內部超大的裝載空間

       據輕舟項目市場負責人介紹，輕舟已納入中通客車的“5+3”純電動客車運營新模式體系，從購車的前期規劃、運營追蹤到后期服務，中通都制定了詳細的服務方案，保障用戶用車的全生命周期需求。強大的產品性能，再加上無憂的后期服務，讓輕舟贏得了越來越多用戶的青睞。

       目前，輕舟系列物流車已進入免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，同時也符合工信部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的各種要求。進入2016年，輕舟先后獲得了北京、深圳等地的批量訂單。其中，在深圳市場，中通客車一次性便獲得100臺的輕舟訂單，為2016年的市場發展開了個好頭！另據了解，目前已有包括山東、江蘇、廣東等市場在內的眾多客戶對輕舟進行了深入了解，并與中通客車達成了合作意向。

       2016年是“十三五”規劃的開局年，也是貫徹落實國務院《物流業發展中長期規劃》的關鍵之年。純電動物流車憑借著其輕便小巧、機動靈活、專業化程度高、清潔無污染等特性，同時依靠著強大的市場剛需，必將迎來新的發展大潮。在這個潮流中，中通客車憑借“輕舟”的表現，必將成為最強“弄潮兒”！

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