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       人們常說開卡車吃的是青春飯，而來自唐山的范順成師傅卻不這樣認為，他說養(yǎng)車要先學會養(yǎng)生，身板硬便是革命本錢，同樣，養(yǎng)車要對機器精心保養(yǎng)才能發(fā)揮高效益，就像我的大運重卡一樣，4年半的車依舊很板正，從未在路上掉過鏈子。

       用“卡車界里最懂養(yǎng)生，養(yǎng)生界里最懂卡車”來形容學中醫(yī)理療出身的范順成師傅可能是最合適的，“我小時候家里就養(yǎng)大車，那時市場好效益也不錯，每次老爸出車回來都給我?guī)Ш贸院猛娴模F(xiàn)如今我跑車也有二十年了，也算老司機一枚，期間開著一家中醫(yī)理療店，身份在車主與店老板間切換，近期因雇司機跑不掙錢，只能放棄店面生意來開車。”范師傅告訴商用車之家記者。

卡車界的“養(yǎng)生專家”范順成師傅

       作為一名二十年的老司機，范師傅見證過貨運行業(yè)的繁榮與近些年的低迷。重卡行業(yè)流行一句話：“全國市場看河北，河北銷量看唐山。”唐山地區(qū)因豐富的煤礦、鋼鐵等資源造就了一批批的運輸車隊，范師傅便是其中之一。“早些年車少貨多，有資金買車就有貨源，我之前養(yǎng)了好幾個車，都是請駕駛員跑，如今重卡市場銷售政策好，零首付就可以買車跑運輸，導致現(xiàn)在競爭激烈，好在多年的人脈積累，我的貨源基本穩(wěn)定，大運重卡的出勤率高，基本上除了正常保養(yǎng)，其他時間都跑在路上，給我創(chuàng)造了較高的盈利空間。”范師傅爽朗的說道。

       范師傅跑唐山至浙江專線，去程主要運輸家鄉(xiāng)“特產”鐵鍬，返程為物流散貨，以日常用品居多。隨著治超新法規(guī)的出臺，范師傅車輛裝載32噸左右的貨物，屬于標載運輸工況，大運重卡匹配黃金動力鏈，380馬力在平原路況下跑起來很輕松，車輛有勁提速快還省油，全程僅在山東部分有山區(qū)路段，車輛依然可以保持較高的運行時速，同時整車技術成熟可靠，性能穩(wěn)定，客戶滿意。

       說起得到客戶認可，范師傅給記者講述了他的心得。以本趟浙江到唐山運輸家具為例，單程近1400公里，一路上的天氣不可預測，所以范師傅每趟運輸都要仔細的蓋好雨布，盡管需要爬上爬下多次，“里三層外三層”的封車耗時兩個多小時，累的渾身疲軟，但這辛苦是值得的。當然，最重要的是安全把貨物運輸到目的地，作為養(yǎng)生行家的范師傅告訴記者：“行車途中要時刻保持頭腦清醒，杜絕疲勞駕駛，我一般晚上十點半就休息，因為人體晚上十一點后各機體開始進入排毒時刻，早上五點左右醒來便開始駕車趕路，這樣一天都精神充沛。大運重卡駕駛室在舒適性方面表現(xiàn)也很不錯，晚上休息臥鋪空間大，利于入睡，而長途行車，駕駛室減震及氣囊座椅都能很好的過濾顛簸，減輕疲勞強度對安全行車幫助也很大。”

       在范師傅與大運重卡相伴相隨的時光里，大運重卡從未掉過鏈子，車輛品質過硬是一方面，范師傅像對待自己身體一樣的精心保養(yǎng)更重要。“記得去做正常保養(yǎng)，服務站提前就準備好了所有備件，等車輛到位就開始檢查各部件的運行狀態(tài)，緊接著就更換機油、齒輪油等，也就在半個小時左右，服務效率非常高，也給我高效運營路提速不少，值得點贊。”范師傅接著說道：“我的車里時常備著酸堿平衡以及維生素等保健食品，精心保養(yǎng)身體才能有更高價值，對于車而已同樣如此，我的大運重卡基本上到兩萬公里就進行一次保養(yǎng)，提前排除安全隱患，運營才能達到效益最大化。”

       一千個卡車司機就是一千個哈姆雷特，每一位都是獨一份，卡車界的“養(yǎng)生專家”范師傅將自己四年半的大運重卡養(yǎng)的“生龍活虎”，相信板正的大運重卡還將為范師傅創(chuàng)造出更多的價值。

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