——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務
9月28日，一汽解放青汽首屆線上節油挑戰賽在青島即墨火爆開賽，經過前期的網上報名、線下比賽、現場比拼，10552名參加選手經過一個月多的激烈角逐，最終8名節油高手脫穎而出賽，經過兩天的巔峰對決后，最終，來自湖南的選手唐啟輝以百公里油耗24.17L奪冠，贏得50周年紀念版JH6牽引車一輛，閆方喜、朱烈生分別以百公里24.42L、25.03L的成績奪得亞軍和季軍。
與眾不同節油賽 平時拉貨較高下
自從一汽解放青汽首屆線上節油挑戰賽從8月報名以來，一直牢牢占據著卡車圈、物流圈、媒體圈的話題頭條。記者想這既是對一汽解放青汽首屆線上節油挑戰賽的關注，也是一種對解放JH6的認可。其實，相較于其他品牌，一汽解放青汽似乎低調很多。他們并沒有花太多精力在產品宣傳上，更多的是靠口碑、靠打動人心的產品質量和售后服務，本著幫助更多司機改善駕駛行為、提高節油駕駛技術的初衷，也讓這次“與眾不同”的節油賽事多了一些人情味兒。
一汽解放青汽節油賽首創線上海選+線下決賽的比賽形式。只要是解放青汽JH6車主，即可通過解放行APP報名參賽。線上海選通過JH6解放行車聯網系統來收集用戶的油耗數據，對參賽選手進行排名，全程實時公布排名榜單，油耗成績透明可視。更重要的是，用戶正常運營即自動參加了線上節油比賽，不誤工不誤時，因此極大的調動了用戶參賽的積極性。
錫柴助力選手爭鋒 節油成績再創新低
作為一汽解放青汽的拳頭產品解放JH6，憑借著酷炫的造型、出色的節油性能以及舒適的駕駛感受，早已是眾多卡友心中的網紅車型，但在活動現場，記者見到解放JH6這款車時，依舊覺得這款車的顏值美出了新高度。就如同《天龍八部》里段譽撩起木婉清的面紗時的驚艷， 而本次比賽車型解放JH6搭載的錫柴奧威CA6DM3系列500馬力發動機有著非常成熟的節油技術和廣大的用戶基礎，其在節油方面做的針對性技術提升：如采用FCCS分布式低微粒高效燃燒技術及高效換氣系統技術、結合輕量化和模塊化設計的發動機熱管理技術、采用FCRI 2000bar 自主集成電控共軌系統、低摩擦、低磨損、高剛度“精圓”設計技術，以及采用整車動力傳動系統仿真軟件。參賽選手跑出了百公里24.17L的最低油耗，充分證明了錫柴發動機的實力。尤其值得一提的是，前期海選420/460/500三個馬力段前三名的9名入圍選手，8名使用的是錫柴機，只有500馬力組的第三名為競品機型。
搭載錫柴發動機的解放JH6
在記者現場的采訪中，很多用戶表示在接觸搭載錫柴發動機的解放JH6后感覺都可以用一句話來形容，“情不知所起一往而深”，本次節油賽的冠軍也是其中之一，來自湖南的選手唐啟輝在業內名聲顯赫，是一名有著10多年駕齡的老司機，他表示解放JH6在卡友圈有著很好的口碑，錫柴發動機節油性能是得到大家認可的。另外，對如何節油都很有心得，日常行車中都十分注意節油操作。本以為自己的節油技術無人能敵，但通過培訓師的講解，依舊學習到了很多節油技術，這次比賽取得這樣的成績，是自己從來沒有想過的，或許有一半運氣，但和自己平時良好的駕駛習慣也密不可分，今后會將這些技巧分享給同事，讓他們在今后的運輸途中也可以擁有更低的油耗。
搭載錫柴發動機的解放JH6
比賽成績差毫厘 切磋交友增技藝
高手之間的較量往往就在一腳油門之間，這是卡友圈流傳的一句名言。而在今天舉辦的總決賽上，冠亞季軍間的百公里油耗差距均在1L的范圍內，可見選手的實力與大賽的激烈程度非同一般。當然其他參賽的選手盡管沒有獲得名次，但他們依舊對一汽解放青汽給予的平臺和機會展露出感激之情，與選手之間的交流切磋更是他們的幸福源泉，卡友之間總有說不完的開心事。
搭載錫柴發動機的解放JH6
節油賽領獎時刻
在比賽活動中，有一個細節讓記者記憶猶新，那就是記者了解到 “解放行”APP車聯網的大數據已經能夠對車輛的油耗、故障等數據進行實時監控，本屆節油賽僅僅是“解放行”大數據的一次嘗試，通過“解放行”車聯網會為用戶分析駕駛行為，找到駕駛技能上的痛點，針對每個司機定制一份駕駛體檢報告。以此幫助提升司機的駕駛技能，實現降本增效。
搭載錫柴發動機的解放JH6
在這種浮躁的環境下，很難看到廠商對用戶傾注足夠熱情，在市場產品越來越同質化的今天，一汽解放青汽正是用一種踏實、執著、認真的態度，完美詮釋一句話，那就是 “市場為王，用戶至上”。 一汽解放青汽的未來就像是在海邊眺望初露光芒的太陽。記者不禁開始期待，因為，即使是在重重困境中，時刻以用戶為中心的廠家也會自己發出光芒……
版權聲明：此文源自商用車之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
