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       新時代下，中國客車在新一輪產(chǎn)業(yè)革命的浪潮中砥礪奮進，新能源汽車成為時代發(fā)展的“主旋律”；面向未來，作為氫燃料電池客車領(lǐng)域的佼佼者，福田歐輝在創(chuàng)造了無數(shù)個優(yōu)異成績后，持續(xù)強勢突圍，書寫出一段又一段綠色傳奇。

       如今，這段傳奇再次延續(xù)，演繹著新的故事。2018年7月25日，全球首批49輛氫燃料電池城市客車于張家口正式投入公交線路上載客運營，車輛采用的正是由福田歐輝精心打造的10.5米氫燃料電池公交車。經(jīng)過3個月實際線路運營反饋，福田歐輝氫燃料電池客車用“高可靠性、高穩(wěn)定性、低氫耗以及長續(xù)航里程”優(yōu)異運營表現(xiàn)，為中國氫能客車走向商業(yè)化運營交上了一份出色的成績單。

【福田歐輝氫燃料電池公交車為張家口市民提供綠色出行服務(wù)】

全球首批，實際上線運營效果良好

       中國氫能客車正在加速從試驗階段走向量產(chǎn)化、市場化，而福田歐輝、億華通和張家口市是這一過程的最早推進者。

       2018年6月，全球首批最大氫燃料電池公交車訂單正式交付張家口，張家口市的氫能生態(tài)圈構(gòu)建邁向關(guān)鍵一步。福田歐輝10.5米的氫燃料電池客車，加氫時間10—15分鐘、續(xù)航里程可達400公里以上，能夠滿足一二三線城市公交運營的需求。

【整裝待發(fā)的福田歐輝氫燃料電池公交車】

       張家口此次將福田歐輝氫燃料電池公交車并入了正式車輛營運環(huán)節(jié)，不但實現(xiàn)了真正意義上的上路使用并承載乘客，而且在運行路線上還做了特殊的安排，選擇了張家口市人流量最多的機場和火車站路線，由此跨出了中國氫燃料電池客車走向商業(yè)化的重要一步，成為世界首批真正投入線上運營的氫燃料電池公交車。

     “從7月底正式上線運營，如今，張家口在氫燃料電池客車批量商業(yè)化的路上越走越穩(wěn)，擁有目前全球數(shù)量占比較高的燃料電池公交車隊。”在實際運營中，張家口引入的49輛福田歐輝氫燃料電池公交車主要投入于23路，33路公交線上，每天運營時間超過14小時，單車每天運行250公里，首批單車實際運行里程已經(jīng)超過2萬公里，累計運營人數(shù)超過300萬人次，百公里氫耗測算6.7kg/100km，完全達到了最初的預(yù)期效果，贏得了市場的高度贊譽。

【運行平穩(wěn)的福田歐輝氫燃料電池公交車】

     “對于這批福田歐輝氫燃料電池客車3個月以來的實際運營表現(xiàn)，我們感到非常滿意。”張家口市公交有限責(zé)任公司車輛技術(shù)部部長霍俊青表示，無論從實際運營效果，還是提升城市形象考慮，福田歐輝氫燃料電池客車能夠滿足公交線路實際運營需求，助力打造城市公共交通綠色、高品質(zhì)向上的同時，也以全新的綠色科技內(nèi)涵展現(xiàn)出了張家口獨有的城市公共交通新面貌，在全國樹立起了“氫能”美好城市發(fā)展新典范。

【張家口市公交有限責(zé)任公司車輛技術(shù)部部長霍俊青介紹福田歐輝氫燃料電池客車實際運營情況】

未來盛況可期，氫能實力助陣2022京張綠色冬奧

       一直以來，福田歐輝始終以綠色科技與祖國同行：從APEC會議到杭州G20峰會，福田歐輝以綠色客車的“品質(zhì)擔(dān)當(dāng)”身份，向世界展示了民族自主品牌的卓越品質(zhì)與風(fēng)采，而氫燃料電池客車走向商業(yè)化的一步步重大突破，更是其企業(yè)實力不斷壯大的又一有力證明。從福田歐輝氫燃料電池客車護航2008奧運會、電動汽車百人會等重大活動，再到此次49輛氫燃料電池客車成功上線服務(wù)，福田歐輝其科技內(nèi)涵和運營質(zhì)量成為展示城市經(jīng)濟建設(shè)成果的重要窗口。

       2022年，第24屆冬季奧林匹克運動會將由北京和張家口聯(lián)合舉辦。張家口作為京津冀領(lǐng)域重要的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)與國務(wù)院批復(fù)的可再生能源示范區(qū)，除了擁有豐富的風(fēng)能和太陽能資源，還有全球最大的風(fēng)電制氫工程、國內(nèi)首個風(fēng)電制氫工業(yè)應(yīng)用項目。天時地利人和，為貫徹綠色冬奧核心主題，張家口市提出將致力于率先應(yīng)用我國技術(shù)前沿的氫燃料電池客車，并在規(guī)劃中，不斷加速推動氫能客車批量化商業(yè)化運營，用處于行業(yè)前列的氫能產(chǎn)業(yè)示范成果，為2022年冬奧會帶來綠色出行服務(wù)，打造綠色冬奧、科技冬奧。

       福田歐輝以科技創(chuàng)新的匠心品質(zhì)，以及在氫燃料研發(fā)領(lǐng)域的持續(xù)探索和取得的豐碩成果，正在全力推進張家口加速構(gòu)建綠色氫能生態(tài)圈。隨著49輛福田歐輝氫燃料電池客車成功運營正在給張家口城市帶來更多的運營經(jīng)驗和運營信心。

【運行在加氫站的福田歐輝氫燃料電池公交車】

       “今后張家口將引入更多的氫燃料電池公交車”，霍部長表示，目前，張家口正在不斷完善包括制氫廠、加氫站等相關(guān)配套設(shè)施，并不斷提升售后維修和服務(wù)保障。隨著福田歐輝氫燃料電池核心技術(shù)上的不斷提升，未來氫燃料電池客車將在交通領(lǐng)域上占據(jù)主導(dǎo)地位，前景非常廣闊。

【張家口處處可見以福田歐輝純電動+氫燃料電池公交車組成的綠色新能源車隊】

       加速推動中國氫燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用，助力中國藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。福田歐輝積極聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，以優(yōu)異的運營狀況成為張家口市探索綠色交通發(fā)展、布局氫能城市當(dāng)之無愧的主力軍。

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