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       2018年11月1-2日，聚焦危化品運輸行業，由中國物流與采購聯合會危化品物流分會主辦，福田戴姆勒汽車承辦，以“降本增效 我是冠軍”為主題的福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽銀川站舉行，這也是繼河南站、遼寧站之后，大賽再次聚焦危化品行業運輸安全。同期，開展的主題為“助力行業互通 創領危化未來”的危化品行業生態圈高峰論壇上，通過攜手裝備方、運力方、貨源方共同構建良性發展的物流業全產業鏈生態圈，為全產業鏈的企業發展提供新的增長點，進而推動危化品運輸降本增效與安全高質量發展。

中國物流與采購聯合會危化品物流分會秘書長劉宇航

主持危化品行業生態圈高峰論壇

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理王維致辭

2018中國高效物流卡車公開賽銀川站開賽

打造危化品生態圈連接器  

歐曼助力合作伙伴成功

       據了解，我國每年通過道路運輸的危險貨物總量已超過3億噸，從事危化品貨物運輸的企業已超過1萬家，運輸車輛超過36萬輛。然而，由于運輸貨物的特殊性，危險品運輸車輛要求一車一罐一品，大多只有單程貨物，返程空車。在實際運輸過程中，貨源方企業經常面臨有貨源沒運力或者運力方企業面臨的有運力沒貨源的處境。因此，在危化品行業生態圈高峰論壇上，來自政府、協會、危化生產企業與運輸企業等，就推動危化品運輸走向開放、聯合、高效的創新之路等問題進行了交流。而福田戴姆勒汽車作為“超級連接器”，攜手裝備方、貨源方、運力方改變過往單純的買賣關系，共建行業上下游產業鏈生態圈平臺。如，在跨省的干線運輸上建立貨源互通，促成跨區域的合作讓往返都有貨，避免空載；也可連接裝備方、掛車、潤滑油、車聯網等企業，實現在停車、維修保養、加油等建立合作，為運力方提供一站式解決方案。隨著生態圈的主體越來越多，將能進一步提升危化品生態圈合作的數量與質量，推動物流業高質量發展。

搭建涵蓋裝備方、運力方、貨源方的

危化品行業物流生態圈

       論壇期間，針對危化品道路運輸新標準情況，中國物流與采購聯合會危化品物流分會秘書長劉宇航進行了解讀，他指出：“近年來，隨著我國對國內外現有危險貨物運輸法規標準進行了系統性地梳理，并參考完善的國際標準對國內法律法規進行了修正。如《危險貨物道路運輸規則》整合上百個標準中的相關內容，重點解決標準碎片化突出，缺乏有效銜接，交叉沖突矛盾、關鍵環節缺失等問題，打通了行業每一個鏈條上的每一個環節，真正做到‘一個市場、一條底線、一個標準’，對促進危險貨物運輸起到了積極意義。”

       在推動危化品運輸安全以及企業高效發展上，延長殼牌石油有限公司物流總監李海重點就輔助系統在駕駛行為管理中的應用進行了說明，他表示：“我們企業利用輔助駕駛系統的應用開啟主動監控的嘗試，在司機運輸的全過程系統關注駕駛員的駕駛行為，尤其是能實時了解發動機的工況、司機油門踏板的使用情況以及速度行駛的情況。這都有效提升了我們企業運輸的安全性，不僅實現了對車輛的透明化、可視化管理，更全面降低了企業的運營成本。”

延長殼牌石油有限公司物流總監李海

解讀輔助系統在駕駛行為提升上的運用

       而圍繞化工物流行業一體化解決方案，福田戴姆勒汽車營銷公司戰略客戶高級經理陳光表示：“福田戴姆勒汽車針對化工物流從車輛匹配、安全保障、管理提升、成本管控、增值服務等方面優化客戶體驗。例如，依托車聯網功能為客戶提供包含管車培訓、故障預警/排查、運營數據分析等服務；根據客戶服務需要，提供車隊駐點、自保站建設等量身定制服務支持，或一點一策專屬服務解決方案，解決維修不及時，配件供應難的問題。同時，鏈合煉化企業、物流企業、主機廠打造危化品價值鏈，搭建行業平臺，增加合作伙伴貿易與收益。”

福田戴姆勒汽車營銷公司戰略客戶高級經理陳光

解讀化工物流一體化解決方案

       最后，寧波鎮海石化物流有限公司副總經理方向京針對加強危化品運輸安全管理介紹了企業的發展經驗，他表示：“我們公司主要從加強安全管理隊伍建設、加強制度建設、加強車輛設備專業管理隊伍建設、加強駕駛員隊伍管理、加強信息化管理建設、加強車輛行駛過程安全監控管理、加強應急救援管理等方面構建事前預防、事中監控、事后處理的三級體系，確保整體運輸的安全高效發展。”

寧波鎮海石化物流有限公司副總經理方向京

介紹企業發展經驗

       論壇期間，與會企業之間相互間進行了資源合作。其中，福田戴姆勒汽車與二十一站石油有限公司、寧夏魯寧通達物流有限公司簽訂了200臺、30臺歐曼危化品運輸車采購協議。此外，寧夏大眾工貿有限公司與寧夏昆辰物流有限公司舉行了首批25臺交車儀式。

福田戴姆勒汽車與二十一站石油有限公司簽訂采購協議

福田戴姆勒汽車與寧夏魯寧通達物流有限公司

簽訂采購協議

寧夏大眾工貿有限公司與寧夏昆辰物流有限公司交車儀式

危化品運輸“安”為先  

歐曼助推構建人與車安全運輸“聯合體”

       眾所周知，由于危化品運輸物品的特殊性，要求駕駛員具有過硬的安全駕駛技術與安全意識。此外，由于在車輛全生命運營周期中，油耗成本的比重約為30%，而卡車駕駛員又占油耗成本的40%。因此，專業、高效的優秀卡車駕駛員不僅能夠為物流公司節約成本，而且已經成為物流公司的核心競爭力。面對這種情況，福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理王維表示：“我們作為高端物流運輸裝備制造企業，除了為客戶打造更專業的危化品運輸裝備，也致力于為中國物流危化品運輸行業輸送既有扎實理論基礎，又有較強實踐動手能力和綜合能力的復合型、應用型物流人才。我們希望通過專業的裝備與專業的司機組成的安全運輸‘聯合體’，全方位幫助企業降低運營成本，為危化品運輸保駕護航。”

道路實況賽發車儀式

       因此，大賽特設駕駛訓練營環節，結合危化品運輸工況，針對學員的不良駕駛行為與駕駛習慣，對學員實際駕駛過程中加油收油、剎車制動、急加速急減速、上下坡等行車狀況以及國道、高速等路況條件，糾正學員油門開度過大、經常急剎車等不良駕駛習慣。來自寧夏安捷物流公司的周旭華師傅說：“訓練營的教練們很專業，每一個項目都詳細講，包括駕駛前的準備、駕車過程中要注意的問題，不能犯的錯誤，還有遇到駕駛過程遇到問題怎么解決等。之前開車時候的安全意識說白了都是自己的經驗，而在接受駕駛訓練營的培訓之后，可以從主動安全、被動安全、行車前的檢查、節油駕駛習慣等多方面去考慮，這樣的學習更加系統，很有意義。”

接受駕駛培訓的參賽選手

       在場地操控賽環節，通過設定直角轉彎、蛇形繞樁、限寬等與卡車司機日常運輸過程中密切相關的科目，提升駕駛員精準操控的水平，進一步提升運輸效率，保證駕駛員行駛安全。最終，來自陜西延長石油工貿有限公司油品調運分公司的惠富強師傅以1分11秒540的成績獲得了場地操控賽的冠軍。而在道路實況賽中，參賽選手需駕駛歐曼EST超級卡車從銀川賀蘭試駕基地行駛至永寧收費站，然后折返。賽道全程62公里，需經過14個收費站。其中，國道10公里，高速52公里。最終，來自寧夏大眾工貿股份有限公司的馬紅軍師傅以百公里油耗25.1升的成績獲得道路實況賽冠軍。

場地操控賽頒獎儀式

道路實況賽頒獎儀式

場地操控賽-蛇形繞樁

場地操控賽-限寬路

道路實況賽比賽車輛

       作為賽事車輛，歐曼EST超級卡車采用康明斯X12發動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，依托戴姆勒專家對整車進行一體化匹配，最大扭矩2300N·m，具有起步快、加速快、超車快的優勢。而且，歐曼EST超級卡車XPI超高壓噴射技術、霧化效果更好，更節油；LBSC智能轉速控制技術也可根據載荷、工況、車速等，智能控制轉速，優化換擋轉速，優化發動機運行區間，增加高檔實用率，合理分配車速，幫助司機實現節油駕駛，相較同類產品百公里節油在2-3升左右。同時，歐曼EST具有150萬公里無大修，發動機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，具有平均故障間隔里程達5萬公里的品質，出勤率更高。此外，福田戴姆勒汽車推出的“Super Fleet超級車隊管理系統”，通過對車輛位置信息、異常自動識別、運輸軌跡等實時數據進行全程紀錄與管控，進一步實現車輛、車隊智能集成化管理。在提升車隊管理水平的同時，降低企業運營成本，減少安全事故，促進企業良性發展。

歐曼EST超級卡車

福田康明斯X12發動機

       此外，福田戴姆勒汽車為讓更多的物流企業和一線司機參與，10-12月份在線上開展了“降本增效 保衛藍天——福田康明斯杯SuperFleet超級車隊駕駛員聯賽”，歐曼重卡用戶線上報名后可參加比賽，在不耽誤正常運輸的情況下，將依托車聯網系統根據運輸車輛的運營狀況（里程、油耗等）及駕駛員的駕駛習慣進行數據分析，每月評選出勤之星、節油之星，幸運之星等，設置超千萬會員積分獎勵，8000份價值20萬的購車券&維修保養紅包等幸運好禮，吸引了來自全國各地各行各業的歐曼客戶踴躍參與。

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