記者了解到，在定制公交概念推出之前，類(lèi)似的運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)出現(xiàn)，如廣州的樓巴，金龍產(chǎn)品就早已在樓巴市場(chǎng)中占領(lǐng)一席之地，積累了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，包括此次北京公交推出的定制公交，大金龍也有相關(guān)的車(chē)輛在線上運(yùn)行。

成功定制公交將獲得個(gè)人乘車(chē)信息（資料圖）

而此次金龍客車(chē)所推出針對(duì)通勤快車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品，更是大膽采用“以傳統(tǒng)柴油及燃?xì)猱a(chǎn)品為基礎(chǔ)，純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品為推廣主軸”的模式，計(jì)劃將純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品推廣到通勤快車(chē)市場(chǎng)。由于通勤快車(chē)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間相對(duì)集中，行駛里程也相對(duì)較短，純電動(dòng)客車(chē)完全能夠滿(mǎn)足要求。同時(shí)，電動(dòng)車(chē)真正做到了零排放，運(yùn)行過(guò)程非常安靜，舒適性高。

大金龍所生產(chǎn)的純電動(dòng)客車(chē)目前在上海通勤市場(chǎng)已取得良好運(yùn)營(yíng)效果。基于“科技金龍”的發(fā)展理念指導(dǎo)，大金龍自主研發(fā)的“龍翼”車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)，帶給乘客及運(yùn)營(yíng)企業(yè)全新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技體驗(yàn)，在不久的將來(lái)，乘客可以利用龍翼系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)預(yù)定座位、在線支付、車(chē)輛定位等功能，并且可以在車(chē)上享受龍翼系統(tǒng)提供的娛樂(lè)功能。

【他山之石】

■北京:2013年9月2日，定制公交平臺(tái)正式上線，首批推出24條商務(wù)巴士，價(jià)格從8元至32元不等。早上發(fā)車(chē)時(shí)間在6點(diǎn)至7點(diǎn)半之間，晚上發(fā)車(chē)時(shí)間在晚5點(diǎn)10分至6點(diǎn)半之間。

■青島:今年8月15日，青島交運(yùn)集團(tuán)開(kāi)通定制公交線路，其一人一座、一站直達(dá)、線路靈活的服務(wù)模式，搭載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙雜志、礦泉水、醫(yī)藥包等人性化免費(fèi)服務(wù)項(xiàng)目的豪華大巴，受到了上班族的熱烈追捧。

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所謂“定制公交”，即商務(wù)班車(chē)，乘客通過(guò)專(zhuān)門(mén)的信息平臺(tái)提出各自的出行需求，公交部門(mén)根據(jù)乘客出行需求和客流情況設(shè)計(jì)商務(wù)班車(chē)線路，并在固定平臺(tái)上招募乘客、預(yù)訂座位、在線支付，根據(jù)約定的時(shí)間、地點(diǎn)、方向開(kāi)行商務(wù)班車(chē)。

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