近日，2013中國（北京）國際國標校車展覽會（簡稱北京校車展）在北京如期舉行。與上屆展會相比，本屆展會的校車參展商由去年的24家驟降為4家，現場氛圍頗有些尷尬。人們不禁要問：“中國校車的夢想誰來堅守？”本屆校車展“領銜主演”的長安客車給出了答案，正是長安客車挑起了本屆北京校車展的大梁。“作為‘中國校車普及者’，長安會始終踐行自己的使命與責任，不放棄任何一次向大眾宣講校車理念、普及校車知識的機會，哪怕參展的廠商只有一家，長安也依然要樹起國產校車的大旗。在百家爭鳴之時，長安要錦上添花，在潮汐退落之時，長安要堅守夢想。”長安客車董事長羅志龍堅定地表示。

 

 

　　本屆北京校車展，長安客車以“中國校車普及者——讓夢想不再遙遠，長安在行動”為主題參展，力圖引起政府、行業、社會對中國校車普及的關注，并向公眾展示了以長安神童系列校車為首的三款不同型號校車，滿足校車市場的不同需求。

 

　　長安客車從未錯過任何普及校車概念的機會，長安校車的身影經常出現在各種場合。

 

　　2012年9月27日，長安校車亮相中央電視臺財經頻道推出的大型慈善公益晚會《春暖2012》第二季——《滿載夢想的校車》，現場向貴州和青海捐贈了10輛新標準長頭校車，成為晚會現場收到的數額最大的一筆捐贈。

 

　　今年6月28日，“中國校車長安行——長安校車普及工程百城巡展”拉開帷幕，為長安客車普及校車的藍圖畫上濃重的一筆。

 

　　今年8月22~24日，長安客車參加首屆全國學校后勤裝備博覽會，并正式發布長安校車“愛行天下”服務品牌，以“親情、誠信、規范、快捷”作為長安校車服務準則，樹立起中國校車服務新標桿，為校車更好地運行提供強有力的服務保障。

 

 

　　在校車安全問題出現以后，長安高度關注國家對校車的引導政策。在長安集團領導的指示下，長安密切關注城鄉兒童的出行安全，并做出了一系列校車研發和生產規劃。

 

　　2011年，長安客車組織專家團隊參與了校車新國標的制定，把多年來對校車的專業研究成果轉化成為國家標準，再一次走在了行業前列。

 

　　無論是外觀標識、警示燈、安全門、安全窗、逃生通道、應急藥箱還是全車安全帶、安全座椅、阻燃內飾，長安都嚴格按照國家標準開發和制造校車，并不斷推出具有長安特色的安全防護措施。長安高度重視和強化對校車骨架的設計、制造和質量管控，精心優化整車的重心匹配，所有校車產品均通過了國家權威機構的側翻、頂壓和側傾試驗，側翻后的長安校車車身骨架變形量最小只有10mm，極大地減少了碰撞變形對內部成員造成的擠壓傷害，保證了逃生、施救的有效空間；滿載側翻臨界角度最大達到了44°，遠高于國家安全標準，極大地減少了校車在緊急情況下發生側翻的可能性，提高了整車的主動安全性。

 

　　今年7月31日，“長安神童”校車成功完成真人駕駛動態側翻試驗，開創國內校車安全方面的歷史性創舉。通過即時測量的內部位移數據顯示，試驗后，神童校車的任何部分位移均未侵入有效生存空間；側翻后整個車身骨架及底盤均完好無損；發動機等部件仍能正常運轉，并且可繼續正常行駛；逃生出口仍能照常使用；全車玻璃僅僅出現細微裂痕的細節。

 

　　動態側翻試驗取得成功，更加直觀地體現出長安校車安全、可靠、適用的產品品質。“為孩子造好車”，這不僅僅是口號，而且是長安客車正在做的實事。

 

 

　　8月20日，長安客車公司第1萬輛校車下線并交付用戶使用，標志著長安客車成為國內校車市場保有量最大的企業。今年1~10月，長安累計銷售校車3857輛，較去年大幅增長六成，穩坐校車市場銷售第二把交椅。

 

　　2006年9月~2013年8月，長安校車連續五次批量出口中東市場，出口車型多次榮獲“年度最佳出口車型”、“海外市場推薦客車”等榮譽稱號。經過多年的市場打拼，長安校車目前出口累計銷量已超過3500輛。

 

　　作為校車開發的領導者和校車事業發展的先行者，長安校車目前所取得的這些成績與普及校車的偉大工程相比，還只是漫漫長征路的起步階段。但是，長安每賣出一輛校車，就是向著幸福的中國校車夢又邁進了一步，長安每取得一次好成績，就是在為中國校車美好的明天添一份彩。

 

　　雖然中國人的校車夢并不像造車那么簡單，也不是一家企業所能實現，但是，有長安客車這樣的企業在扮演著普及者，我們相信中國校車的夢想一定能實現。