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老款途樂的外形可以說除了方方正正之外沒有任何特點,在國內雖然大家認可它的品質,但銷量幾乎可以忽略不計,新款途樂進行了大刀闊斧的改革,除了總體還是越野車硬朗的線條之外,我們很難找出他不夠新潮的地方。
第一代途樂誕生于1951年,恰好和Land Cruiser(蘭德酷路澤)的誕生年份一樣,途樂至今已經生產到了第七代,但和蘭德酷路澤系列在國內的風光不同,他只有第五代和第六代少量進口到國內,所以我們大部分人對他都不是很了解,路上見到的幾率也很低,如果你喜歡看新聞聯播的話倒是不難見到——最后幾分鐘的國際新聞里經常出現的國際維和部隊所駕駛的白色SUV,車門上涂著“UN”的就是第六代途樂(Y61),引進到國內的是4.5L和4.8L的汽油車型。
因為銷量原因,Y61在2008年就已經在日本國內停產,時隔兩年之后,全新一代的車型——Y62終于發布,發布地點選在了它的首要銷售地區——阿聯酋的迪拜,這與它的車型定位也非常契合。
2013年11月21日廣州車展導入的是第六代車型,中東在售車型是在第六代車型的基礎上,根據當地用車環境和消費需求,在外觀、內飾等方面進行了相應調整。
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