2014年5月16日，福伊特驅動中國公司（VOITH）發布了全新的卡車液力緩速器VR115CT。這是一款為中國卡車而設計的國產化并聯型液力緩速器，商用車之家也一起走進福伊特，了解這款專為中國市場設計的緩速器。
全新VR115CT液力緩速器：工藝統一 專為中國市場設計
此次見到安德睿時，他的頭銜已經變成為福伊特驅動公司商用車亞太區總裁安德睿，這位在中國生活了很多年的老外，已然對中國市場非常了解，正如安德睿的頭銜已變一樣，福伊特的這款VR115CT與大家還熟悉的VR115CN有了更大的不同，安德睿告訴我們，VR115CN（卡安馬）是一款讓中國卡車用戶了解緩速器的產品，而VR115CT則是一款VR115CN+VR115HV的優點，結合最新緩速器研發成果新材料技術，用了四年的時間研發出來的，而更為重要的是這款液力緩速器是專為中國市場設計和開發的國產化并聯型液力緩速器。據了解，VR115CT充分考慮了中國重卡的使用環境，有針對性地進行了技術改進使得VR115CT更強、更輕、更高效，提高了整車經濟性及安全性。
在制動力上，由于中國卡車運營特點，需要多拉維持運營成本，這就需要更強勁的動力，全新的VR115CT最大制動力矩是3500Nm，相比之前的VR115CN3200Nm增加了10%的制動力矩。而且這款緩速器能承受最大輸入轉數，達到了5300rpm，這也意味著有更廣的適用范圍，而制動功率從VR115CN的450KW，到現在可以在短時間內最高達到600KW。
在質量上，VR115CT外形緊湊，體積較小，自重僅48kg，比VR115CN的70kg，減少了20kg，減輕了30%左右。它的設計基于最新的殼體和密封原理的設計理念，較之前的鑄造工藝，采用了壓鑄工藝，外型設計采用了弧線型設計，去掉多余的邊邊角角，使緩速器更具現代工業設計感。
在高效上，福伊特VR115CT液力緩速器采用獨特的轉子脫開技術，可最大限度減少空轉功率損失；行車制動器使用頻率最高可減少90%，使行車制動器一直保持在冷態，能有效應對緊急剎車，擺脫了淋水裝置及其產生的額外費用；可大幅減少換擋次數，降低了車輛傳動系統磨損；尤其對于山區用戶，能有效提高車輛的平均車速，提高運營效率；使用VR115CT能夠延長輪胎使用壽命，延長剎車的使用壽命，從而大大降低車輛的運營成本，一年左右即可收回成本。
福伊特驅動公司中國區商用車銷售總監郝旭告訴記者，一年中使用福伊特液力緩速器可以給用戶帶來的成本節省包括，取消制動水箱（安裝及加水）~5000元，延長主制動及輪胎使用壽命~12800元，減少停工時間~3000元，更高的平均運營速度~5200元，總計可以節約成本~26000元。在實際使用過程已證明上述數據的可行性，一輛重卡使用緩速器之后，車輛的行車制動操作次數減少了70%，制動器壽命延長4-6倍，換擋操作減少36%，平均車速提高5.9%，節油0.5L/100km，客戶一年內便可收回投資成本。
在參觀福伊特VR115CT生產線時，我們還發現現場設備全程聯接德國總部，在德國的技術工程師能實時查看中國的生產線情況，以保證工藝統一性。
全新VR115CT液力緩速器：服務提前 保障中國卡車用戶
對于卡車司機而言，緩速器還屬于輔助制動系統，屬于“后來者”，在法規越來越嚴格的情況下，用戶改裝的需求也越來越多，如何有效，安全地進行緩速器產品的改裝？
福伊特驅動公司中國區商用車銷售及服務總經理范靜說，在設計這款VR115CT液力緩速器時，就已經把改裝需求考慮進去了，它采用的很多弧形設計使產品本身很多地方的尺寸相對減少，方便安裝匹配，采用并聯式設計，可以匹配不同變速器，適用于多種車型。此外，由于這款緩速器的安裝結構非常簡單，需要連接的部分只有輸出軸法蘭、驅動齒、冷卻水管以及傳感器，不僅便于裝配，更便于維修。同時，范靜提到，VR115CT液力緩速器的連接水管采用可旋轉設計，能方便與各大OEM廠進行匹配，可根據不同廠家變速箱特點進行360旋轉布置。
針對已使用過液力緩速器的用戶來說，緩速器的漏油現象成為一大困擾，對此，范靜告訴記者，出現的漏油現象主是是由于中國市場工況環境差或用戶使用不當（多加或少加油）造成的。針對工況差問題，全新的VR115CT液力緩速器在設計之初，就采用強化軸承的設計，通過獨特的雙圓錐滾子軸承設計實現了加強設計，使產品適應性和可靠性，適應中國惡劣的工況。而針對用戶多加或少加油的情況，此次VR115CT液力緩速器特增加了油位檢查孔，使用戶可以準確恒定所需的油量。
通過設計使服務提前之外，范靜還告訴記者，福伊特有專業的改裝團隊保證用戶的改裝需求，同時還會通過與整車廠家，變速箱廠家，后橋廠家等合作方式，提前溝通，以保證改裝方案的可行性，只有各方建議通過之后，才對用戶車輛進行加裝緩速器。
在售后服務上，我們還知道，福伊特的服務網絡有三種途徑，其一，通過福伊特廠家專業的服務工程師進行售后服務，其二通福伊特已建立合作的服務代理商保障用戶服務，最后也會計劃通過與整車企業共同合作，利用他們的服務網絡進行服務。
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