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　　前段時(shí)間根據(jù)媒體報(bào)道，福特公司全新的一代f-150皮卡將會(huì)采用全鋁車(chē)身，重量可較現(xiàn)款車(chē)型減輕近320kg，此消息一出立即引發(fā)外界廣泛討論。而通用公司也不敢示弱，打算在下一代皮卡上采用全鋁車(chē)身，甚至已經(jīng)與本土的鋁材料供應(yīng)商簽訂了供貨協(xié)議。

　　而福特汽車(chē)f-150皮卡的鋁材料供應(yīng)商是諾貝麗斯，公司目前正在對(duì)奧斯維戈及紐約工廠進(jìn)行第三次擴(kuò)建，而福特也將使用一切Novelis可以生產(chǎn)的產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，福特每年將生產(chǎn)700,000輛F-150車(chē)型，另外新一代輕型載重貨車(chē)車(chē)身將全白是鋁制造。有報(bào)道稱(chēng)，通用汽車(chē)（General Motors）新一代皮卡，克萊斯勒（Chrysler）新款吉普牧馬人及Ram皮卡或都將使用鋁材。而Novelis已經(jīng)掌握了這一行業(yè)大趨勢(shì)，正蓄勢(shì)待發(fā)。

　　諾貝麗斯北美洲區(qū)域總經(jīng)理TomBoney說(shuō)，在2009年以前的40年中，汽車(chē)用鋁每年增加7磅。剛開(kāi)始只有引擎蓋，接著是車(chē)門(mén)，提升門(mén)，僅有少數(shù)大膽的汽車(chē)生產(chǎn)商選擇個(gè)別型號(hào)使用鋁制框架和車(chē)體外板。

　　其實(shí)早在2009年的時(shí)候，在公司CEOPhilMartens曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)福特公司高管，及福特前任CEO Alan Mulally兩人的幫助下，鋁制F-150由最初的夢(mèng)想終于成為現(xiàn)實(shí)。

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