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       今年前7個月，盡管宏觀經濟不景氣，商用車市也持續下降，但國內歐系輕客市場卻逆市增長，實現了5.8%的微增。就市場表現而言，雖有行業新軍持續發力，但對市場格局的改變并不大，老牌歐系輕客企業依然牢牢占據半壁以上江山。

       下半年，專家預測，在經濟回暖、政府采購專用車力度加大等利好因素的影響下，今年歐系輕客銷量有望實現10%的增長。而考慮到政府采購的偏好，歐系輕客企業的銷量或將再創新高。

前7月占比超50%  福特全順繼續領跑歐系輕客市場

       據中汽協最新銷售數據顯示，今年1~7月，國內歐系輕客累計銷售約7.5萬輛，較去年同期實現5.8%的微增長。就市場格局而言，盡管歐系輕客新軍持續發力，但仍未動搖福特全順和南京依維柯的兩強地位。其中，福特全順前7月銷量達39737輛，市場占比超50%，繼續領跑歐系輕客市場。

       2014年1~7月，福特全順累計銷售39737輛，較去年同期增長4.5%；南京依維柯實現銷售23621輛，較去年同期下滑4.3%；上汽大通實現銷量8221輛，由于基數較低，較去年同期提升43%；江淮星銳實現銷售3167輛，較去年同期微降0.9%。

       就單月銷量來看，7月份，國內歐系輕客共計銷售約1萬輛。其中，福特全順實現銷售6066輛，月度占比高達61%，遙遙領先于其他歐系輕客品牌。

       “7月福特全順銷量達6066輛，同比增長11%，較6月的4470輛有明顯提升。我們預計，隨著經濟增長、結構調整以及物流業的發展，輕客產品能繼續維持穩定增長。”國內某證券公司如是解讀江鈴汽車最新產銷快報。

政府采購力度加大 歐系輕客銷量或再創新高

       有專家預測，盡管宏觀經濟形勢不明朗，但下半年國內歐系輕客市場依然存在一些利好因素。其中，政府對專用車的采購將成為影響下半年歐系輕客行業的一個重要因素。

       “目前政府部門正在進行公車改革，但公車改革不等于不采購公務用車，只不過是車輛購買的重心發生了變化，轉向采購工作用車或者說是工具用車。”這位專家表示，隨著國家對民生投入的加大，政府對急救車、警車、通勤班車等專用車的采購正在逐年增加，這將對歐系輕客改裝市場帶來機遇。

       “對政府用戶來說，企業必須在用車需求上下功夫，提供品質過硬、針對性強的車型。”上述專家繼續分析說道，以救護車采購項目為例，雖然招標文件會對車內的基本配置提出要求，但具體怎么擺放，如何設計更人性化，則需要企業根據采購單位的使用環境和需求功能特點做出最貼合用戶使用的方案。

       基于上述原因，政府采購可能會偏好有深厚品牌積淀、品質過硬、技術先進的歐系輕客品牌。以福特全順為例，自1997年進入中國市場以來，全順不斷活躍在我國各行各業。在公務用車領域，福特全順先后在各省市政府采購中心的招標項目中奪標，為公檢法、政府機關提供高品質的公務用車。而在今年年初財政部政府采購機構舉辦的2013全國公務車年度評選中，福特全順更是在40多個汽車廠商、122款候選車型中脫穎而出，榮膺商務組“2013年度政府采購首選車型”。

       由此可見，出于市場需求特點，專家預測，在上半年穩定增長的基礎上，老牌歐系輕客在下半年的市場中將會獲得更多機會，銷量或將再創新高。

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