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亞星研發(fā)"一層半"客車 5年內(nèi)替代長(zhǎng)途臥鋪

商用車之家訊:隨著臥鋪車逐步退出運(yùn)輸揚(yáng)州市場(chǎng),“代臥”客車將得到大面積推廣,目前,亞星已研發(fā)出“一層半”“代臥”客車,普通座位可以平躺,乘客可以睡覺(jué)。為了最大程度搭載乘客,該型號(hào)客車還創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了駕駛室下沉,駕駛室上方多設(shè)置了兩個(gè)座位。

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       近年來(lái),國(guó)內(nèi)接連發(fā)生長(zhǎng)途臥鋪車車禍中乘客因無(wú)法逃生而死亡的不幸事件,2011年,工信部和GA部聯(lián)合發(fā)文提出,自2012年3月1日起,暫停生產(chǎn)、銷售臥鋪客車,這意味著,廣泛用于長(zhǎng)途客運(yùn)的臥鋪大巴將逐步退出揚(yáng)州市場(chǎng)。那么,在長(zhǎng)途臥鋪車退出歷史舞臺(tái)后,將由什么車型來(lái)承擔(dān)長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)呢?記者近日從亞星客車了解到,亞星已研發(fā)出“一層半”的“代臥”客車,普通座位可以平躺,乘客可以在上面睡覺(jué)。為了最大程度搭載乘客,該型號(hào)客車還創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了駕駛室下沉,駕駛室上方多設(shè)置了兩個(gè)座位,從而構(gòu)造出了“一層半”的客車。


       據(jù)悉,這種“一層半”的“代臥”客車,未來(lái)將代替臥鋪客車承擔(dān)長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)。


亞星研發(fā)


什么叫“一層半”? 駕駛室下沉,上方可設(shè)置座位


       由于沒(méi)有見(jiàn)到實(shí)車,亞星的工程技術(shù)人員給記者看了照片。“這輛車與其他公路車最大的區(qū)別是,它是一輛‘一層半’客車。”


       什么叫“一層半”客車呢?亞星工程技術(shù)人員解釋道,在車廂的中后段,與普通的公路車設(shè)計(jì)一樣,下方是放置行李的行李艙,上方設(shè)置坐椅。


       區(qū)別在于車頭的駕駛室位置。“我們坐長(zhǎng)途車都知道,駕駛員的位置通常會(huì)比乘客‘矮’上半截,駕駛員頭頂上方的這片空間被浪費(fèi)了。”他說(shuō),為此他們?cè)隈{駛室上方設(shè)了一個(gè)隔層,在隔層上又多安置了兩個(gè)座位。這樣一來(lái),坐在駕駛室上方座位的乘客,就會(huì)比其他乘客“高”,但又沒(méi)有達(dá)到兩層的高度,所以稱之為“一層半”。


       亞星客車有關(guān)人士說(shuō),之所以這樣設(shè)計(jì),是應(yīng)運(yùn)輸企業(yè)的要求,“單層的客車,載客量肯定要比臥鋪車少。”他說(shuō),這樣設(shè)計(jì)的好處是,該車既能在運(yùn)營(yíng)旺季實(shí)現(xiàn)載客量最大化,又能在非運(yùn)營(yíng)旺季憑借較短的車身保持較低的油耗成本,實(shí)現(xiàn)保本運(yùn)營(yíng)。


舒適性如何? 34個(gè)座位可平躺供乘客睡覺(jué)


       這輛車的另外一個(gè)亮點(diǎn),就是34個(gè)座位可以平躺下來(lái),保證了乘客的舒適性。


       “我們?cè)谡{(diào)研的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)設(shè)置坐椅的客車不太適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。”亞星客車揚(yáng)州市場(chǎng)部一位人士說(shuō),許多乘客抱怨說(shuō),長(zhǎng)時(shí)間坐在坐椅上,會(huì)腰酸背疼。


       “在保證車內(nèi)空間的前提下,我們?cè)O(shè)置了可平躺的坐椅,使長(zhǎng)途旅客可以在上面睡一覺(jué)。”她說(shuō),汽車無(wú)法做到像高鐵一樣快,但可以提供高鐵普通座難以提供的舒適性。“睡一覺(jué),或許你就到目的地了。”她說(shuō),這樣設(shè)計(jì)是為了增加與高鐵的競(jìng)爭(zhēng)力。


有哪些新設(shè)計(jì)? 車頭艙門(mén)可開(kāi)啟,方便維修


       在亞星提供的照片上,記者注意到了一個(gè)細(xì)節(jié):這種客車前方的艙門(mén)可以開(kāi)啟,這其中又有什么“玄機(jī)”呢?


       “這也是我們一項(xiàng)獨(dú)特的設(shè)計(jì)。”亞星的工程師解釋道,傳統(tǒng)的前臉設(shè)計(jì),在大燈或駕駛儀表線路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),會(huì)給線路帶來(lái)重重困難,如果發(fā)生正面碰撞,駕駛員的生命安全也會(huì)受到威脅。


       而可開(kāi)啟的艙門(mén)設(shè)計(jì)解決了這一難題,“在遇到故障需要維修時(shí),方便駕駛員打開(kāi)前艙蓋維修。”他說(shuō)。


       另外,前艙門(mén)下方還放了一支備胎,“車輛若發(fā)生正面碰撞,備胎可在一定程度上起到緩沖作用,保護(hù)駕駛員。”


揚(yáng)州市場(chǎng)前景怎么樣? “代臥”車已接數(shù)家企業(yè)訂購(gòu)


       根據(jù)預(yù)測(cè),未來(lái)3-5年內(nèi),隨著臥鋪車逐步退出運(yùn)輸揚(yáng)州市場(chǎng),“代臥”客車將得到大面積的推廣,揚(yáng)州市場(chǎng)前景廣闊。


      “目前,我們已經(jīng)接到國(guó)內(nèi)數(shù)家運(yùn)輸企業(yè)的訂購(gòu)。”亞星揚(yáng)州市場(chǎng)部人士表示,未來(lái)?yè)P(yáng)州市民將可乘坐這種“一層半”的“代臥”客車遠(yuǎn)行。

 



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