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       北風漸緊，寒雪將至。闊別一年后，被譽為“富硒之鄉”的湖南新田不僅迎來“陜汽杯”2014全國超級卡車越野大賽，而且來自全國各地的50名車手們將在明日角逐卡車越野賽2014年度總冠軍，爭奪真金英雄之稱號，同時，來自歐洲的賽車手也將與中國賽手一決高下。

卡車越野賽不僅是技術的對抗，同時也是心智的對抗

       一片片的紅土地，一座座的青山，除了裝點這座歷史名城之外，也像一張張歡樂的笑臉迎接一項全國頂級汽車賽事在這里廝殺。

賽道障礙詮釋越野主題

       今年大賽場地在位于新田縣石羊鎮南國武當山賽車場，850米長的賽道上共設了11多處的人工障礙。其中側坡路、峽谷路、蛇形輪胎樁、雙連峰、雙邊橋、十字溝、深水坑都是非常好的看點和有難度的障礙。特別是十字溝，賽車不能一次性直接通過，需進行減速倒車后方能完成，這將會成為很多賽手通往成功的致命阻礙。越有難度，越要勇于接受挑戰，這站比賽也是對“野戰狂飆 真金英雄”的最好詮釋。

       野戰狂飆比的不僅僅是速度、技巧，還有堅忍不拔的毅力和克服困難的勇氣。記得在2012年新田站的比賽中，盛祝輝曾經讓全場觀眾齊捏一把汗：“當時我一腳剎車踩下去，賽車已經倒立了，駕駛樓前擋風玻璃接觸地面，都碎了，飛出去了，由于賽車的駕駛室堅固，加上安全措施非常到位，我的人沒事，等后輪著地，賽車還可以繼續跑，我為了團隊的榮譽，咬著牙，堅持著，繼續完成了比賽。”

       有過重卡越野賽經驗的車手都知道，通過雙駝峰路段時候，賽車隨著路面顛簸，車手會有短時間看不到路面，正所謂上駝峰看天，下駝峰入地。“這時候靠的就是車手的方向感和技術，還有心理素質。”

各隊因地制宜 互不相讓

幾乎側翻的車輛讓人為之緊張

       整個賽道上，B道雖然全長比A道短，然而B道上的十字溝的超難度設計帶給選手們和賽車不小的挑戰，由于賽車龐大的身軀不能直接一次性通過，需進行減速和倒車。比賽時，主要考驗賽手沉穩細心，賽手這種從亢奮--沉穩的心態轉變難度較大。經受考驗的不僅是賽車的質量和性能，還有車手車技和心理素質。車手不時變換油門或緊急制動，賽車皆可順利通過，動力性和操作性得到完美展現。

外籍選手正在聆聽比賽規則

     “本來想嘗試直接沖過去，但最后還是放棄了這個念頭。”新增加的“十字彎”給卡賽老將玲瓏輪胎車隊的侯紅寧留下了很深的印象，平時以更為直接的辦法通過越野障礙，但是這次面對尺寸上十分有限的“十字彎”，他也不得不改變自己的習慣。“這是一個很巧妙的設計，看似可以直接轉過去，但實際上由于角度和空間不夠，只會把賽車卡在那里，每一位賽手都必須老老實實地進行一次倒車才能順利通過。”

       預賽進行到激烈階段，發令旗升，零公里潤滑油隊車隊如脫韁野馬般呼嘯而出，直入1.2米深水池，車輪滾滾，帶出泥水飛濺三尺，隨后一腳剎車，直沖峽谷路和炮彈坑飛奔而去。然而松軟的紅土地上雖然鋪了一層大拇指大小的石子以保證輪胎的抓地力，但由于賽車經過水坑后帶過來的泥水反復摩擦，石子路面越來越濕滑，影響了車手發揮。緊隨其后的玲瓏輪胎隊因地制宜，以穩扎穩打的策略，時而加速飛奔，時而減速慢行，通過雙連峰時借助下坡時的沖力，一腳油門，沖上第二駝峰時飛躍而起，趕超前面車輛。

       在賽場上，各參賽選手你追我趕，時而騰空躍起，時而擦地穿越，場面緊張刺激、驚心動魄。就連觀看比賽的歐洲賽手David都直呼：“I feel it's so exciting! We are full of confidence for tomorrow's competition！”（比賽太刺激了，我們對明天的比賽很有信心）。通過激烈比賽，自由戰士服飾隊和南有新田隊獲得半決賽資格，將與年度積分前四的玲瓏輪胎隊、零公里潤滑油隊、固鉑成山輪胎隊、e途行車記錄儀車隊一決高下。11月23日（明日）14:30-16:00關注CCTV-5，“陜汽杯”2014全國超級卡車越野大賽年度總決賽“富硒之鄉 南有新田”站總決賽，究竟10萬大獎花落誰家？誰又能代表中國隊與來自歐洲的卡賽冠軍一決高下？讓我們共同期待。

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