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最近有朋友在微信里分享了介紹豐田HiLux（海拉克斯）的文章，它憑借近乎變態般的耐操性成為了非法武裝分子和軍方最為鐘愛的車型。今天要為大家介紹的這輛2015款豐田HiLux Black Edition與普通版HiLux略有不同。雖然它叫做“Black Edition”，但是它采用的卻是白色車身涂裝。
Black Edition正臉
Black Edition斜側方
HiLux Black Edition特別版將會限量發行1000輛，與普通版HiLux超長的生命周期和巨大的銷量相比，切切實實稱得上是限量版車型。在試駕這輛HiLux限量版一周的時間內，我經常會在路上被問到“如何能夠買到這輛車？”、“這輛車多少錢？”、“它看起來太酷了！”等等諸如此類的問題。看起來這輛HiLux在外觀上的升級成功俘獲了更多車迷們的歡心。
Black Edition斜側后照
白色版HiLux Black Edition手動擋的售價為53240澳元（約合人民幣27.15萬元），比普通頂配的HiLux SR5高1500澳元，黑色涂裝還要貴550澳元。而我們試駕的這輛自動擋白色涂裝版本售價為55990澳元（約合人民幣28.55萬元）。
Black Edition輪轂照片
與頂配的HiLux SR5相比，Black Edition限量版還包括更多獨特的配置，包括17寸合金輪圈、保險杠黑色裝飾條及黑色踏板、黑色真皮內飾等等。或許細心的車迷在車身上發現了TRD的logo，但是它并不是一輛真正的TRD改裝版車型。標配的穩定控制和牽引力控制系統保證了車輛足夠的安全性，并且HiLux Black Edition也獲得了澳大利亞ANCAP五星碰撞安全認證。
Black Edition輪駕駛室
就我個人而言，在接觸過黑白兩種涂裝的HiLux之后，白色版本在視覺上給我留下了更深的印象，外觀相比普通HiLux也有著更為明顯的提升。Black Edition也是澳洲市場上第一款原廠配備LED日間行車燈的HiLux車型。除此之外，更富肌肉感的前保險杠是除日間行車燈外最具Black Edition特點的細節，黑紅撞色搭配令原本平淡的前臉更具沖擊力。
擋位特寫
打開車門，坐在方向盤后面，你會發現一切都是HiLux熟悉的味道，這令我們感到欣喜的同時又有幾分遺憾。欣喜的是HiLux的老車主可以迅速熟悉并找到駕駛它的感覺，遺憾的是HiLux的內飾有些過時，是時候對它進行一些更新和提升了。
對于2014款HiLux來說，它在駕乘舒適性方面的表現并不出色。與大眾Amarok、福特Ranger、馬自達BT-50這幾款車型相比，HiLux并不適合城市中的日常通勤使用。大眾Amarok在幾款雙排座皮卡中有著更好的轎車化操控感受，并且內飾做工更加精致，駕乘舒適性相比人們印象中的皮卡有著相當大的提升。而HiLux對于路面顛簸和震動的過濾并不理想，在車輛空載時尤為嚴重。不過，當HiLux有一定的負載之后，行駛品質會有很大的改善。
這輛HiLux Black Edition依舊搭載了3.0升渦輪增壓柴油機，其最大功率126kW，峰值輸出扭矩343牛·米，對于日常使用來說綽綽有余。得益于強勁的低扭輸出，HiLux能夠輕松實現2.5噸的拖拽能力。雖然豐田為HiLux匹配的五速自動變速箱技術成熟，并且對于駕駛員需求完全能夠勝任，但是在換擋平順性等方面與Amarok先進的八速自動變速箱仍有較大的差距。
另外，這臺3.0升柴油機自從2005年推出以來尚未進行過大的技術升級，對于發動機噪聲控制還有很大的提升空間。官方公布的油耗為百公里8.7升，在一周的時間內實測的綜合油耗數據為百公里9.5升，期間包括大部分的市區工況以及部分高速工況。
總體來說，HiLux Black Edition的外觀的確有著相當的吸引力，雖然沒有夸張的改裝套件，但是其簡潔的造型傳達出的設計語言仍頗具魅力。尤其是與普通版的HiLux相比有著明顯的提升，這或許會成為吸引HiLux車主進行升級換代的一個主要因素。
出色的可靠性和耐用性是消費者選擇豐田的另一個重要原因，HiLux無論是新車還是二手車的故障率都處于極低的水平，并且豐田4S店對于車輛故障的處理能力也令車主們感到滿意。不過，車主們很少會利用Black Edition和SR5此類的高配版本車型去從事繁重的作業，它們大部分時間還是在市區的日常使用。因此，車輛的駕乘舒適性、安全性、內飾做工、儲物空間等方面是消費者更加關注的地方。而HiLux Black Edition在這方面還需要作出進一步的提升。如果下一代HiLux能夠針對以上幾個方面做出改進，那么它會成為這個級別中最具競爭力的選手。
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