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大運N6國四鉆井車設(shè)計完成

       在市場經(jīng)濟持續(xù)低迷的環(huán)境下，各行業(yè)都受到不同程度的影響，重卡行業(yè)也不例外。作為行業(yè)新軍，大運汽車只有通過自身不斷深化的改革，不斷提高的品質(zhì)和不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品才能贏得市場。

       為此，大運汽車在緊緊圍繞主線做強拳頭產(chǎn)品的同時也緊隨市場嘗試走一條多元化發(fā)展的道路。經(jīng)過不懈努力，大運危貨車、冷鏈運輸車、罐式車、油氣混合動力車以及空氣懸架車等一系列新產(chǎn)品逐步得到市場認可。

       以往，工程車輛一直處于法規(guī)監(jiān)管的盲區(qū)，我國目前大部分的非公路工程車輛還處于黃標(biāo)排放階段，但是在國家日益嚴苛的環(huán)保法規(guī)下，這些‘漏網(wǎng)之魚’也即將“窮途末路”。大運N6 6×4國四排放鉆井車正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而出。

       該車整體配置如下：匹配180PS國四發(fā)動機，法士特8JS85F變速箱、4.5噸前橋，10噸雙后橋，10.00R20輪胎，標(biāo)配ABS系統(tǒng)和電動門窗后視鏡，另外該車型還可選裝半自動空調(diào)、氣囊座椅和全浮駕駛室，整車整備質(zhì)量24.5噸，鉆孔直徑為1000-4000mm，鉆井深度可達300m，能滿足我國大部分區(qū)域使用。

       此鉆井車的設(shè)計完成標(biāo)志著大運汽車在專用車領(lǐng)域又邁上了新的臺階，同時也向社會表明了大運汽車倡導(dǎo)工程車輛安全、節(jié)能、環(huán)保的堅定信念。

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