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自北汽入主昌河汽車以來，曾一度陷入低迷的昌河品牌煥發了新生，2014年昌河汽車整車銷量達14.1萬輛，同比增長32.63%，為繼續保持高速增長態勢，增強企業競爭力，昌河正在興建新工廠和研發新車型。日前，記者從昌河官方獲悉，北汽集團昌河汽車景德鎮新基地有望年底正式竣工，新基地將承擔全新10款車型的生產任務，并在2017年之前全面投放市場。
昌河汽車新工廠有望年底竣工
北汽集團昌河汽車景德鎮新基地總投資達140億元，共分兩期工程分別建設。目前，一期工程主體廠房現已實現封頂，有望年底即可竣工投產。昌河汽車景德鎮新基地項目是北汽集團與昌河汽車重組后第一個落地的戰略項目，該基地的落成標志著北汽集團整車與發動機、供、銷、研于一體的“南方基地”戰略全面啟動。
昌河汽車新工廠有望年底竣工
昌河汽車景德鎮新基地共計規劃了年產45萬輛整車和30萬臺發動機的產能，用于生產北汽集團向昌河汽車導入的多個平臺的全新車型。在上述技術平臺衍生開發出10款不同類型的車型，其中包括5款轎車、2款MPV以及3款SUV。據了解，該基地生產的第一款新車將是時下較為流行的SUV車型，該車正在進行緊張的生產試制過程中，新車將在新基地竣工的同時同步生產。
昌河新工廠將投產10款車型
在昌河汽車景德鎮新基地正式奠基時，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就曾對這個北汽“南方基地”寄予厚望，他表示：“昌河汽車景德鎮新基地，是北汽集團全國總體布局戰略中極為重要的一環，是實現‘北汽夢’的重要組成部分，也是新昌河實現百萬跨越的重要支撐?！?/span>
北汽集團徐和誼董事長
在擁有更加充沛的產能儲備后，昌河汽車也在尋求在銷售渠道上的突破。此前，擁有福瑞達為代表的商用車系和利亞納為代表的乘用車系的昌河汽車，在銷售終端上一直是采取并網銷售原則，商用車與乘用車在同一展廳銷售與展示。然而兩種車系面向的消費人群并不相同，為更好的拓展市場，昌河汽車啟動了“商乘分離、專業分工”的渠道分網戰略，同時加強二三線城市銷售網絡建設，更加統一的產品銷售戰略對于昌河今年15.2萬臺的銷售目標有著助推作用。
昌河啟動商乘分離銷售模式
昌河汽車是北汽集團確立的“北汽集團雙品牌之一”由此看來，景德鎮新基地的意義也將由此有所不同。新基地的落成標志著昌河汽車發展轉型的里程碑也是實力提升的新起點，借助更深厚的產能儲備以及北汽集團強大的技術支持，相信昌河汽車未來將越走越遠。
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