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陜汽研發新型載貨車 動力強承載空間大

商用車之家訊:陜汽推出的德龍新M3000和新X3000兩款不同用途載貨車,彌補了陜汽在載貨車型上的不足,特別是中短途運輸來說,馬力大、載重強不再是唯一的亮點,智能化與舒適化成為陜汽載貨車新的殺手锏,滿足了現代卡車人的運輸需求。

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      【商用車之家 原創】“更快、更穩、更大”,陜汽全系載貨車來了。


       7月25日,陜汽重卡宣布,陜汽全系列載貨車正式上市。在以“價值承載 貨通天下”為主題的“百城聯動”上市發布會結束后,26日,陜汽又組織了載貨車試乘試駕活動。商用車之家編輯也接受邀請,有機會零距離的感受陜汽重卡載貨車新X3000 8x4倉欄載貨車及新M3000 6x2快遞廂式車。



“百城聯動”陜汽全系列載貨車正式上市


德龍新X3000 輕量化人性化

 

       德龍新X3000,是陜汽為打開國內載貨車市場所推出的一款中長途運輸車輛,該車型采用了輕量化設計,并且這款載貨車重新標定了四點氣囊,對顛簸路面行駛的震動過濾非常到位。


新X3000載貨車重新標定了駕駛室四點氣囊


       除駕駛室四點氣囊提高的舒適型外,主駕駛位還有腰部支撐,能夠極大緩解因長期運輸帶來的職業病,另外駕駛室帶有恒溫空調設計。

 

主駕駛位還有腰部支撐 能夠極大緩解駕駛疲勞


       德龍新X3000標配標配“天行健”系統及北斗行駛記錄儀,儀表臺中央配置一個點煙器和一個24V取電口,標配電動車窗、電調后視鏡及中控鎖及遙控鑰匙,最為主要的是在后視鏡中添加了除霜加熱功能,為車輛在冬天行駛中提高了安全性。


德龍新X3000標配電動車窗、電調后視鏡及中控鎖及遙控鑰匙


       新X3000 8*4倉欄式載貨車搭載濰柴WP10.336E40國四發動機,與發動機匹配的是法士特12JSD180TA鋁殼變速箱,驅動橋為漢德MAN技術13噸單級橋,速比為4.111。從整車的動力鏈來看,可以說新X3000載貨車所選用的是國內頂尖的配置。發動機動力強,變速器質量輕散熱性好,驅動橋技術成熟都是X3000的優勢。


 
法士特12JSD180TA鋁殼變速箱


 
漢德MAN技術13噸單級橋


       作為倉欄式載貨車,因此前后采用多片簧結構,以提高整體的承載能力,對于運輸重物的企業來講解決了目前貨物運輸問題,節約了用車成本。


 
前后采用多片簧結構 以提高整體的承載能力


      在制動方面,新X3000采用國產制動系統,也可更加需求選裝威伯科制動系統和四通道ABS,可選裝ZF轉向器。


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