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       黃標車淘汰工作步伐趨緊，5260輛營運類黃標車將成為下階段南海黃標車淘汰的重點對象。日前，南海召開會議通報，截至7月底，全區已淘汰黃標車16300輛，完成市下達目標的53%左右。

       區長鄭燦儒表示，下階段，區里會出臺相關政策支持和獎勵村居淘汰黃標車，而8、9月份也將開展淘汰黃標車專項執法行動，“像查酒駕一樣查黃標車。”

       報廢重型載貨車每輛補貼18000元

       報廢中型載貨車每輛補貼13000元

       報廢輕型載貨車每輛補貼9000元

       報廢微型載貨車每輛補貼6000元

       報廢大型載客車每輛補貼18000元

       報廢中型載客車每輛補貼11000元

       報廢小型載客車(不含轎車)每輛補貼7000元

       報廢微型載客車(不含轎車)每輛補貼5000元

       報廢1.35升及以上排量轎車每輛補貼18000元

       報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車每輛補貼10000元

       報廢1升及以下排量轎車、專項作業車每輛補貼6000元

營運類黃標車年底全部注銷

       2015年1月1日起，佛山全面禁行黃標車，要求南海年底完成所有黃標車淘汰工作。“截至6月底，南海黃標車淘汰工作時間過半、任務過半。”區委常委、副區長楊煥新說。

       下半年，南海將重點淘汰2005年以前(含2005年)營運類黃標車。目前，區內有營運類黃標車5260多輛，9月底要淘汰90%，年底將全部注銷。

       然而，由于黃標車數量較多，地方政府在淘汰工作中沒有強制性執法依據，加上摸排“車情”受環境人員變化等影響，導致黃標車淘汰工作進展緩慢。“此外，報廢補貼不高、車輛較新等因素，也會影響車主主動報廢的積極性。”楊煥新介紹。

       楊煥新表示，下階段南海將在摸排“車情”的基礎上，對所有黃標車做到一車一檔，按照人在車在、人或車不在和人車都不在南海區的分類實施淘汰，“尤其是人和車都不在南海的情況，我們會盡力確認，最后將數據上報市里。”

       區鎮各級相關職能部門的負責人也參加了此次會議，并在會上簽訂了黃標車淘汰任務責任書。楊煥新表示，交警部門要想盡一切辦法與車主取得聯系，勸導淘汰；各鎮街要盡量上門收車、定點收車，對企業或者企業主名下的黃標車要發揮上門催繳的力量；區經貿部門要加強對拆解企業的監督管理。

加大執法力度做到不留死角

      “要像查酒駕一樣查黃標車，交警部門要加大執法力度和路面聯合執法行動，做到不留死角。”鄭燦儒表示，淘汰黃標車要“限治結合”，區里也會出臺相關政策支持和獎勵村居淘汰黃標車。

       鄭燦儒指出，下半年黃標車淘汰工作任務很重，各鎮街和部門要密切配合。“在接下來幾個月內集中人力、物力和財力，把它當一件大事來做。要創新工作方法，比如去年一些鎮街利用直聯制，每家每戶去收車，一些鎮街在居民家門口設點收車等。”

       為配合黃標車淘汰工作，南海將在8、9月份開展黃標車專項執法行動，一經查處扣3分，罰款200元。南海區交警大隊還制定了方案，將在接下來兩個月增強路面巡檢力度。

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