據(jù)悉，今明兩年，天津市將在市區(qū)運(yùn)行純電動公交車1000部，建設(shè)充換電站8座，其中標(biāo)志性樞紐站2座。2012年6月底前，將完成海泰標(biāo)志性樞紐充換電站、全市安全監(jiān)控和管理平臺建設(shè)，首批40部純電動車也將投入運(yùn)行。2012年下半年，再建成富力津門湖、大卞莊、公交四公司等3座充換電站，第二批460部純電動公交車投入運(yùn)行。2013年計(jì)劃再投入500部純電動公交車，并建成海河教育園、空港、小淀和公交一公司4座充電站。以上8座充換電站共規(guī)劃了34個換電工位，每個工位服務(wù)能力為30部車、60車次，可滿足1000部純電動公交車換電需求。計(jì)劃到2015年，天津市運(yùn)行的純電動公交車將達(dá)到2000部，其中市區(qū)1500部，濱海新區(qū)500部。共建設(shè)充換電站16座，其中市區(qū)12座，濱海新區(qū)4座。隨著全市低碳環(huán)保車輛的不斷增容，逐步實(shí)現(xiàn)由主要服務(wù)高端會議、大型商務(wù)活動向市域公共交通拓展普及。

　　 參考其他城市情況，初步測算到2015年，天津市新能源汽車示范運(yùn)行數(shù)量約7.2萬部。除上述純電動公交車2000部外，出租、公務(wù)、郵政、環(huán)衛(wèi)等用車10000部，社會車輛60000部，逐步建成滿足城際間、區(qū)域間及市內(nèi)各區(qū)域交通的三層智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。各種用車的充換電設(shè)施的布局原則初步確定為：公交車結(jié)合公交場站布局，在外環(huán)線附近和中心城區(qū)外圍建設(shè)充換電站；出租車在外圍布局大型集中充電站，市區(qū)合理布設(shè)電池配送站；公務(wù)、郵政、環(huán)衛(wèi)等車輛主要結(jié)合專用停車位建設(shè)充電樁或充換電站；社會車輛主要結(jié)合居民小區(qū)等停車位設(shè)置充電樁。

　　 近年來，天津市交通運(yùn)輸行業(yè)積極參加致力打造低碳綠色交通，年年超額完成節(jié)能減排任務(wù)。“十一五”期間累計(jì)更新公交車3000部，長途客車2500部，出租汽車30000部，大大提升了車輛環(huán)保水平和乘坐的安全度、舒適度。天津市從2002年起推動新能源車輛示范運(yùn)行工作，已運(yùn)行各類新能源汽車近500部，包括純電動汽車207部。電力公司在津建成充電站5座，充電樁327個，在建充換電站1座。純電動、零排放大客車服務(wù)2010夏季達(dá)沃斯論壇和世界氣候大會，歐Ⅲ以上排放標(biāo)準(zhǔn)車輛和新能源車輛在城市公共交通的占比達(dá)到8成以上，公共租賃自行車在濱海新區(qū)初具規(guī)模。