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       11月12日，“2015中國甩掛運輸峰會”在濟南隆重召開，全國各省市自治區(qū)運輸管理機構(gòu)以及重點運輸企業(yè)、經(jīng)銷商等云集濟南，中通—輕舟純電動物流客車首次正式亮相，獲得高度關(guān)注。

純電動物流客車的春天來了嗎？

       交通運輸部于發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》中提出，到2020 年，新能源城市物流配送車輛應(yīng)達到5萬輛，同時城市物流配送車運營權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。2015年10月，國務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，再次將新能源汽車推向高潮。加之各地政府的補貼、以及減免車輛購置稅、過路過橋費等利好政策的頻頻發(fā)布，電動物流車市場正在逐步興起。

       2015年以來，工信部發(fā)布了第65批—第71批共7批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，其中純電動郵政運輸車共發(fā)布26個品牌、142款車型。而且《車型目錄》顯示，純電動廂式運輸車的品牌和車型在逐漸增多。

厚積薄發(fā)，中通純電動物流客車橫空出世

       此款被命名為輕舟的純電動物流客車，不僅擁有輕型客車時尚的外觀，同時具有貨車裝貨的空間以及運貨的能力，完全適應(yīng)城市物流、郵政運輸?shù)仁袌龅男枨蟆?/span>

       中通客車自2004年就致力于新能源客車的發(fā)展，經(jīng)過10余年的探索，中通新能源客車的技術(shù)已逐步成熟、基礎(chǔ)設(shè)施也已日益完善，結(jié)合多年來所積累的客車生產(chǎn)經(jīng)驗，從全局的角度選型最適合的電池、電機等各零部件，并根據(jù)實際的市場運營模式設(shè)計電控的全新方案，以最低的成本、最優(yōu)的控制尋求所有部件的完美融合，使各個零部件性價比達到最高，整車性能發(fā)揮至極致。

       該車為純電驅(qū)動，具有噪音低、節(jié)能、環(huán)保、運營成本低等優(yōu)勢。整車采用全承載式車身結(jié)構(gòu)，各部件均為整體沖壓件，輕量化的設(shè)計，大大降低了整車的重量，減少電能的消耗，提高了電能的利用效率。主驅(qū)動電機采用永磁同步電機，具有重量輕、噪音低、效率高等優(yōu)點，峰值功率可高達100kw，其加速性及動力性可滿足所有路況、坡度的使用。輕舟配備能量密度最高的三元鋰電池，續(xù)航高達250km，最大載貨量達1.4噸，最大載貨空間9立方米。值得一提的是，該車具有便捷的充電系統(tǒng)，可使用380V工業(yè)電或220V家用電進行充電，最短充電時間為1小時；同時中通客車聯(lián)合BMS與充電機廠家共同研討出一套專用的充電協(xié)議，使該車可以利用中間車輛的休息時間為該車進行短時間的快速補電，以彌補純電動車續(xù)駛里程短的缺點，從而可大大延長該車的續(xù)駛里程。

       遠程智能監(jiān)控系統(tǒng)在中通輕舟得以全面應(yīng)用，通過GPS系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將運行車輛相關(guān)的在線數(shù)據(jù)發(fā)送到中通和運輸企業(yè)的監(jiān)控平臺，對在線車輛進行實時監(jiān)控與管理，從而建立車輛的運行安全預(yù)警機制。

國家補貼，真正實惠

       據(jù)了解，根據(jù)新的國家補貼標準，中通—輕舟純電動多功能客車，做為客運車可享受25萬元的國家補貼；如做為物流車，則可享受10.6萬元的國家補貼；加之各地方政府的補貼，此款車的銷售價格將大大降低，具有很明顯的競爭優(yōu)勢。

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