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1、 【大股東重組華菱星馬 能否助華菱走出困局】

    2016年1月25日，華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱“華菱星馬” 或“公司”）再次發布重大資產重組繼續停牌公告，稱“華菱星馬汽車因實際控制人馬鞍山市人民政府正在籌劃與本公司相關的重大事項，經公司申請， 本公司股票于2015年11月18日起停牌。”

對于華菱星馬進行重組的真正意圖是什么呢？較早之前的公告有一點提示：華菱星馬發布的公告稱，重組的目的是“實際控制人為支持汽車產業優化升級，促進產業結構調整和持續穩定發展，維護發展大局，擬通過實施本次重大資產重組，改善公司虧損狀況，提升公司的綜合盈利能力，為股東創造價值。”

從華菱星馬發布的公告信息來看，華菱星馬本次重大資產重組標的資產為安徽安糧秀山建設有限公司的全部或部分股權，而安徽安糧秀山建設有限公司的項目區范圍內的征地、拆遷、安置以及基礎設施建設，開發建設直接投資初步測算將超過100億元人民幣。該公司的注冊資本為5億元人民幣，其股東為安徽安糧地產有限公司和當地政府投資公司。

據記者了解 ，安徽安糧地產有限公司（以下簡稱安糧地產）是隸屬于安徽安糧控股股份有限公司旗下具有國家二級房地產開發資質的房地產開發企業。目前公司已經在省內外多個城市成立13家子公司，開發產品覆蓋中高端住宅、寫字樓、購物中心、專業市場等多種類型，并涉足土地一級開發運營、商業運營、物業管理等多重領域。

編后語：華菱星馬的巨額虧損在行業內早已不是秘密，巨大的包袱不僅影響了公司的正常運轉，而且使經銷商的處境更為艱難。但要建設民族自主品牌，實現轉型升級，沒有巨額投資是不可能實現的。這就像解放初期國民經濟十分困難，但我國仍要勒緊褲腰帶搞工業化建設，盡管過程十分艱苦，但工業化打下的底子卻為改革開放打下了基礎。所謂前人栽樹，后人乘涼，我想華菱星馬面臨的困難只是暫時的。也許新資本的介入，正是華菱星馬實現騰飛的開始。有前期打下的牢固基礎，在引進新鮮血液后，華菱星馬的今后仍然大有可為。

2、 【福田奧鈴頻獲大獎 中高端輕卡王者呼之欲出】

       輕卡用戶對車輛節油性的追求向來未曾改變甚至日漸苛刻，因此，早在設計和匹配階段，奧鈴品牌就在節油性上下足了功夫、做好了準備。以獲節油冠軍的奧鈴CTX康明斯3.8L柴油動力國IV輕卡車型為例，該車的前臉造型圓潤，流線型車身有效降低了風阻系數。另外，其搭載的康明斯發動機技術水平高、燃油經濟性好，比同類機型可節省8%的燃油消耗。更重要的是，奧鈴CTX整車的傳動系統匹配合理，又配備了EBP節油開關，這一常出現在重卡產品上的節油裝置可讓用戶根據重載、空載、爬坡等工況切換到不同的動力模式，使車輛發揮出最優的節油性能。

       實際上，奧鈴CTX 3.8L車型上的節油技術不僅于此，它還應用了燃燒優化技術、電控技術及博世高壓共軌燃油系統，可以說，多項技術的綜合使用及整車合理的匹配性使其具有了優秀的節油性能。總體而言，奧鈴全系車型——奧鈴CNG、奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運等產品在節油方面均有上佳表現，這源于奧鈴品牌擁有領先的整車匹配技術，使奧鈴輕卡在傳動、轉向、減震等方面完美匹配，使得整車運行的損耗降到了最低。

編后語：一款經典的產品是需要不斷錘煉和驗證的，奧鈴CTX便是一款這樣的產品。無論是可靠性、節能性和承載性都無可挑剔，完全符合用戶追求更高節油性能、更高使用價值的需求，其高端的配置便使其有充分保障。但真正的王者向來不是自封的，而是在市場上一刀一槍拼殺出來的，奧鈴CTX便是如此，用無數的桂冠和用戶的口碑鑄造了自己的王者之劍。

3、【深耕細分市場 解放虎V收割機載具市場首季爆紅】

自2015年12月25日開始的解放虎V收割機載具市場專項推廣活動，歷時一個月，于2016年1月25日完美收官！活動主要集中在農用收割機用戶集中的蘇北、河南等地舉行。解放虎V以專項開發和改進的新型專用車型為收割機用戶提供了更高舒適性、更堅固耐用、更穩定可靠、更高效便捷服務的專業載具，在各主要市場區域迅速引爆認購熱潮，活動期間近500臺的成交量證明了解放虎V收割機專用載具所具有的強大市場競爭力！

編后語：解放虎V收割機專項產品的優勢在于過硬的產品質量和良好的市場口碑，傳承半個多世紀的解放卡車的品質是難以被模仿和超越的。而在用戶心目中積攢起來的強大人氣是用戶首選和信賴解放品牌的關鍵。

4、 【華菱重卡就是安全的代言人】

 1月23日深夜，深圳晨德物流公司司機蘇湘輝，駕駛著一輛華菱之星港口牽引車進入鹽田港提還柜作業時，因遇大風將2個集裝箱從15米高的堆場上刮落，剛好砸在蘇湘輝駕駛的華菱之星車頭上。驚險的一幕被后方的司機看在眼里，當即停下車趕赴前面。當看到駕駛室時，后車司機被現場的一幕驚呆了，駕駛室的中間部位被砸凹了下去，后方的司機師傅當即將蘇湘輝送到醫院檢查。

      事發后，深圳新大陸汽貿公司鹽田銷售經理邱華偉攜華菱相關工作人員立即前往醫院探望蘇湘輝了解情況，他們的到來讓蘇湘輝非常感動。他說，“華菱人好！車更好！當時，如此大的沖擊力，以為自己躲不過這一劫，沒想能撿回一條命，華菱高安全的造車標準才讓他免于一難，華菱工作人員的關愛更是讓他甚為感動”。蘇湘輝師傅目前身體無大礙，但需進一步觀察。

編后語：長期以來，安全性是華菱重卡備受用戶信賴，區別于其他品牌的核心競爭力之一。其領先的安全技術、無憂的售后服務、企業社會責任感，都將安全推崇到極致，華菱重卡駕駛室被廣大卡友譽為“生命的保護倉”。華菱重卡在安全領域所做的不懈努力，旨在為客戶提供放心的產品，把所有可能因車輛本身而帶來的風險降至為零。華菱也一直在確保卡友的生命安全、保障運輸任務的安全高效的同時，致力于成為所有卡友生命的守護神。

5、【新能源汽車政策進入換擋期】

“目前電動汽車還是一個高度依賴政策的市場，它的不可持續性也越來越明顯。”1月23日，中國電動汽車百人會理事長陳清泰在面對國內電動車行業專家和主要車企高管時，提出無論在市場推廣還是扶持政策上，都應重新審視。

電動車銷量出現井噴后，量級的提升導致了諸多矛盾爆發：一是電動車補貼雙刃劍顯現，企業短期套利，甚至騙補出現；二是電動車扶持的核心目的，應該重新思考回歸原點，提升技術和降低成本才是終極目標。

國家大力扶持電動汽車，在一片興致高昂的呼聲中，目前需要厘清的是，銷量的增長和市場規模的擴大僅僅是一個外在形式，增強產品競爭力才是內涵，是未來可持續發展的根基。

編后語：新能源汽車的爆發式增長，得益于國家政策的推動和社會發展的需要，但用戶需要的是有競爭力的新能源汽車產品，而不僅僅是新能源汽車。國家對新能源汽車的扶持也不應僅僅是量的提升，而著重在質與量的統一。否則，新能源汽車行業也會重新走上產能擴張，先揚后抑的老路，最終受害的可能是新能源汽車本身。

6、【電動客車是智能化的最佳載體】

1月24日，第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。國家電動客車電控與安全工程技術研究中心副主任朱光海對新能源客車的推廣應用情況進行了詳細介紹。朱光海認為，綜合來看，電動客車是輕量化、智能化、網聯化的最佳載體，是整個行業產業鏈上最具備競爭力的產品。“目前，我們正在致力于智能化的發展，包括無人駕駛、自動充電，還包括一些新商業模式的應用。這些產品首先會在一些工業園區內使用，而后將擴展到城市公交，最后是整個城際客車的使用。而通過用這種技術能夠實現交通事故減少90%，交通效率提升80%，并且把整個交通的生命周期成本進行大幅度降低。”他說。

編后語： 智能化在電動客車上的應用，不僅能減少交通事故，而且能提升運營效率，降低運營成本，值得大面積推廣。也許有一天，我們乘坐的電動客車不僅能實現無人駕駛，而且具有自動識別功能，屆時再也不用帶著公交卡乘車了。

7、【宇通率先推燃料電池客車】

2016年1月23日，“中國電動汽車百人會” 在北京釣魚臺國賓館隆重召開，會上，宇通新一代燃料電池城市客車正式亮相。作為新能源商用車領域最前沿的技術成就，宇通第二代燃料電池客車的推出向行業展示出其持續引領行業技術發展的領軍者風范。至此，宇通已擁有插電式混合動力、純電動、燃料電池等新能源客車類型的多項核心技術，成為該領域技術上的集大成者。

記者了解到，宇通此次在“中國電動汽車2016百人會論壇”上展示的12米電-電混合燃料電池城市客車，車身前部頂置了8個140L的氫瓶，續駛里程超過300公里，而每一次加氫只需要10分鐘-15分鐘。該車型上配備了額定功率50kW的燃料電池系統，采用了燃料電池和動力電池組成的電-電混合動力系統，這種動力系統構型，既能保證燃料電池系統穩定運行，延長壽命，又能匹配較小的功率型動力電池，在滿足整車能量需求和功率需求需求的同時，盡可能降低整車成本。值得關注的一項新技術是分布式輪邊驅動技術的應用，它取消了差速器等傳動裝置，能量傳遞效率大大提高。

編后語：燃料客車的推出，較好地解決了電動客車充電時間過長，續航里程不足，動力性能不穩定等弊端，是純電動客車的有益補充形式。只不過燃料客車雖好，首先要解決成本過高等問題，起碼要讓人們用得起才行。

8、【京津冀高速路將全覆蓋新能源車充電樁】

2017年底，京津冀區域內所有高速路都要建充電設施，每個服務區將建有4個快速充電樁，以滿足市民的普遍需求。現在有7條高速公路已經在陸續建設充電樁，高速服務區設計標準是每50公里一個，大概一個服務區有4個快速充電樁。未來只要有服務區的地方都會有充電設施，一般公共場合以快充為主，30分鐘就能滿足80%的充電量，使用效率高，能符合普遍的需求。

編后語：京津冀高速公路全面覆蓋新能源客車充電樁，為新能源汽車的快速推廣鋪平了道路，勢必會掀起新一輪電動汽車的購買熱潮，這對廠家來說是天大的好消息。奔跑吧，新能源汽車！

9、【安凱寶斯通“穿越冰雪”保通勤】

在全國開啟速凍模式下，以冰雪為主題的第十三屆全國冬運會正如火如荼舉行，作為新疆首次舉辦的全國大型綜合性運動會，新疆維吾爾自治區人民政府及冬運會組委會對賽事用車格外重視，經過層層篩選對標，20臺安凱寶斯通最終脫穎而出，成為此次賽事貴賓接待專屬用車！在大美新疆的冬運會賽程中，安凱寶斯通“穿越冰雪”忙通勤，為與會國家領導、駐華使團及新聞媒體們帶來細致、貼心的出行體驗，踐行“安心車 凱旋路”的品牌精髓。

編后語：多次服務國內外重大活動和體育賽事的經驗，讓安凱寶斯通“久經沙場”，產品性能得到了系統檢驗。本次助力第十三屆冬運會，經受了極低氣溫下的冰雪考驗，為極端氣候條件下的運輸積累了寶貴經驗，再次證明了安凱寶斯通的卓越品質和優異性能。

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