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       進入9月，雨季漸行結束，回顧7、8月份，各式轎車、卡車經涉水路段被淹的新聞及消息屢見不鮮，人們在感慨氣候帶來的不便的同時，也對我國的造車技術進行了深思。大自然變化無常，我們只能不斷提升車輛性能來加以應對，例如此次江淮皮卡帥鈴T6在與惡劣環境對抗中的表現就為不少卡友帶來了驚喜。

     “平時跟著我爬山越嶺，已經很讓我感動了，這兩個月云南一直下大雨，河里的水漲了又漲，但這帥鈴T6就是沒有罷過工，風雨無阻跟著我，當初的選擇真是沒有錯。”云南紅河州元陽縣的趙萬友對自己的愛車相當滿意。趙師傅從事金礦開采工作，負責運輸機拉油和一些常用配件，每日往返于礦產和家中5、6趟，途中均為山路還要跨越一條小河，復雜的路況對車輛的越野性能提出了很高的要求，但帥鈴T6憑借自身出色的動力及通過性滿足了用戶多樣化的需求。

選車之道 用料講究 底盤扎實 

       選車之初，趙師傅對比了很多皮卡車型，風駿、域虎、拓陸者和帥鈴T6都有考慮，最終帥鈴T6成為了趙師傅的工作伙伴。“以前買過兩輛其它品牌皮卡，說實話開起來不太給力，評價也不是很好，這次買車鎖定的是帥鈴T6，觀察了解了一段時間，發現帥鈴T6的用料很講究，質量有保障，而且底盤很扎實，這正好符合我工作上的用車需求，就果斷選擇了帥鈴皮卡。”

       趙師傅提到用料講究，確實如此，就拿帥鈴T6車體和內飾各細節配置來說吧，都是頂尖的設計水準。鷹眼式的透鏡前大燈，美觀且實用；車身設計上大量使用塑鋼復合材料，有效節約油耗，另外選用環保水性涂料并采用國際領先的壁掛式機器人噴涂系統進行車身噴涂，不僅保證了極高的涂層質量，還可進一步提高車身防腐性能。內飾打造上，帥鈴T6更是細致，完全可以與轎車相媲美，上乘皮質包裹的座椅運用了人機工程學原理，大氣又舒適；MP5娛樂影音系統帶給用戶極致駕乘體驗，并且集成了藍牙功能以保證行車安全；除此之外，在車身各處大量使用吸隔音材料，為用戶打造靜謐的私人空間。

     “江淮是做底盤起家的，買車時候我是聽說這一點，對帥鈴T6 的底盤更信賴，等真正用車時候，也確實像說的那樣，很可靠，每隔兩三天我會從山里進城拉油，每次都是1.8噸，而且走的是山路，帥鈴T6拉沒問題，跑也沒問題。”正如趙師傅所說，江淮汽車50多年的底盤制造實力為帥鈴T6的底盤塑造注入了很大的技術支持，大幅提升了整車的承載能力，另外雙橫臂+螺旋簧式的前懸結構以及三重減震后懸架在保證承載的同時還兼顧了整車舒適性，對長時間駕車搞運輸的用戶來說是一個很大的福利。

愛車之道 動力強勁 節油優勢突出 

       趙師傅選車之時就對帥鈴T6非常肯定，駕駛了一段時間之后更是慶幸當初的選擇，而與趙師傅感同身受的還有海南的陳師傅，“起初因為外形好看提的車，用了幾個月下來整體感覺還是很滿意的。”趙師傅和陳師傅對帥鈴T6的動力性能都給予了很高的評價，趙師傅稱帥鈴T6是一款可以上山入水的兩棲皮卡，“這段時間雨多，河里的水漲了，每到水中我勻速行駛，車子不帶熄火的，而且后車廂還都裝了東西，每次都順順利利過去了。”趙師傅駕駛的是帥鈴T6的新銳版車型，搭載江淮與納威司達聯合開發的高效發動機，功率輸出88kw，扭矩峰值可達250Nm,不僅動力充沛，提速還快，陳師傅也說到“這車的通過性能和爬坡能力確實不錯，離地20多公分，各種坑坑洼洼的路都能應對。”

       除了動力優勢之外，陳師傅對帥鈴T6的節油性能也極其贊賞“這皮卡對我來說就是輔助用車，投入不能太大，首先創客版價格實惠我很看好，其次很省油，從我目前開的情況來看，綜合油耗也就7個左右，每公里在4到5毛，相比之前開的車能省不少錢，屬于省油的行家車了。”據了解，帥鈴T6因采用了江淮納威司達國IV高效環保動力，又有博世高壓共軌系統及可變增壓技術的完美匹配，整車至少可節油3%，這樣可以為用戶節省一大筆生產資本。

       上市一年時間，帥鈴T6在用戶心中樹立了良好的皮卡形象，用戶的認可及好評既是對帥鈴T6產品實力的肯定，也為帥鈴T6之后的發展增漲了信心，相信帥鈴T6一定可以在中高端皮卡市場站穩腳跟。

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