據悉，重慶市今日起長安汽車將在全市率先啟動微型客車下鄉補助行動，預計每月將拿出補貼資金400多萬元，其中包括1.6L一下的歐諾、金牛星等全部微型客車。

    長安今日啟動微車 下鄉

    “今日上午市政府召開了家電汽車惠農工程電視電話會，猶如在疲軟的微車市場下了一場及時雨。”長安汽車商用車事業管理部部長楊大勇昨日說，在電視電話會上，重慶市多家汽車生產企業共同商討“汽車下鄉”的補貼政策 ，涉及到汽車惠農部分的政策也已明確：市政府將對行政轄區內生產的1.6升及以下排量的微型客車、輕型、微型載貨車按購買汽車銷售價格的6%給予補貼，最高不超過3000元。

    “與2009年的下鄉政策相比，今年政府的補貼放寬了范圍。”楊大勇說，微型客車下鄉可以創造更多就業機會，促進經濟發展、拉動了內需，此次重慶市在全國率先啟動微型客車下鄉補貼政策，必將助推重慶市統籌城鄉改革發展，目前長安已經在全市布局了56個銷售網點，134個銷售服務網點，在重慶市縣級城市實現了全覆蓋，鄉鎮覆蓋率達到70%，同時在重慶的微型客車產能實現年產60萬輛。無論是在網絡、服務、產品還是產能上，對于新一輪的汽車下鄉都已作好了充足的準備，在全市啟動下鄉補貼政策完全沒問題。

    農民買車最高補貼10%

    在昨日的溝通會上，長安汽車宣布，在市政府出臺此汽車惠農政策后，長安商用將在市政府已有的補貼幅度之上追加4%的補貼。具體到每輛車，農民最高可獲得10%的資金補貼，最高可達到5000元/輛。長安追加的補貼政策將跟從市政府補貼政策的實施。

    “長安微型客車系列都包含在補貼政策范圍內，最高補貼為5000元。”長安汽車銷售公司市場策劃部總監陳云開介紹說，一輛售價4萬元的長安金牛星微型客車，按10%進行補貼，農民就可省下4000元，該公司預計每月銷售2500臺，長安方面將拿出真金白銀400~500萬元。目前長安商用車領域的長安金牛星、長安歐諾、新長安之星2、長安之星S460等全系車型都在補貼范圍之內。

    陳云開 介紹，屆時重慶市農村戶口居民，持戶口簿或者身份證，到全市范圍內的長安汽車銷售點購車后，持購車發票、戶口簿等相關材料就可到當地財政所領取補貼。

    政企合力補貼過億元

    據長安汽車商用車事業管理部楊大勇了解，此次重慶市政府新一輪的汽車下鄉 政策的具體政策和實施細則將在近日公布。

    據此，市政府新一輪的汽車下鄉政策，將促進其上下游產業消費規模快速提升，起到提振經濟作用。長安作為重慶的龍頭企業，巨幅的補貼追加政策將助力重慶直轄15年以來的經濟更為迅速發展，同時將惠及更多的城鄉微車用戶。此次政企合力助推汽車市場發展，預計補貼將超過億元。

    縱深

    利好來襲

    投資1元刺激8元消費

    針對重慶市啟動的“汽車下鄉”補貼行動，中國汽車工業協會副秘書長顧翔華表示，這是符合市場需求的，這樣能刺激消費。

    他認為，基層市場特別是農村市場，是汽車消費新的增長點，實施汽車下鄉補貼政策，對刺激和拉動汽車銷，有著很好的推動作用。國家政策的扶持，對汽車市場尤其是微型汽車市場的消費，有著極其重要的意義。而且目前正處在汽車市場的低迷期，重慶此時出臺相關補貼政策，猶如一注強大的催化劑，有助于消費者盡快出手進行汽車消費。

    重慶市啟動“汽車下鄉”補貼政策這是第二次，第一次是在2009至2010年，根據汽車下鄉政策實施后的數據顯示，政府補貼投入49.7億元，帶動新車消費達382億元，投資消費比達到1:8左右，汽車優惠政策拉動消費作用明顯。

    據悉，當時對農民報廢三輪汽車或低速貨車并且換購輕型載貨車，以及購買微型客車的，按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的10%給予補貼，單價5萬元以上的每輛定額補貼5000元。同時，對報廢三輪汽車每輛定額補貼2000元，報廢低速貨車每輛定額補貼3000元。而汽車以舊換新政策也曾在2009年6月推出，對提前報廢舊車并購買新車的消費者，可享受3000~6000元不等的補貼。

    編者寄語：新一輪的汽車惠民政策已拉開帷幕，而率先啟動的長安汽車又會取得怎樣的佳績，是否可以打響新一輪汽車下鄉這一響亮的一炮，值得期待。