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7月16日,先飛達在并購廣東「菠菜網」近半年以后,再次公開發布了一次大動作。在這一天,華南地區八大二級分撥聯動廣佛省際分撥中心同步開通。
1深耕華南區域
據先飛達公開資料表示,先飛達和廣東「菠菜網」于今年1月份就已經達成了并購重組協議,先飛達出資控股廣東「菠菜網」,對廣東「菠菜網」系統、品牌、物流金融、業務模式、管理等進行全面轉型升級。
先飛達董事長 黃結業
先飛達董事長黃結業表示,能夠實現對其100%控股,這是先飛達當初選擇廣東「菠菜網」的原因之一。廣東「菠菜網」分撥場地靠近廣州中心,符合先飛達在華南地區的發展戰略;其次廣東「菠菜網」無任何負債,在當地擁有較好的影響力和知名度,而且「菠菜網」非常支持先飛達改革升級。這些條件都非常符合先飛達對合伙企業的選擇標準。
黃結業對《運聯傳媒》介紹了此次分撥中心開通聯動的具體情況,即在省際核心分撥區塊上建設東莞、深圳等區域八大二級分撥中心。
二級分撥建成后,先飛達將運用「如來系統」對廣東區域的運力、貨量進行自動匹配,實現區域短聚快運分撥,區域直發直達。各大二級分撥可依據自身貨量在短距分撥區間快速的整合、自由調配、也可交付系統自主匹配,以減縮空載。
此次分撥中心開通聯動后,針對廣東市場先飛達再次調整了原有的次日達產品,執行5公里內免費配送服務,同時承諾次日必達,不達免費;代收貨款24h自動返還,72h免手續費。兩廣專線作為先飛達「菠菜網」的拳頭產品,次日達服務可做到12公里免費配送,次日必達,不達免費。(運聯傳媒:tucmedia)
2起網「三步走」
兩廣專線是現在先飛達網絡的拳頭產品,也是當初黃結業在物流行業創業的起點。
1992年,黃結業第一次創業,當時做的是小家電批發,因為市場上物流服務很難滿足銷售需求,黃結業自己開始慢慢地做起了物流專線。1997年,黃結業開通了第一條專線,從廣州到廣西專線,后來又慢慢地把廣西省內線路拉了起來,最終成為廣西省內網絡前三甲「兩天一達」之一。
打造全國網絡平臺的想法是黃結業在2013、2014年左右萌生的,黃結業對《運聯傳媒》笑道,在那之前的幾年他幾乎已經進入了退休狀態。在確定了搭建全國網絡平臺的想法后,先飛達為了磨合平臺和模式,迎合各個省區不同的區域文化,不斷地測試各種各樣的模式,為此做了三年的準備。
2016年11月份,先飛達總部搬至上海,網絡平臺正式起航。
先飛達和壹米滴答模式有相似之處,即同樣以區域網絡為切入點,但在具體模式上又有很大的不同。具體來說,先飛達起網模式分為三個步驟:
第一步:與合伙企業簽訂合作協議后,先飛達會先對區域網絡企業在系統、品牌、物流金融、業務模式、管理等方面進行全面轉型升級。據黃結業表示,轉型升級的周期通常在3到6個月。
第二步:對區域網絡企業進行升級打造后,再做區域間的連接,打造點點直達。例如,此次分撥中心開通聯動即為打造區域內的點點直達。
第三步:在完成基礎鏈接之后,先飛達會推出聯盟合伙人模式,推動區域網絡企業之間的深度合作。同時,黃結業表示在聯盟合伙人模式中先飛達總部依然會占據主導地位。
黃結業還對《運聯傳媒》首次公布了合伙企業的選擇標準:
貨源結構匹配
時效達到標準
擁有自有車輛
在當地的網絡覆蓋率在50%以上
2017年6月29日在中國國際物流節上啟動「先飛達全國聯盟」,截止目前,先飛達已經在三十個聯盟省份實現了全國80%以上的縣市覆蓋,核心區域已經達到鄉鎮級覆蓋,全國聯盟一二級分撥中心100多個。
3兩項舉措
在自建網絡的窗口期關閉后,大部分起網方式都采取了平臺的模式,在關于模式中一個經常被討論的話題是,如何保持對合伙企業的控制管理?
據黃結業表示,先飛達主要有兩種措施來保障平臺的控制度:
第一、靈活運用聯盟、整合、并購、加盟多種方式。先飛達在起網過程中借鑒了行業內的經驗,在聯盟體系的互動磨合中篩選出優秀聯盟企業投資入股實施并購,實現了資產和資源優化配置。但黃結業也表示,在具體情況中方式是靈活多變的,具體采取哪種方式,會根據實際情況調整。
第二、核心省份和核心區域先飛達必須做到控股,據黃結業透露目前已經對七八個省區實現控股。
不過黃結業認為平臺最好的控制力就是「成就」,幫助會員企業成長,團隊得到成長,競爭力不斷提升,貨量不斷增加,這也是先飛達起網中第一個步驟的主要用意。
以并購廣東「菠菜網」為例:并購完成后,先飛達總部派駐團隊進駐廣東「菠菜網」,考察調研廣東「菠菜網」網絡發展的縱深空間,追加資金新建廣佛分撥及配送中心,輔助「菠菜網」原有站場,帶動聯盟企業跨省對流業務與廣東「菠菜網」原有運力、站場、網點高效銜接。
以「先飛達菠菜網物流」品牌聯動策略,快速布局廣東全境,加速大珠三角(含港澳)地區與全國各大聯盟省份的貨物快速對流。
最后,在談及先飛達接下來的發展目標時,黃結業說:
第一、首先是做「強」,也就是做好網絡深度,然后是做「大」,加速網絡廣度布局。
第二、加深與東盟國家的跨國物流合作。先飛達從廣西起家,而廣西正是東盟的核心地帶,先飛達之前已經有一些簡單的跨境物流合作,黃結業表示從明年開始先飛達就著手打造聯通東盟國家的網絡。
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