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日前，中汽協公布了7月份汽車行業產銷數據。2018年7月，汽車產銷同比上月及環比去年同期均呈現下降趨勢。
其中，7月商用車產銷繼續保持增長，增速略有下滑。當月商用車產銷分別完成31.8萬輛和30萬輛，產銷量環比上月分別下降11.5%和25%，比上年同期分別增長6.7%和3.3%。
1-7月，商用車產銷分別完成252.1萬輛和259萬輛，產銷量比上年同期分別增長9%和9.7%。
卡車：蓄力未來把握機遇
7月，貨車產銷28.11萬輛和26.61萬輛，環比下降11.09%和25.42%，同比增長8.36%和4.75%。增幅較上月（2018年6月銷量同比增長24%）大幅縮窄。
細分車型中，重型卡車7月共銷售7.47萬輛（重卡整車銷售2.15萬輛，牽引車銷售2.99萬輛，重卡底盤銷售2.33萬輛），環比下降33%，同比下降17%。
雖然下半年的第一個月重卡市場出現回落，但從8月1日起貨車兩檢合一、部分省份貨車高速路分時段差異化收費等利好政策實施后，有利于刺激市場需求上漲，重卡市場后勁充足。
中型卡車方面，7月銷售1.06萬輛，環比下降34%，同比下降35%。
輕型卡車方面，7月銷售12.98萬輛，環比下降23%，同比增長12%。
與上年同期相比，輕卡7月銷量增長12%。2018年下半年國家將逐步取消4.5噸以下貨運車輛辦理道路運輸經營許可證的要求，這將極大地鼓舞輕卡尤其是皮卡市場實現飛躍。
在微型卡車方面，7月微卡銷售5.1萬輛，環比下降14%，同比增長62%。
客車：持續升級走出國門
7月，客車產銷3.65萬輛和3.35萬輛，環比下降14.69%和21.60%，同比下降4.87%和6.63%，市場繼續走淡。
從細分車型來看，7月大型客車銷售4448輛，環比下降37%，同比下降28%。
雖然7月客車銷量回落，但新能源汽車補貼新政對于客車產品續航里程等要求的變化無疑將促進客車產業實現進一步升級。
7月，中型客車共銷售4583輛，環比下降4%，同比下降26%；
輕型客車7月共銷售2.44萬輛，環比下降21%，同比增長4%。
輕客銷量較上年同期微漲，輕客企業也在積極開拓海外市場，相信在國家“走出去”的戰略布局下，輕客銷量將會逐步上揚。
下半年的第一個月，雖然是傳統的行業銷售淡季，但各企業依然積極備戰，較上年同期交出了更優秀的答卷。
接下來還有一批行業政策將會落地，不管是國六升級、皮卡解禁還是新能源補貼調整，車企將迎來更大的機遇，也會迎來更大的挑戰。
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