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10月22-25日，2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第七屆中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會在京盛大舉辦。據(jù)悉，本次大會匯聚了200余家參展商，全面展示國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車、關(guān)鍵零部件和產(chǎn)業(yè)鏈上下游，以及關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的前沿科技和最新成果。作為我國商用車領(lǐng)導者品牌，福田汽車攜基于歐馬可電動輕卡和歐曼EST超級重卡打造的高度自動駕駛車輛亮相本次大會，并在大會的重要環(huán)節(jié)——首屆中國(順義)自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)測試賽中取得卓越成績，展現(xiàn)福田汽車在自動駕駛領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實力。
【AEBS測試賽眾人點贊福田汽車自動駕駛產(chǎn)品】
首屆AEBS測試賽 驗證福田汽車真實力
自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)是汽車自動駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)，也是目前自動駕駛的技術(shù)難題。首屆中國(順義)自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)測試賽將對主流車企的AEBS系統(tǒng)進行的一次全方位的大檢閱，從而推進AEBS系統(tǒng)的發(fā)展，加速自動駕駛汽車的發(fā)展進程。據(jù)悉，本次測試賽遵循國際最高標準——歐盟《E-NCAP關(guān)于AEB功能的測試規(guī)程》制訂測試規(guī)則。在同一場地和賽道，由專業(yè)試車員駕車測試車輛前向AEBS和后向R-AEBS，全面檢測車輛自動緊急制動系統(tǒng)的能力。
【歐曼重卡AEBS系統(tǒng)靜止車模測試環(huán)節(jié)】
【福田自動駕駛輕卡AEBS系統(tǒng)靜止車模測試環(huán)節(jié)】
“智能網(wǎng)聯(lián)與新能源是福田汽車未來的重要發(fā)展方向。面向未來，福田汽車將商用車的發(fā)展歸納為 ‘七化’，即：智能網(wǎng)聯(lián)化、電動化、多元化、乘用化、專用化、定制化、高端化。”福田汽車工程研究總院智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長田俊濤如是說。“本次參賽的車輛底盤、長寬高以及運行場景等不太相同，其AEBS系統(tǒng)從傳感器配置選型及相關(guān)場景應(yīng)用開發(fā)各有不同。其中，歐曼重卡主要瞄準干線物流的列隊行駛，歐馬可輕卡針對倉到倉的物流轉(zhuǎn)運。目前，其都已具備L3以上的自動駕駛能力，最高車速滿足80-90km/h。” 田院長進一步解釋道。
得益于強大的技術(shù)支持，福田汽車在本次測試賽取得了良好的表現(xiàn)。福田汽車自動駕駛輕卡及歐曼重卡兩款產(chǎn)品一次性順利通過了大賽的所有測試環(huán)節(jié)。更為值得關(guān)注的是，福田汽車參賽的兩款產(chǎn)品均能在較遠距離發(fā)現(xiàn)目標，并啟動制動功能，不僅讓整車制動更加線型、平緩，保證乘駕舒適性，更在距離目標2米處完成制動，全面保障行人安全。因此，福田汽車也在本次測試賽中斬獲了“生命關(guān)愛獎”。
【福田汽車斬獲本次AEBS系統(tǒng)測試賽“生命關(guān)愛獎”】
自動駕駛成果斐然，引領(lǐng)行業(yè)智能化發(fā)展進程
近年來，智能化已經(jīng)成為汽車領(lǐng)域的研究熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，我國亦把汽車智能化作為一大重要的發(fā)展戰(zhàn)略。去年國家發(fā)改委明確指出到2020年，智能汽車新車占比達到50%以上;到2025年，新車基本實現(xiàn)智能化，高級別智能汽車實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。
在汽車智能化的浪潮中，福田汽車始終與國家戰(zhàn)略發(fā)展同行，以領(lǐng)導者的姿態(tài)砥礪前行。通過持續(xù)的科技創(chuàng)新，取得了多個驕人成績。福田汽車從2015年便開始了自動駕駛的研究與開發(fā)，2016年11月，福田汽車聯(lián)合百度發(fā)布國內(nèi)首款自動駕駛輕卡;2018年4月，福田汽車在重慶自動駕駛道路測試中一次性100%通過所有測試項目，獲得國內(nèi)首張商用車自動駕駛路測牌照;同年8月，福田汽車在中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會同期舉辦的i-Vista自動駕駛挑戰(zhàn)賽中，連獲三項大獎;2019年5月，歐曼重卡列隊行駛在天津進行了公開道路測試，在最高車速70km/h，前后間距10m，且后車無駕駛員的條件下，實現(xiàn)車隊的完美運營。
【重慶自動駕駛道路測試&i-Vista自動駕駛挑戰(zhàn)賽&歐曼重卡列隊行駛】
一系列成果，充分驗證了福田汽車在自動駕駛領(lǐng)域的硬實力，在其背后則是前期持之以恒的研發(fā)投入。事實上，在智能化戰(zhàn)略指導下，福田汽車整合資源、積極創(chuàng)新研發(fā)，在自動駕駛、V2X、列隊行駛等領(lǐng)域，進行全面的產(chǎn)業(yè)布局，并按照樣車開發(fā)、示范運營、商業(yè)化運營三個階段穩(wěn)步推進。目前，福田汽車正在大力拓展自動駕駛應(yīng)用場景。自動駕駛VAN首鋼園區(qū)、世園會的隊列自動駕駛、面向冬奧場景的首鋼園區(qū)多車型自動駕駛示范運營、雄安新區(qū)基于車路協(xié)同的自動駕駛擺渡車等項目正在開發(fā)及運作中。
面對5G時代的機遇，福田汽車與華為達成戰(zhàn)略合作，在智能計算平臺、智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、智能制造、云服務(wù)和信息化等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，開啟福田汽車5G時代全智能化體系建設(shè)。此外，福田汽車還將與TIRE1、高校、IT企業(yè)、圖商、場景合作方等多方面建立緊密合作，形成優(yōu)勢互補，共同打造完備的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系，快速推進商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展。
當前，汽車行業(yè)正處于巨大的變革期，智能化趨勢引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在時代的浪潮之下，福田汽車以科技創(chuàng)新不斷突破，走在行業(yè)前沿。面向未來，福田汽車將秉承以用戶為中心產(chǎn)品理念，整合多方資源，推動自動駕駛技術(shù)發(fā)展及規(guī)模化應(yīng)用，進而不斷為客戶和市場提供全生命周期的最優(yōu)化解決方案。
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