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近日，嬴徹科技與東風商用車有限公司聯合開發的L3重卡順利完成A樣車驗收，達成雙方L3量產聯合開發的第一個重要里程碑。經過聯合項目組三輪評審，完成4大類16小項的靜態評審、6大類29個條目的動態駕評、以及高速測試道路的自動駕駛功能評測。在中國自動駕駛卡車領域，這是首次在L3量產開發過程中完成A樣車，在自動駕駛產業化進程中具有標志性。

　　（聯合開發的L3重卡A樣車）

　　產業“鐵三角”強強聯手領跑自動駕駛卡車產品化

　　嬴徹科技的業務模式是“技術+運營”，目標是建立城際自動駕駛卡車網絡。在技術方面，嬴徹科技自成立起就堅定走車規級、前裝量產的路線，與主機廠、Tier1構建產業鐵三角，產出能夠真正大批量上路、有成本競爭力的自動駕駛重卡。2019年6月,嬴徹科技與國內領先主機廠正式啟動L3重卡量產聯合開發項目，嬴徹科技負責自動駕駛系統全棧軟件和車載計算平臺的開發，主機廠負責線控底盤平臺的開發，雙方共同完成自動駕駛系統與整車的集成和測試驗證。

　　本次驗收的A樣車是嬴徹科技與主機廠伙伴之一東風商用車的階段性聯合成果，并得到國際Tier1克諾爾的深度支持。三方將繼續加速量產項目進度，領跑中國乃至全球的重卡自動駕駛產品化。

　　東風商用車有限公司王瑋副總經理表示：“此次和嬴徹科技正向聯合開發的量產項目，將為客戶提供更為可靠、高效的智能化物流運營解決方案。與此同時，東風商用車將集中資源協同發展的優勢，通過多元化的方式，在行業標準、整車開發、關鍵動力總成、核心技術開發等方面加速前行，全力推動中國商用車行業智能化、網聯化的發展。”

　　全球制動系統市場的領導者克諾爾是該量產項目的重要合作伙伴，三方從技術方案、性能參數、時間進度、開發成本等全面論證并經過多次調整優化，完成了L3級線控制動與轉向冗余方案。克諾爾將通過在全球范圍內的資源拉動，率先提供具備冗余功能的線控轉向和制動系統，為量產項目保駕護航。

　?。↙3重卡A樣車在封閉高速公路測試場進行自動駕駛功能評測）

　　融合創新商用車研發加速自動駕駛前裝量產

　　前裝量產遵循正向開發流程，與后裝改制有本質上的不同。嬴徹科技與主機廠遵守汽車行業質量標準，追求自動駕駛重卡120萬公里耐久和功能安全ASILD的目標，按照整車開發流程開展聯合設計開發和測試驗證，實現產品批量生產并安全、可靠和高效地運營。A樣車階段，嬴徹科技和主機廠聯合完成了整車產品定義、整車平臺智能化開發和線控執行系統的技術方案，以及自動駕駛系統與整車的交互策略，并在A樣車上驗證了L3重卡的基本功能和性能，后續將通過B樣車和C樣車來進行詳細設計驗證和生產驗證，最終達成量產目標。

　　嬴徹科技執行副總裁、智能車輛業務負責人黃剛表示：“L3重卡量產聯合項目團隊面向干線物流運營場景，從ODD（設計運行范圍）、DDT（動態駕駛任務）的定義，到整車及系統設計開發和測試驗證，包含功能安全，形成了一整套自動駕駛量產開發的工作流程，是科技公司與汽車行業合作的有益探索。團隊之間合作緊密，行動敏捷，10個月時間就開始進入B樣車開發階段。嬴徹科技堅定選擇的車規級、前裝、量產的技術策略，和主機廠、Tier1伙伴們已邁出產業標志性一步。我們繼續做好自動駕駛與汽車產業規律的融合創新，有信心最早實現自動駕駛卡車的產品化！“

　?。ㄙ鴱乜萍紙绦懈笨偛弥悄苘囕v負責人黃剛）

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