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      第一次電話接通，郭立山師傅很有禮貌地對記者說：“不好意思，我現在有點忙，正在搬東西呢，你可以一個小時后再聯系我”，聽到此記者寒暄了兩句，就把電話掛斷了。

      差不多過了一個多小時，記者電話又一次打過去，與郭師傅聊了起來。郭師傅，自帶東北人天生的熱情，在大連這個土生土長的家鄉奮斗了20多年，與車打交道也已經有14年，基本上都是在本地拉活兒，之所以不去外地也不跑長途，是因為家里有牽絆。

      與福田祥菱結緣是在2019年2月1日，當時購買祥菱M2的原因之一是它更適合搬家生意，裝卸貨更方便。

      老人的牽絆   讓郭師傅不遠游

      通過采訪了解到，身為70后的郭師傅，上有一位行動不便的老人需要照顧，怕妻子與兒子照顧不來，所以每晚他都必須趕到家里，這也是他可以自主接活兒，選擇搬家生意的原因。

      有時通過熟人介紹，有時通過網上找活兒，基本上盡量保證車不閑著，一家人的生活還需要通過他與祥菱車每天的運轉來保障，當記者問他：“你的祥菱車跑長途嗎？”，他說：“我不跑長途，我就在市里，離家不遠的地方跑跑活兒，接一些搬家等散活兒，因為家里有老人需要照顧，我不能遠走。”

      與其說家里有牽絆讓郭師傅不遠游，其實在記者看來，郭師傅很滿意當前的生活狀態，白天出去跑活，晚上回家陪家人，他說，能這樣就很幸福了，現在又有了福田祥菱這個“好搭檔”，已經十分知足！

      底盤低    選擇祥菱M是因為更適合搬家生意

      “我之前用的就是福田品牌的車輛，后來因為車輛更新換代，就又去大洋那兒看車，當時小白就給我介紹說現在有一款微卡挺好的，我當時第一眼就覺得這車外型好看，”郭師傅對記者說到，郭師傅口中的“大洋”是當地經銷商，小白是跟他很熟的一個銷售經理，因為購車的原因，郭師傅與小白處成了朋友。

      當然，處成朋友全靠福田祥菱的車輛表現，車輛用著好，才讓雙方之間彼此信任。首先，祥菱M專業的底盤設計，讓郭師傅感受到了裝卸貨物的便利，“我的這輛祥菱微卡底盤低，家具搬上搬下比較方便，這對于我來說工作起來沒有那么辛苦，僅從這一點來說就很適合我們這種搬家的使用場景。”

      其實，像郭師傅這種從事于搬家運輸的來說，基本上都是體力勞動，低底盤說是人性化的設計一點也不為過，能為他們帶來些許便利便能獲得他們的認可。除此之外，祥菱M2的動力、油耗等運營情況也得到郭師傅良好的評價。

      油氣混合動力   運行成本低   收益高

      據了解，郭師傅的這輛祥菱M2是油氣混合動力，搭載了東安1.5L汽油發動機，最大輸出功率為80Kw,動力強勁。“畢竟我常在市里跑，家具什么的也不超重，動力足夠用，”郭師傅說起自己祥菱車的動力時對油耗的表現也很滿意，郭師傅說，油耗的話，他的福田祥菱M2差不多一公里6毛錢。

      郭師傅的祥菱車另一套動力為CNG系統，80L的氣罐，按照郭師傅自己的計算是每公里氣耗成本為3毛錢。

      “兩套動力系統，能更加靈活的使用，比如在滿載情況下可以采用汽油，油價比較貴的時候可以加氣兒，跟之前那些柴油車相比，這個車用起來真是非常省錢，”郭師傅的語氣里難掩對祥菱車的肯定。眾所周知，當前運費持續走低，一款運行成本低，收益高的車輛對于用戶來說至關重要，通過郭師傅了解到，他的祥菱M2跑了3萬多公里，使用期間也沒有出現過小毛病，每月收入用郭師傅自己的話來說十分可觀，只要踏實努力干，好日子漸入佳境。

      這就是郭師傅，一位奮斗不止的個體戶，因為家庭需要，時間自由選擇自己跑活兒干，在他這兒，有了福田祥菱的陪伴心里很踏實，福田祥菱M2運營成本低，可靠性強的表現，讓他深感祥菱微卡不愧為創業首選車輛，更重要的是祥菱與勤勞、孝順的他共同扛起一家人生活的開支。

      自帶東北人逗樂基因的郭師傅，積極地應對生活，日子肯定會一直向好。

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