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       成為可持續交通運輸的引領者是斯堪尼亞的愿景。其在剛剛發布的2019可持續發展報告中表示： 2019年是斯堪尼亞公司業績創紀錄的一年，也是對可持續發展做出更大承諾的一年，包括提交現已獲得科學碳目標倡議聯合體”(SBTi)批準的科學碳減排目標、將9月20日設立為公司氣候日，集團內所有員工在這一天停工一小時進行關于可持續發展的培訓，以及推出全新一代電動巴士、混合動力卡車、自動駕駛概念車AXL和NXL，使未來智能、可持續的交通系統更近一步。

       交通運輸行業占能源相關二氧化碳排放總量的近四分之一, 減少運輸和物流生態系統對氣候變化的影響刻不容緩。斯堪尼亞可持續發展策略的三大支柱 —— 能源效率、替代燃料和電氣化，以及智能且安全的運輸，無論單獨實施還是綜合部署，結合其獨特的流程化思維，都可實現在提高客戶利潤率的同時，減少二氧化碳排放，推動交通系統變得更清潔、更安全、更高效。

       在過去幾年中，斯堪尼亞已大幅減少了自身運營、運輸和物流過程中的二氧化碳排放量。同時，斯堪尼亞還通過提高燃料效率，努力將產品的排放量降至最低。此外，在超過25年的時間里，斯堪尼亞已經為行業提供了最廣泛的采用替代燃料的產品。

       但作為生產企業，由于90% 以上的二氧化碳排放都是來自于產品離開工廠后的運營中，因此，僅靠減少自己業務運營中的排放是遠遠不夠的。對此，斯堪尼亞中國戰略中心執行董事何墨池說：“我們將致力于與我們的客戶緊密合作，作為負責任的制造商，我們向客戶提供建議，在整個產品生命周期中，在保持客戶收益的同時幫助他們盡可能減少二氧化碳排放，和資源的消耗。比如，我們可以通過協助客戶正確地選擇和使用設備來達成這一目標。我們還可以提供定制的維護保養計劃，以減少進廠時間與維護成本。高出勤率可轉化為更高的創收能力，維護良好且正確使用的車輛意味著更低的運營成本。所有這些都有利于實現出色的運輸經濟性。“

       當被問及到中國可持續交通系統的發展狀況以及如何面對挑戰時，何墨池談到：“中國早已開展了各種模式的嘗試，并持續推出升級各項法規，推動交通運輸更安全、更經濟、更便捷和可持續發展。總體而言，目前還需要嚴格把控準入門檻，確保只有擁有實施可持續運輸所必需的資源的合規的公司才能進入市場，整個行業都需要積極參與提高運輸工具的滿載率，這樣不僅可以提高產業效率，還能改善目前存在的產能過剩問題。

       此外，還應加強專業化分類以優化特定的交通需求，通過幫助選擇最佳技術路線圖，從而將正確的動力系統用于正確的應用中，可以進一步優化交通系統的能源結構。從物流運輸商的角度來看，使用合適的解決方案代替“技術先進”的解決方案來解決運輸和排放問題更為實用和經濟。 例如，在重型卡車應用中，相比較燃料電池和BEV產品，如今使用可再生燃料更便宜且更具可持續性。”

       他最后還表示：“在構建可持續交通系統過程中，由于具體的運輸任務以及世界不同地區的運輸和物流基礎設施水平，沒有哪一套解決方案能夠一勞永逸地解決交通系統的可持續發展問題。我們相信，通過與合作伙伴和客戶攜手合作，經過各方的共同努力，我們可以從當前面臨的本地和全球挑戰中抓住機遇并開發出有效的解決方案，在減少二氧化碳排放方面取得切實成效，并且在確保能夠滿足氣候變化、城市化和數字化的交通發展趨勢需求的同時實現可持續發展和盈利。“

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