——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務！
2020年8月7日，陜汽重卡第二屆云端客戶大會上宣發的兩件事讓業內印象深刻，一是發布了新品德龍M3000S，二是重磅推出了“德龍網紅學院”。2021年2月，當M3000S 8*4城建渣土車與陜汽資深產品工程師在直播間相遇，又會擦出怎樣的火花？前不久，工程師王洲虎在《德龍直播秀》為卡友帶來了一場M3000S 8*4城建渣土車硬核推介會，從細分市場解讀到產品定位再到車型介紹，讓不同應用場景的用戶選擇產品更加明確，也讓外界對陜汽重卡自卸車市場布局有了更清晰的認知。
2020年，國內自卸車市場呈現爆發式增長，市場容量突破20萬輛，達到歷史新高。如何在市場競爭中拔得頭籌，占領更多的市場份額，城建渣土行業一直是各大整車企業的必爭之地。眾所周知，自卸車市場的發展與國家基礎建設、地方城市建設以及環保政策變化等息息相關，當下究竟什么樣的產品是最適應當下市場需要的呢？近年來，為了更好地落實城建渣土車運輸規范條例，各地區陸續就“加強渣土車規范管理 消除安全隱患”推出新一輪更嚴更細的規定，特別是嚴禁渣土運輸過程中拋灑遺漏污染環境、加大對渣土車安全運輸的管理力度，再這樣的背景下，新型環保智能城建渣土車逐漸興起，并逐漸成為行業主流。作為國內最早一批智能環保車型，陜汽經濟型產品新M3000全面滿足了煤炭等細分市場需求。德龍M3000S 作為M3000的升級版，更是呈現出新一代智能環保車的性能優勢。駕駛室采用礦用自卸駕駛室標準，前擋風玻璃采用鋼化夾膠玻璃，確保在復雜作業環境下的駕乘安全，同時空氣主座椅提升駕乘舒適性。外觀上SHACMAN的居中標志，車身選擇高亮的綠色漆，匹配LED燈、電動加熱除霧鏡、六路盲區監控系統、三段式金屬保險杠以及結實的防護裝置等優化提升，產品的高顏值和實用性雙雙提升。根據GB1589規定，三軸的自卸車長度限值為12米，最大總重限值為25噸；四軸的自卸車（8X4自卸車）的長度限值為12米，最大總重限值為31噸。市面上6*4城建渣土車逐漸轉變成現在的8*4車型，對車輛的輕量化技術應用提出更高的要求。M3000S 8*4城建渣土車底盤合理降重，成熟工程版鋁殼變速箱，輕量化懸架系統，底盤與上裝聯合降重，自重<16噸，精準兼顧法規和承載要求。值得一提的是，M3000S 8*4城建渣土車在傳動軸后邊鏈接取力器位置采用鐵殼配置，確保自卸車作業期間的高承載性。動力方面，德龍M3000S 8*4城建渣土車搭載行業成熟保有量大的濰柴WP9H/WP10H/WP12發動機，同時可搭載北美旗艦動力康明斯發動機，動力覆蓋350馬力——430馬力區間，針對不同區域、不同的客戶，都能提供更加匹配應用場景的車型。不僅如此，區別于公路運輸車輛，陜汽在2020年對自卸車發動機進行了系統的優化，搭載的發動機均選用工程專用發動機，轉速更高，油耗更低；同時匹配沙漠式空氣濾清器，有效地保障了發動機的使用壽命。另外，針對即將在7月1號實施的國六排放標準，德龍M3000S 8*4城建渣土車也已經做好了準備，包括柴油車的排氣后處理技術、國六天然氣以及純電動重卡等新能源車型的量產。安全、高效是城建渣土車運輸永恒的主題。德龍M3000S 8*4城建渣土車通過系列設計改進提升夜間駕駛視野，發動機制動+工程腳閥+大流量行車繼動閥實現制動距離最短，加裝盲區監控系統、測距雷達，以及針對渣土車品牌沖淋的特殊工況，車輛承載關鍵件等零部件采用多層防水技術，都不同程度地提升了車輛行駛安全性、高效性。根據不同區域的不同要求，德龍M3000S 8*4城建渣土車在車頂加裝LED顯示屏，車輛在運營期間可以顯示監督電話、運營單位、車速檢測等內容。提升城建渣土車運輸規范化，渣土車智能管理解決方案正成為社會與環保部門、交管部門、車輛運營單位、駕駛員的常規需求。陜汽推行的天行健車聯網服務系統平臺，通過智能車載終端、云計算、數據存儲和渣土車監控平臺，提供大數據、視頻監控、調度監控、城市管理等11類38項功能，實現全方位、全過程運營管理支持。據介紹，通過天行健提供的視頻監控系統，能夠實時展示車輛運營情況，同時對工地、消納場等地區進行定點管理，助力智慧城市建設。此外，天行健主動對駕駛員的駕駛行為進行檢測，協助運營公司管理并出具相關報告，有效提升安全監管力度。不僅如此，德龍M3000S 8*4城建渣土車智能化還體現在對貨箱的全方位管理。此前，曾有駕駛員因趕時間出現過貨箱斗沒完全落下來就跑在路上的情況，新一代環保城建渣土車就能很好地解決這一問題。以帶有篷布蓋的城建渣土自卸車為例，為了防止運營過程中的拋灑遺漏，車廂土方裝得太冒尖，篷布蓋閉不嚴實會有一個報警提醒；貨箱斗沒有完全落到底，也會有報警提醒，甚至不能啟動車輛......德龍M3000S 8*4城建渣土車以豐富智能化技術滿足新時代下城市建設的各項管理要求。 德龍M3000S 8*4城建渣土車是陜汽順應市場多元化發展，專門針對城建渣土車細分市場精心打造的車型，同時作為陜汽布局國六市場的主推車型之一，兼具高效可靠及價格經濟的雙重價值優勢，將有效提升產品的市場競爭力。加之德龍M3000S 8*4城建渣土車底盤布局緊湊，通過抬高離地間隙提高車輛的通過性，降低車廂的重心保障車輛運行的穩定性，直擊自卸車工況復雜的痛點和難點。從產品布局來看，德龍M3000S 8*4城建渣土車僅標準版系列就有11款，陜汽重卡2021年第一期自卸車國六柴油城建渣土車共推出34款，礦用工程1款，公路符合車型7款，在細分市場合理規劃產品布局，旨在全方位滿足自卸車市場下各類用戶不同應用場景的運輸需求。
版權聲明：此文源自商用車之家 ，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
