說起“宇通杯”，你會想到什么？

“宇通杯”的全稱是“宇通杯”全國公交駕駛員節能技術大賽，至今已連續舉辦六屆。它是一場公交行業的盛會，也是一線公交人的舞臺，更是一段創造美好的旅程。

但它的意義又遠非如此。

影響數以百萬計駕駛員

“宇通杯”是一個大舞臺。以本屆總決賽為例，來自全國73個城市、82家公交公司的168名公交駕駛員，比理論、賽技術、拼安全、搏降耗，致力于“創建綠色公交，樹立節能標兵”。而在總決賽前，賽事在全國已歷時2個月，開展了全國海選及10城預選賽，影響駕駛員高達百萬人次。

從首屆的30個城市、上萬名選手，到今年的73個城市、百萬名選手，13年來，“宇通杯”的輻射效應不斷擴大，影響的駕駛員人群不斷遞增。在這個舞臺上，越來越多的優秀駕駛員脫穎而出，獲得所在公司、行業及社會的認可，成就了自我，造福了行業。

“宇通杯”也是一次大檢閱。每一屆比賽，既是對駕駛員綜合能力的大練兵，也是對公交公司及整個行業發展水平的大檢閱。因為所有參賽選手都“不是一個人在戰斗”，背后是車隊、公司乃至當地整個公交行業的關注和期許；他們不僅僅代表個人，也代表公司、地方甚至整個行業。

以青島城運控股公交集團為例。自2008年開始，該集團每年都會開展駕駛員技能大賽，多年來，磨煉出近2000名優秀駕駛員。現有的8000余名公交駕駛員中，中級以上優秀駕駛員占1/4以上，不僅形成了良好的示范效應，也極大提高了市民的安全出行保障，為他們帶來了更加優質的出行體驗。

“宇通杯”更是一場大聯誼。對于參賽選手，在這里可以交流經驗、切磋技藝、學習先進、提高服務質量；對于公交企業，可以增強凝聚力，提升管理水平，提高企業轉型升級能力和綜合競爭力；對于行業，可以展示良好精神風貌，傳遞正能量。在賽中學，在學中進，潛移默化中實現團隊進步和行業持續發展。

可以說，“宇通杯”的平臺已不僅僅屬于宇通和主辦方，更屬于千千萬萬的駕駛員，已成為整個公交行業共同的盛事。正如有參賽選手所言，“宇通杯”已成為一種行業符號，如果在公交行業還不知道“宇通杯”，那只能說明“你out了”。

形成一套可推廣的節能標準

“宇通杯”對公交行業的影響不僅僅在于范圍之廣，更在于程度之深。

節能減排從來不像現在如此迫切，并成為社會共識。宇通客車股份有限公司黨委副書記傅生華表示，特別是今年的全國兩會，碳達峰、碳中和首次被寫入政府工作報告，對節能減排無疑提出了更高更迫切的要求。

中國土木工程學會城市公共交通分會秘書長王豐余則指出，城市公共交通作為城市重要基礎設施，擔負著國家節能減排的重要任務。而行業發展離不開高質量的技術產品，更離不開高水平的技術人員。

圖 | 中國土木工程學會城市公共交通分會秘書長王豐余

工業和信息化部節能與綜合利用司原副巡視員、中國電子節能技術協會理事長黃建忠也表示，希望通過大賽能進一步推進職工技能培訓、技術比賽、技術交流活動的深入開展，加大培養生產一線高技能人才，造就知識型、技術型職工隊伍的力度，為我國實現低碳交通運輸體系建設，踐行低碳生活做出積極貢獻。

圖 | 工信部節能與綜合利用司原副巡視員、中國電子節能技術協會理事長黃建忠

一花獨放不是春，節能減排不能僅是個體行為，而是要讓節能知識和技巧標準化，可擴散、可推廣、可普及，形成一套體系規范，推而廣之和傳承發揚，才能風靡行業乃至全社會。“宇通杯”賽事項目設置精心，多角度、全方位考評，可以全面檢驗駕駛員的駕駛水平，并形成了一套可推廣的節能標準，助推節能減排落到實處、發揮實效。

特別是在本屆比賽中，諸多創新之處讓人稱嘆。如首次選用高技術含量的宇通“宇威”純電動公交車，安裝高清的彩色監控攝像機，采用隨機組卷的理論考試系統，實施了信息化的賽場管理，確保選手真正賽出水平。同時，比賽采取先進的視頻裁判技術，運用信息化的裁判手段，完善賽事流程，量化評判標準，使整個賽事過程中的錯判、誤判的幾率幾乎為零，真正讓選手賽出了公平。

正如中國土木工程學會城市公共交通分會副秘書長馬僑所言，在“宇通杯”比賽現場，參賽駕駛員們綻放熱情，揮灑汗水，展示公交人的精氣神，比賽結束后回到單位，又像蒲公英種子一樣，把節能駕駛理念、技巧和奮力拼搏、勇爭第一的精神，傳遞給更多駕駛員。“宇通杯”的現實意義，不僅僅在于賽出了成績，評出明星、標兵、能手，更重要的是為全國的公交駕駛員提供了節能技術展示平臺，為公交駕駛員的節能操作提供了先行經驗，為技術操作提供了先進的示范，通過優中選優，惠及整個社會。

推動節能減排全方位深入落實

除了以技能促節能，“宇通杯”更推動了節能減排的全方位深入落實。

鄭州市交通運輸局黨組書記、局長翟政指出，要以“宇通杯”為契機，廣泛傳播綠色節能理念和節能知識，落實好國家節能減排的重要戰略部署，讓綠色公交出行成為城市新風尚。

圖 |鄭州市交通運輸局黨組書記、局長翟政

公交作為低碳、高效、大容量城市公共交通系統中的主力軍，其新技術、新能源、新設備的推廣應用是對國家綠色發展整體要求的積極踐行。“宇通杯”為先進節能車型的推廣應用起到了良好的示范引領作用。

中國土木工程學會城市公共交通分會副秘書長袁建光表示，從第一屆到第六屆，大賽用車不斷升級，從傳統柴油、燃氣車型，到現在全部純電動車型，更綠色節能、更安全可靠、更舒適智能是一以貫之的主線。

特別是第六屆比賽所采用的宇通“宇威”全新造型純電動高端公交車，在造型、性能、結構、網聯化、電動化、智能化等方面進行了全面升級，采用簡約大方的一體化設計、人性化的車內品質設計，8大智能輔助駕駛技術加持，真正做到了“內外兼修”，也代表著公交車未來的發展潮流和趨勢。

圖|宇通高端智能網聯公交在浙江紹興

中國土木工程學會城市公共交通分會副秘書長、上海久事公交集團原總工程師蔡夏英也表示，從2018年10月至今，久事公交陸續投運了3279輛智能新型新能源公交車，其中“宇威”高端智能網聯純電動公交車累計行駛過億公里，車輛依然穩定可靠、智能高效。

圖|中國土木工程學會城市公共交通分會副秘書長、上海久事公交集團原總工程師蔡夏英

公交公司是踐行節能減排的主體，也是提升人民群眾公共出行體驗的載體。“宇通杯”也促進了公交公司加速踐行節能減排和新能源國家戰略。鄭州市公共交通集團有限公司黨委書記、董事長趙軍偉介紹，公司持續優化公交車輛結構，積極購置推廣新能源車輛，截至2020年底，擁有運營車輛6316輛，100%為新能源車輛，其中純電動車輛3521輛,占比為55.75%；同時，在中心城區,實現了公交站點500米全覆蓋，公交出行更加低碳便捷、綠色環保，得到了各級政府和社會各界的認可。

圖 | 鄭州市公共交通集團有限公司黨委書記、董事長趙軍偉

目前，全國公交系統已推廣近41萬輛新能源汽車，電動化進程逐年加快。毋庸置疑，“宇通杯”的舉辦，使節能減排的理念不斷深入人心，也帶動公交行業持續向著更安全、更綠色、電動化、智能化的方向快速發展，在全國掀起綠色出行新浪潮。

帶來巨大的經濟社會效益

公交是民生工程，推動公交節能減排、提升公交駕駛員水平，算的不僅僅是一筆經濟賬，考慮得更多的是社會效益。

鄭州市公共交通集團有限公司總經理宋霖表示，對于公交企業而言，能源成本占公交營運成本1/3以上，節能駕駛在節能減排、降低營運成本的過程中承擔著重要的角色。通過“宇通杯”，哪怕只實現節能水平1%的提升，那么擴展到全國70多萬輛公交車，帶來的經濟效益將非常可觀，也能為碳達峰、碳中和目標的加速實現奠定堅實基礎。

圖 | 鄭州市公共交通集團有限公司總經理宋霖

除了經濟效益，“宇通杯”帶來的社會效益更是無法估量。

中國科協公共交通學科首席傳播專家王健指出，公交駕駛員對乘客健康和安全負有重大責任，其作用不容忽視，但其工作強度普遍比較高，社會關注度偏低，需要得到更多關愛。國家二級心理咨詢師、中科院心理學研究生鄭曉也指出，在各個行業中，司機屬于高風險、高勞動強度的職業，據調研數據顯示，司機心理障礙發生率達59.8%，公交司機的心理障礙發生率高達80%。

圖|中國科協公共交通學科首席傳播專家王健

對此，“宇通杯”搭建了一個非常有益的平臺。集結來自全國的優秀選手，可以讓駕駛員開闊視野，互相切磋。正如媒體評論所說：“相比成績，駕駛員們感受到被尊重、受重視，駕駛技能得到提升，身心更是得到了鍛煉。了解到未來工作用車的發展潮流和趨勢，有希望有奔頭，堅信未來的工作和出行會更美好。”

馬僑介紹，“宇通杯”舉辦以來，一批又一批優秀的公交駕駛員通過大賽獲得了職業提升。除了大賽頒發的榮譽稱號，各地對于優勝選手還予以勞動獎章評選、晉級等多種形式的獎勵措施，促進了公交駕駛員培養安全規范的良好駕駛習慣。同時，隨著公交車型的不斷進步，公交駕駛員職業環境大大改善，今年有7名女選手進入總決賽，為歷年最多。相信隨著公交車型電動化、智能化，將有更多年輕駕駛員包括女性駕駛員在行業發揮重要作用。

對于公交行業而言，一輛車往往牽動一座城。公交駕駛員的安全駕駛，保障的是一車乘客，甚至是整個城市交通運行系統，乃至社會的穩定和諧。關愛駕駛員就是關愛乘客，而“宇通杯”對安全駕駛的重視，無疑吹響了關愛公交駕駛員的總號角，推動全社會重視和關愛駕駛員這一特殊群體。

當前，“十四五”火熱開局，交通強國建設新征程任重道遠。“宇通杯”在全行業乃至全國營造公交企業“尊重勞動、重視人才、鼓勵先進”、公交駕駛員“重視培訓、崇尚技能、創先爭優”良好氛圍的同時，也再一次聚焦大眾視野，吸引全社會進一步關心公交企業發展，關注駕駛員，將助力行業繼續行穩致遠，從“公交優先”向“公交優秀”跨越，書寫“幸福公交”新篇章，提升人民群眾的幸福感和獲得感。