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新能源、電動化是汽車行業未來的發展方向，在2021年全國兩會中，“碳達峰”和“碳中和”被首次寫入政府工作報告。一直以來，交通領域的碳排放被視為引發全球氣候變化的因素之一，減少碳排放和石油能源消耗成為汽車行業的發展方向。
對于新能源和電動化，有些人將它簡單的理解為純電動，實際上其路線是多樣化的，各有優勢。從日常使用便利性和碳排放來的角度衡量，排放物只有水且加注燃料效率與燃油車無差別的氫能汽車可以說是現階段新能源車的最佳解決方案。
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相比普通家用車，商用車在氫燃料電池商業化落地方面取得的成果更大，我們經?？梢栽诼飞弦姷綒淙剂想姵卮蟀?。國內車企中，上汽大通MAXUS是較早布局氫燃料電池市場的企業。早在去年9月，全球首款高端氫燃料電池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7即正式亮相，上汽大通MAXUS也吹響了進入氫燃料電池乘用車市場的號角。EUNIQ 7采用130kW燃料電池和70Mpa儲氫系統，NEDC續航里程可達605km，僅需3分鐘就可以加滿6.4kg的高壓氫瓶。其集上汽集團全球領先的第三代燃料電池技術于一身，兼具了安全性高、加氫速度快、續航里程長、科技含量高等諸多優點，很多技術維度上都達到了行業全球頂尖水平。
氫燃料電池汽車在產品力方面有明顯優勢，如能量密度高、續航里程長、負載能力強、加氫速度快等。日常運營中，氫燃料電池車在便捷性方面與傳統燃油車無異，且在重載荷的情況下擁有比燃油車更好的性能表現。
據悉，上汽大通MAXUS很早就在燃料電池領域進行了前瞻性布局：2017年，上汽大通MAXUS的燃料電池輕客FCV80正式推出，并在上海、撫順、佛山、無錫、大連、青島、長治等地提供日常運營服務，總運營里程超過400萬公里，其可靠性已經過實際運營的檢驗。在FCV80之后，上汽大通MAXUS還將燃料電池技術帶到乘用車領域，推出全球首款高端氫燃料電池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7，并于去年北京車展正式上市。
從FCV80到EUNIQ 7，上汽大通MAXUS布局新能源商用市場和乘用市場的背后是多年來在氫能技術領域的不斷深耕與積累。上汽大通MAXUS的無痕氫動架構可搭載上汽捷氫開發的燃料電池系統、儲氫系統，零部件復用率達95%，大幅降低氫燃料電池產品的開發周期。上汽大通MAXUS的燃料電池系統滿足80~130kW多功率可定制化選配，可適配重卡、輕卡、客車等燃料電池商用車全系車型。
如今的上汽大通MAXUS已經成為一家研究整車氫安全的企業，它自主完成了主動被動氫安全設計及驗證，為氫安全國標的制定做出貢獻。在氫泄漏安全方面，它開發了氫安全測試規范，建立了氫泄漏仿真模型，有助于確立氫濃度傳感器的最佳布置方案。車輛碰撞安全方面，上汽大通MAXUS結合實際情況開發了一體式氫系統結構，采用雙回路斷氫冗余設計，實現了碰撞時毫秒級斷氫、并保證氫系統的安全性。車輛加氫安全方面，通過紅外通訊技術實現車與站的智能互聯，實時監測加氫過程中氫系統壓力、溫度、氫氣濃度等狀態，保證加氫安全。
實際上，基于多年來在“純電動、混合動力、氫燃料電池”全能源技術的實踐和儲備，上汽大通MAXUS早就提出了ALL3 ROADMAP規劃藍圖，積極推動“全能源、全平臺、全市場”的全領域新能源戰略布局。目前，上汽大通MAXUS已形成覆蓋MPV、SUV、輕客等細分市場的全領域產品矩陣，完成從純電、混合動力，到最前沿的氫燃料電池組成的全能源體系構建，打造了EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、FCV80、EV80等多款高品質新能源車型。
六年前，上汽大通MAXUS首款純電動寬體輕客EV80以“全球最高技術水平、最長續航里程”兩大世界之“最”，及“中國商用車年度車型技術進步車型”、英國Green Fleet“最佳輕型商用車制造商”等數十項國內外獎項，可以說開啟了上汽大通MAXUS新能源汽車的發展之路。接下來，其推出高階純電輕客EV90、“純電智能物流專家”EV30、國內首臺純電大型MPV EG10等車型乘勢而上。在2019年，上汽大通MAXUS更重磅發布新能源乘用產品“EUNIQ”系列，包括 EUNIQ 5、EUNIQ 6兩款產品，為用戶提供純電、混合動力2種能源定制方式，不斷展現其深厚的“全能源”技術底蘊與定制實力。
據了解，在未來5年，上汽大通將持續推出MPV，SUV，寬體物流，廂式物流四大系列共20余款車型，新能源汽車覆蓋純電、混動、燃料電池三條技術路線，或將成為國內新能源車型最全面、海外市占率最高的中國車企。到2025年，其新能源目標銷量占比將超過30%以上，預計會達到40%-50%。
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2021年上半年，上汽大通MAXUS市場表現優異，1-6月累計銷量78,630臺，同比勁增66%。多年來深耕新能源領域，也為其出口海外再添羽翼，取得海外半年累計銷量21,737臺的佳績。在南美，上汽大通MAXUS半年累計批量訂單破萬臺，以EV30為主的上汽大通MAXUS新能源車型銷量頗豐，1-6月累計銷量市占率達到64.4%，奪得細分市場第一。5月，13臺EV30交付智利CCCS物流公司，為世界性連鎖企業WALMART沃爾瑪、拉美最大零售商FALABELLA等商超“巨頭”提供便捷環保的運輸服務；6月，上汽大通MAXUS向智利TRANSCACOM物流公司交付首批EV30，用于最后一公里物流運輸；7月1日，上汽大通MAXUS向智利當地物流行業領軍公司——PIPAU公司交付60臺EV30物流車，用于拓展市內最后一公里物流配送的新業務；10月，上汽大通MAXUS將向古巴政府交付120臺EV30，作為全國各行各業的公用事業服務用車 。
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在歐洲市場，今年1-6月上汽大通MAXUS累計批售5446臺，同比增長187%。截至目前，上汽大通MAXUS在歐洲市場的累計銷量已逼近1.8萬臺。在意大利市場，上汽大通MAXUS完成“開疆拓土”，取得從0到1的突破：EV30（海外版稱為e DELIVER 3）、EV90（海外版稱為e DELIVER 9）正式亮相意大利。進入挪威市場短短一年，EV30在細分市場的市占率已躍居第二位，成為當地電動物流車領域的一匹黑馬；1-5月，上汽大通MAXUS真七座全能家旅新能源MPV車型EUNIQ 5更是以累計達34.2%的高市占率，拿下了挪威新能源MPV市場第一名。近日，包括上汽大通MAXUS EV30、EV90、V90在內的逾5000臺車輛開啟批量出口征程，創下了中國品牌輕客車型出口歐洲的最大批量紀錄，也刷新了中國品牌單一車型出口歐洲的最大批量紀錄，目的地為英國、挪威、愛爾蘭等歐洲發達國家。
點評：
搶先布局未來是在競爭中立于不敗之地的關鍵，上汽大通MAXUS在堅守傳統燃油車陣地同時，已提早布局新能源市場，旗下產品不僅有純電動、插電混動車型，還有氫燃料電池車型，產品覆蓋商用車、乘用車兩大市場。技術儲備上的優勢，也讓上汽大通MAXUS搶占了未來市場先機。
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