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針對長途高速運(yùn)輸市場,上汽紅巖國六牽引車究竟如何?

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!面對國六排放新標(biāo)準(zhǔn),卡友們新增了許多的“必修課”,如何快速適應(yīng)國六變化,一部

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!


        面對國六排放新標(biāo)準(zhǔn),卡友們新增了許多的“必修課”,如何快速適應(yīng)國六變化,一部好車必不可少。在長途高速運(yùn)輸市場,到底什么樣的國六牽引車更受歡迎?不妨參考以下三點(diǎn)進(jìn)行選擇。

        第一點(diǎn):可靠動(dòng)力鏈?zhǔn)呛诵?/strong>
        鑒于長途高速運(yùn)輸?shù)氖褂脠鼍埃蠖嗍窃诼窙r良好的高速上,且車速較快,常用車速在80-90Km/h之間。推薦卡友們可以選擇大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),搭配自動(dòng)擋和輕量化457后橋,在高速上可以放心地跑,不需要頻繁換擋,行車更加經(jīng)濟(jì)且舒適性也有了保障。

 


        專為長途高速運(yùn)輸打造的紅巖杰獅H6/C6 6×4牽引車可謂是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,它搭載了康明斯13升國六發(fā)動(dòng)機(jī),擁有560馬力,最大扭矩可達(dá)2600N.m,具有良好的道路適應(yīng)性。傳動(dòng)系統(tǒng)搭配的是采埃孚12擋AMT變速器,頭擋速比16.69,不僅簡化了繁瑣的換擋操作,更能讓卡友在行車時(shí)能夠更專注于路面,以達(dá)到安全行駛。底盤方面,采用了6.5t前軸和457后橋,散熱好、速度快,更加適用于長途運(yùn)輸。
 


        此款車型已通過了嚴(yán)格的>45℃高溫、- 35℃高寒以及4700米高原,100萬公里的三高測試驗(yàn)證,南方、北方的卡友都可以放心選購。同時(shí)駕駛室采用框架式結(jié)構(gòu),整體沖壓成型,其鋼板最厚處達(dá)1.5mm,擁有獨(dú)有的駕駛室后移專利技術(shù),當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí),駕駛室可整體后移500毫米左右,有效減少?zèng)_擊,即使萬一發(fā)生碰撞,也能最大限度的保障駕乘人員的生命安全。

       
第二點(diǎn):節(jié)油降耗是關(guān)鍵
       
長久以來,運(yùn)輸行業(yè)流傳這么一句話:"省得多賺得多,省錢就是賺錢",究竟跑運(yùn)輸從哪開始省錢?
 


        紅巖杰獅H6/C6 6×4牽引車,采用公路型專屬康明斯13升發(fā)動(dòng)機(jī),非EGR技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)國六標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)更簡單還能降低故障率。強(qiáng)化DPF(顆粒物捕集器)被動(dòng)再生,可有效減少車輛主動(dòng)再生,節(jié)約燃油消耗。對基礎(chǔ)件如缸體、缸蓋、活塞、氣門進(jìn)行了全面升級(jí),匹配了高效渦輪增壓器,同時(shí)還采用了自有模塊的發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECM(智能電子控制系統(tǒng)),讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中始終保持高效運(yùn)轉(zhuǎn),確保車輛的高出勤率。
        其中,全新一代高效NEMO渦輪增壓器,結(jié)合優(yōu)化的渦端喇叭口設(shè)計(jì),讓增壓器效率更高,發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間響應(yīng)更快,搭配智能節(jié)油開關(guān),不只可以校正司機(jī)不良的駕駛習(xí)慣,還可實(shí)現(xiàn)節(jié)油駕駛,具測試,對比同級(jí)可省油1%~3%。
        可見,紅巖杰獅H6/C6 6×4牽引車通過低故障、節(jié)約油耗、高出勤率讓卡友實(shí)現(xiàn)了買車與回本同時(shí)進(jìn)行。


       
第三點(diǎn):駕馭舒適是必須
       
長途運(yùn)輸一般年行駛里程,可達(dá)20萬公里左右。卡友長期與車相伴,甚至是以車為家,所以車輛的舒適性也是在購買時(shí)需要著重考量的。
        紅巖杰獅H6/C6 6×4牽引車在細(xì)節(jié)方面更顯人性化,契合卡友需求。超大的駕駛空間,高度達(dá)2050毫米,如此充裕的車輛內(nèi)部空間,便于卡友日常活動(dòng)。駕駛室內(nèi)的四幅式多功能方向盤集成定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)、接打電話功能于一身,全包裹手柄更加符合人體工學(xué)。
 


        另外駕駛座位采用了伊思靈NTS超纖皮高檔通風(fēng)加熱豪華空氣座椅,具備一鍵充放氣等多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能,此外還可以通風(fēng)和電加熱,能夠?yàn)轳{駛員帶來更加舒適的駕駛感受,從而降低駕駛疲勞感。同時(shí),1.05米寬尺寸的臥鋪,也為長途奔波的卡友帶來良好的休息環(huán)境。
        動(dòng)力強(qiáng)勁可靠、出勤節(jié)油高效、駕駛舒適暢快……漫漫長途,一款這樣的高速運(yùn)輸“利器”不得不說,靠譜!
        針對不同使用需求,上汽紅巖的國六牽引車不僅靠譜還很豐富,推出杰獅、杰虎、杰豹三大平臺(tái)產(chǎn)品,涵蓋長途高速運(yùn)輸、砂石料運(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、重載運(yùn)輸、轎運(yùn)車、散裝罐等9大細(xì)分場景,為行業(yè)提供全場景符合法規(guī)的運(yùn)輸解決方案。


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關(guān)鍵詞: 上汽依維柯紅巖國六系列
 

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