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6月7日，“第5屆67品牌客戶日暨技術生態品牌發布大會”在柳州盛大舉行，乘龍品牌攜國六3.0產品驚艷亮相，乘龍L2藍牌輕卡、乘龍M3載貨車、乘龍H5載貨車、乘龍H5渣土車、乘龍H5超輕版牽引車、乘龍H5載貨車與乘龍H7牽引車定制車型、乘龍H7陸航版AMT牽引車，充分保障卡友對高效率、高安全、高可靠、高智能化的需求，吸引了眾多客戶的目光。

說起乘龍H5系列，它是柳汽推出的一款中高端車型，相比乘龍H5牽引車，卡友此前更熟悉的是乘龍H5載貨車、自卸車等中短途車型，隨著輕量化技術的使用，乘龍H5牽引車通過科學降重，定位長途運輸車，正成為很多大型物流公司的主力采購車型。

7月25日，乘龍H5超輕版國六柴油牽引車上市發布會在河北邢臺舉行，作為乘龍品牌精準把握客戶需求，深入用戶運輸使用場景推出的一款牽引車型，發布會現場獲得客戶訂車48臺。接下來，我們來看看乘龍H5超輕版的強大優勢主要呈現在哪些方面。

頭掛一體設計實現超級輕量化

“一趟多拉一噸半，換算成運費差不多100-200元，一年下來的利潤差不多就是50000元，這筆賬怎么算怎么劃算。國六排放標準實施，車輛運營成本有所增加，用戶普遍認為乘龍卡車能從運營中將利潤找補回來，這其中的關鍵就是乘龍車的超輕自重。

為了助力卡友們高效增收，國六乘龍H5一直在相關領域不斷突破創新，此次上市的乘龍H5超輕版全車通過“新材料、新結構、新工藝，拓撲優化、功能優化”五大輕量化技術實現降重，自重輕至7.5T，全車標配鋁圈可低至7.45T，有效貨容更大，運營效率更高。

近兩年來，整車搭載原產上裝在卡車行業逐漸流行，這其中原因有各種因素的考慮，包括成本的控制、設計的優化以及提供附加值服務等，在卡車用戶圈子有望掀起行業流行新氣象。乘龍H5超輕版是廠家聯合掛車廠進行頭掛一體化整體設計，通過頭掛優化匹配、整體降重，實現整車自重較行業同類產品輕1噸以上，實現了真正的“超級輕量化”，大大提升了整車單車貨運量，有效改善了客戶收益。

此外，乘龍H5超輕版采用超級輕量化技術、應用鋁合金尾梁、鋁合金前懸支座、底盤輕量化結構優化等，新材料應用大膽前衛，降低自重的同時保障車輛可靠性和承載性，為卡友們的裝備升級提供理想之選。

AMT、舒適升級獲得卡友青睞

跟輕卡行業不一樣，重卡行業需要B2駕照，一個初入行的駕駛員平均需要8年時間才能正式取得重卡駕駛資格，所以從業司機的年齡普遍在40歲上下。隨著人們生活水平的提高，重卡作為“生產工具”的單一形象因為用戶的需求正發生改變，其中舒適性升級是最明顯的。

圍繞著客戶需求，乘龍H5超輕版采用乘龍新款H57高端駕駛室，淺灰配色搭配、平地板設計、標準超寬臥鋪，讓空間更舒展；配備航空氣囊座椅，駕駛室四氣囊懸浮設計，前擋風玻璃設計讓駕駛視野更加開闊，轎車級的駕乘體驗讓車輛操縱性更好。同時，標配多功能大屏MP5，可配備多功能方向盤、原廠360°全景影像、220V電源，影音娛樂、生活便捷大大提升駕乘期間的滿足感。

值得一提的是，乘龍H5超輕版搭載濰柴WP10.5H 460大馬力發動機，可匹配法士特AMT變速箱，進一步提升卡車司機駕駛操作舒適性，從根本上改善卡友駕乘體驗。有卡有表示，搭載AMT會成為重卡行業新趨勢。

此外，乘龍H5超輕版通過了800萬次臺架試驗，歷經高原地區、超45℃酷熱吐魯番、零下45℃以下的極寒黑河等全工況極限驗證，有效提升可靠性、降低故障率20%，再結合高顏值、強動力、低油耗以及四大百萬質保政策和應用脫硫技術不挑油等優勢，綜合提升客戶收益，TCO每年增收6.9萬元，實現客戶價值更超值、超賺錢。

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