近年來，隨著環(huán)保政策的進(jìn)一步收緊，以及物流市場的需求提升，配載解放動力的燃?xì)廛嚤槐姸辔锪髌髽I(yè)和卡友所接受，解放動力CA6SM4燃?xì)鈾C(jī)為標(biāo)載物流而生，上市近一個多月以來，得到廣大用戶的肯定與認(rèn)可。
“CA6SM4大馬力、低氣耗性能優(yōu)；CA6SM4耐高溫、耐老化、更耐磨，高品質(zhì)；CA6SM4超長保養(yǎng)周期，24小時全天候高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓他安心、放心。”新老司機(jī)不約而同認(rèn)可解放動力CA6SM4燃?xì)鈾C(jī)，源于CA6SM4燃?xì)鈾C(jī)卓越的性能、可靠的品質(zhì)和體貼周到的服務(wù)。
核心技術(shù)應(yīng)用打造動力新標(biāo)桿
解放動力CA6SM4燃?xì)鈾C(jī)，以核心技術(shù)占據(jù)大馬力、低氣耗、高可靠的行業(yè)領(lǐng)先制高點(diǎn)。高端動能米勒循環(huán)燃燒技術(shù)、定向高強(qiáng)化冷卻缸蓋設(shè)計(jì)技術(shù)等16項(xiàng)核心技術(shù)，樹立行業(yè)新標(biāo)桿。
據(jù)了解，為進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的熱轉(zhuǎn)化率，解放動力相關(guān)技術(shù)人員可謂動足了腦筋。“為使用戶獲得更多利潤，我們加強(qiáng)汽耗研究，攻克了大負(fù)荷易爆震的難題，實(shí)現(xiàn)低速大扭矩、小速比，氣耗在各細(xì)分市場領(lǐng)先競品2kg/100km以上，每年為用戶多賺1.5萬元。”該項(xiàng)目前瞻技術(shù)研究院技術(shù)人員介紹表示。
不僅如此，CA6SM4項(xiàng)目組使用了專有的強(qiáng)化冷卻技術(shù)，提高疲勞壽命，通過高強(qiáng)度的可靠性試驗(yàn)考核，使當(dāng)量壽命>100萬公里，解決了2000℃以上的燃燒溫度和800 ℃排氣溫度條件下，可能發(fā)生的缸蓋開裂難題。
針對國六排放，為提高發(fā)動機(jī)的耐久性，達(dá)成后處理器老化衰減速度降低15%的目標(biāo)，技術(shù)人員首創(chuàng)高效后處理涂層技術(shù)，使CA6SM4燃?xì)鈾C(jī)后處理耐久突破百萬公里。
高品質(zhì)保障鑄就燃?xì)鈾C(jī)口碑
高品質(zhì)鑄燃?xì)鈾C(jī)口碑，解放動力要用產(chǎn)品實(shí)力說話。
CA6SM4項(xiàng)目組跟蹤了25輛試驗(yàn)車，歷時2年進(jìn)行全工況、全地形、全氣候驗(yàn)證，保證車輛適應(yīng)各種運(yùn)行環(huán)境。從高原到濕地、從酷熱到嚴(yán)寒，CA6SM4在經(jīng)受了惡劣環(huán)境、惡劣工況的考驗(yàn)，完成了單車超50萬km的道路可靠性試驗(yàn)，帶給了用戶可靠省心的發(fā)動機(jī)。
為確保CA6SM4燃?xì)鈾C(jī)可靠耐用，發(fā)動機(jī)事業(yè)部從采購源頭控制質(zhì)量，赴供應(yīng)商生產(chǎn)基地上門監(jiān)察、上門幫扶，提高供應(yīng)商管控能力；從生產(chǎn)過程加強(qiáng)質(zhì)量管控，通過建立數(shù)字化檢測系統(tǒng)平臺，實(shí)現(xiàn)從檢測計(jì)劃發(fā)起、任務(wù)下達(dá)與分解、檢測執(zhí)行到結(jié)果反饋的全流程系統(tǒng)化操作和一體化運(yùn)控。
此外，技術(shù)人員還進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，對激光焊接排氣管的密封環(huán)結(jié)構(gòu)、材料、特性等進(jìn)行了分析，完成了波紋管激光焊接+卡箍的連接結(jié)構(gòu)排氣歧管總成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了排氣歧管連接處全密封。
“精芯服務(wù)”解用戶后顧之憂
一直以來，解放動力發(fā)動機(jī)事業(yè)部緊扣“精芯服務(wù)”品牌宗旨，為廣大用戶提供超值的服務(wù)體驗(yàn)，對燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)品服務(wù)政策升級。
除正常的三包服務(wù)外，在今年9月1日到明年6月30日之間購買搭載CA6SM3/CA6SM4國六天然氣發(fā)動機(jī)的車輛，還能享受專項(xiàng)政策：一是24個月只換不修政策。發(fā)動機(jī)5C件出問題就換整機(jī)；二是超長質(zhì)保政策。缸蓋、缸體質(zhì)保期延長至30個月不限里程；三是停駛補(bǔ)償政策。因發(fā)動機(jī)質(zhì)量原因停駛，且無法采取臨時措施處理的，將為用戶提供停駛補(bǔ)償。
發(fā)動機(jī)事業(yè)部全力為廣大用戶高效用車保駕護(hù)航，針對國六燃?xì)鈾C(jī)開展“伴隨式”服務(wù)，服務(wù)人員根據(jù)燃?xì)鈾C(jī)的實(shí)際運(yùn)行路線，細(xì)分運(yùn)營模式，全程伴隨跟蹤，確保沿途整機(jī)及配件資源的儲備量，提升問題處置效率。
“你們認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度，讓我可以放心用車了”。近日，有卡友反映解放動力國六燃?xì)鈾C(jī)氣耗較高的問題，為了更好地摸清氣耗的真實(shí)情況，解放動力用戶服務(wù)技術(shù)主任師王波帶領(lǐng)山西分公司服務(wù)人員及時預(yù)約用戶，進(jìn)行跟車測試。全程500公里跟車采集車輛氣耗數(shù)據(jù)，測出是山地造成氣耗高，但在正常范圍內(nèi)。
“我們對每一位用戶的反饋都非常重視，用戶是產(chǎn)品最真實(shí)體驗(yàn)者和感受者，有任何問題，我們的服務(wù)人員都要及時地回應(yīng)，有效地解決。”王波表示。
結(jié)語：
目前，解放動力CA6SM4低氣耗水平已經(jīng)領(lǐng)先行業(yè)。未來，解放動力將追求更高熱效率、更低氣耗的新紀(jì)錄，力爭將氣耗在現(xiàn)有基礎(chǔ)上大幅度下降10%以上，為廣大用戶創(chuàng)造更大價(jià)值，為解放持續(xù)領(lǐng)航提供核心動力。
