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在疫情防控的決勝時刻，保供穩產也同樣不可忽視。近日，東風柳汽乘龍經銷商昆山鑫馬克服重重困難，在8天的時間里，將價值達數千萬滯留昆山的重要模具和零部件送達柳州，保障了東風柳汽生產的順利進行，創下了疫區物流運輸的奇跡，為穩產保供作出了突出貢獻。

眾所周知，一輛汽車由數萬個零部件組成，少了其中一個整車的生產裝配都會受到影響。作為中國汽車產業鏈的重要區域，江蘇昆山地區分布著數十家汽車零部件廠家，乘龍的供應商也在其中。

4月，上海疫情爆發，影響到了昆山，當地的物流運輸基本陷于停滯狀態，乘龍面臨著零部件無法按時送達柳州，生產將受到嚴重影響的巨大風險。江蘇昆山距離廣西柳州上千公里，兩地跨區協調的困難有目共睹。在這種情況下，東風柳汽找到了在當地經營多年的乘龍經銷商昆山鑫馬負責人馬娟，希望幫助解決。盡管馬娟對物流運輸了解不多，但在略微猶豫之后，她還是決定挺身而出。

想要將零部件送到柳州，關鍵是要送出昆山，而想要送出昆山，需要面臨人、車、證三大難題。

在上海疫情爆發之初，昆山就已采取了封閉管理，當地的物流公司和卡車司機都受到了影響，馬娟所負責的昆山鑫馬也停止營業，本人封控居家。隨著上海疫情日益嚴峻，與之有著緊密聯系的昆山物流企業和卡車司機更是雪上加霜，當地的物流運輸基本陷入了停滯，至今已有兩個月。幾乎無車可用，沒人可找，馬娟也無法親自出面。而在關鍵的通行證的問題上，也需要多項流程才能完成。

面對這樣復雜艱難的局面，馬娟打起精神全力應對。既然無法出門，就以家為指揮中心，用電話微信為指揮棒。一方面她立即聯系當地有調撥能力的物流公司，同時做好兩手準備，聯系協調外地的運輸力量；另一方面，她不斷與供應商溝通，并安排和組織車企申請通行證，同時積極協調，加快通行證的辦理。

在4月18日到26日的8天時間里，從前期的人車調集和通行證辦理，到之后的費用洽談，再到運輸裝車等環節，馬娟在各個政府部門、十多個供應商、多個物流公司和卡車司機以及東風柳汽對接人之間輾轉溝通，付出了大量的精力。

【大宗零部件裝車啟運】

盡管全力協調，但期間還是出現了很多波折。比如有司機已經開車前往昆山，卻因為行程碼帶星被勸返，還有物流公司因為貨值過高，加上疫情的影響，中途變卦放棄運輸。面對這些挫折，馬娟也曾猶豫，懷疑自己是不是真的能夠完成這樣的重托，但這些念頭很快就被她甩到一旁，繼續投入到下一輪溝通中。幸運的是，她的努力終于開花結果，在她的不斷努力協調下，這批價值數千萬的汽車零部件最終順利送達柳州。為確保乘龍車輛能如期出廠交付到客戶手中提供了強力保障。

【一車價值近千萬的模具裝車啟運】

作為一名經銷商，運輸任務并非馬娟的本職工作，為什么她會毫不猶豫接下任務？馬娟表示，“一方面，疫情之下，國家都在大力倡導穩產保供，我作為經銷商，能通過自己的一點努力，幫助乘龍廠家做一點事情，往大了說，也算是間接為中國公路運輸做點貢獻，能讓一部部卡車交付到客戶手中，為保障物流運輸提供基礎。另一方面則是出于對乘龍的信任，我們家從2016年起開始專做乘龍，他們的產品顏值高，舒適度好，特別是H5大單橋，在電商發達的江浙滬市場占有率高，客戶都非常認可。好的產品不僅讓我們賺錢，也讓我們積累了好口碑，贏得用戶的信賴，與許多物流企業建立了深厚的關系，這次能夠順利解決零部件的運送，也離不開乘龍產品這么多年攢下的口碑。”

對于昆山鑫馬的義舉，東風柳汽乘龍對此專門致信，信中表示，“在當下疫情防控艱難時期，貴司的有力支持尤其顯得難能可貴，保障了東風柳汽的生產運營。在此，東風柳汽謹向貴司表示崇高的敬意和由衷的感謝。”

疫情之下，穩產保供需要全社會的努力。我們希望更多像昆山鑫馬這樣的企業和社會力量加入保供穩產的隊伍，砥礪前行，為物流行業，為中國經濟的發展作出應有的貢獻。

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