隨著新零售興起、消費(fèi)升級(jí)及物流運(yùn)輸行業(yè)的迭代發(fā)展,微卡一直是小微企業(yè)、個(gè)體工商戶等的得力助手,集成價(jià)格與使用成本優(yōu)勢(shì),維修養(yǎng)護(hù)實(shí)惠便捷,微卡也成為了城配用車(chē)市場(chǎng)中廣受歡迎的車(chē)型。
在這一領(lǐng)域,多家車(chē)企紛紛推出相應(yīng)車(chē)型搶占市場(chǎng),如五菱汽車(chē)推出了五菱榮光新卡,在市場(chǎng)上一直有著不錯(cuò)的反響,而在今年2月,奇瑞商用車(chē)開(kāi)瑞汽車(chē)則推出基于全新“奇瑞赤兔”平臺(tái)打造的開(kāi)瑞X6,同樣有著不俗的產(chǎn)品實(shí)力。這兩款4-6萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的微卡產(chǎn)品卡友們該如何選擇,本篇文章就一起來(lái)對(duì)比看看誰(shuí)更勝一籌!
圖為開(kāi)瑞X6與五菱榮光新卡
動(dòng)力對(duì)比:排量不同,參數(shù)相近,省油才是王道
卡友們購(gòu)買(mǎi)微卡大部分是為了運(yùn)輸拉貨,因此動(dòng)力是卡友關(guān)注重點(diǎn)。開(kāi)瑞X6采用東安1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率90KW,五菱榮光新卡采用柳機(jī)1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率92KW。得益于排量?jī)?yōu)勢(shì)可以看到五菱榮光新卡動(dòng)力參數(shù)相比于開(kāi)瑞X6略高,但在技術(shù)方面對(duì)比后發(fā)現(xiàn)開(kāi)瑞X6采用的東安發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)壁使用DLC涂層,采用阿特金森循環(huán)等減磨技術(shù)大幅降低油耗,技術(shù)較為領(lǐng)先。在兩車(chē)載重同樣貨物、同樣的路況的實(shí)車(chē)對(duì)比下,開(kāi)瑞X6百公里油耗比五菱榮光新卡低將近1.2L,按300公里/天,平均油價(jià)8元/L來(lái)計(jì)算,一個(gè)月節(jié)省油費(fèi)將近860元,在動(dòng)力滿足需求的情況下,一年省下來(lái)的油錢(qián)就是一筆不小的費(fèi)用。
承載對(duì)比:貨箱空間相近,開(kāi)瑞X6承載優(yōu)勢(shì)明顯
圖為開(kāi)瑞X6與五菱榮光新卡側(cè)面對(duì)比
如果動(dòng)力是一輛微卡的重點(diǎn),那么承載便是微卡的核心。開(kāi)瑞X6單排貨箱長(zhǎng)寬高為3400*1730*380mm,五菱榮光新卡單排貨箱長(zhǎng)寬高為3300*1770*360mm,兩車(chē)在貨箱長(zhǎng)度和寬度互有優(yōu)勢(shì),從整體貨箱平面面積對(duì)比上來(lái)看,開(kāi)瑞X6單排(5.882㎡),五菱榮光新卡單排(5.841㎡),兩車(chē)貨箱實(shí)際裝載空間相近。
承載能力方面,開(kāi)瑞X6底盤(pán)采用2縱9橫直通大梁,其中后懸為7+4片鋼板彈懸架,五菱榮光新卡則為承載式車(chē)身,后懸為4+2片鋼板彈簧懸架。相比之下,開(kāi)瑞X6兩縱九橫直通式大梁底盤(pán)結(jié)構(gòu)更加接近輕卡,后板簧式懸架無(wú)論是在數(shù)量、厚度及承載有更好的承載性能。因此從兩臺(tái)車(chē)額定載質(zhì)量公告對(duì)比也可以看出,開(kāi)瑞X6單排后雙輪額定載質(zhì)量比五菱榮光新卡多出14%,無(wú)疑承載能力更強(qiáng)。
駕駛室內(nèi)對(duì)比:越級(jí)配置,舒適設(shè)計(jì)以人為本
在以往提到微卡,給人的第一感覺(jué)就是空間小,做工差,配置簡(jiǎn)陋。但是,我們要以發(fā)展的眼光看待事物變化,微卡產(chǎn)品目前也有著不小的進(jìn)步,接下來(lái)我們就來(lái)看一下兩車(chē)的駕駛室對(duì)比。
通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn),開(kāi)瑞X6單排駕駛室人性化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)更為明顯,更低的上車(chē)高度(485mm),更大的車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度(70°),更寬的踏板寬度(80mm)及更多的儲(chǔ)物空間(17處)為卡友帶來(lái)更優(yōu)的用車(chē)體驗(yàn)。座椅方面,開(kāi)瑞X6副駕可支持4向調(diào)節(jié),并且主駕座位配備航空頭枕,舒適度大大提升。兩款車(chē)都采用EPS電子轉(zhuǎn)向助力,不同的是,開(kāi)瑞X6方向盤(pán)支持上下可調(diào)整,并有方向主動(dòng)回正功能,使用便利性上更勝一籌。
開(kāi)瑞X6和五菱榮光新卡駕駛室對(duì)比
通過(guò)對(duì)比配置,刷新了我們對(duì)于微卡的認(rèn)知,兩款車(chē)高配版本都配備了中控大屏,其中開(kāi)瑞X6為9英寸觸控屏,支持手機(jī)映射,而五菱榮光新卡為8英寸屏幕,兩款車(chē)都配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)及倒車(chē)影像功能,增加了日常倒車(chē)的便利性。另外開(kāi)瑞X6電子中控門(mén)鎖,一鍵鎖車(chē),一鍵升降車(chē)窗功能,定速巡航功能一應(yīng)俱全,在以前這些配置只有在20萬(wàn)級(jí)轎車(chē)上才會(huì)見(jiàn)到,對(duì)比之下,五菱榮光新卡配置要略顯單薄。總得來(lái)說(shuō)開(kāi)瑞X6針對(duì)用戶使用場(chǎng)景的考慮要多于五菱榮光新卡。
總結(jié):
綜上對(duì)比,我們可以看出五菱榮光新卡由于采用1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)有優(yōu)勢(shì),但是油耗及經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差,而開(kāi)瑞X6無(wú)論在油耗,空間,承載及舒適性配置上優(yōu)勢(shì)更為明顯。開(kāi)瑞X6的推出打破了微卡配置低,舒適度差等刻板印象,給卡友們樹(shù)立了一種微卡也可以追求舒適與配置兼得的認(rèn)知,尤其是一些越級(jí)的配置都在逐步向轎車(chē)水準(zhǔn)看齊。如果想要選擇一臺(tái)各方面表現(xiàn)優(yōu)秀的微型卡車(chē)作為自己創(chuàng)業(yè)路上的伙伴,經(jīng)過(guò)對(duì)比,您會(huì)選擇哪一款呢?
