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近年來，商用車行業競爭愈演愈烈，頭部企業間的爭奪更是進入了白熱化。想要高手間的對決中出奇制勝，核心技術是最好的殺手锏，對于商用車領域而言，動力系統正是核心所在。

2022年，中國重汽在高端大馬力市場大放光彩，在牽引車細分市場，中國重汽500馬力以上產品市占率從2021年的18%大幅提升至31.7%，躍居行業第一。作為商用車企業中的“科技控”，中國重汽優化企業結構，深刻洞察市場，引領中國物流運輸裝備進入高端新時代。

集團協同研發 醞釀創新果實

中國重汽積極布局高端動力市場的底氣，首先源于科研上的厚積薄發。近年來，中國重汽不斷增加研發投入占比，資金投入始終保持在年均30%以上的增幅，敢于科研投入，才得以修煉出科技創新上的硬本領。目前，中國重汽擁有國家唯一的重型汽車工程技術研究中心，并成為中國汽車行業專利最多的企業。

另一方面，依托集團資源優勢，中國重汽與世界動力巨頭濰柴動力，走向更全面的集團協同研發快速發展道路，在研發、產品、市場上形成優勢互補，奠定了中國重汽在動力市場的高起點。2022年，除了大馬力市場的喜人成就外，中國重汽、濰柴動力還聯合發布了全國首臺商業化氫內燃機重卡——中國重汽黃河X7，攜手開創行業先河。無論是內燃機技術上的突破，還是服務上的優化，濰柴動力的每一次升級，都為中國重汽增添向上動力。目前，濰柴發動機與中國重汽全系整車產品已實現最優匹配，以兩家頂尖企業的創新融合，為高效物流加碼。

布局細分市場 重新定義高端重卡典范

眾所周知，無論各領域都有過頂尖科技成果淪為“曲高和寡”的前例。中國重汽在篤行科技創新的同時，始終秉持“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價值觀，持續深耕場景，做到了產品從科技中來，到卡友中去，讓科技成果切實服務于卡友的創富升級，贏得市場與口碑的雙豐收。

2022年，中國重汽憑借強大韌性，在行業逆風中扛穩了國內重卡行業銷量和市占率“雙第一”的大旗。500馬力以上牽引車細分市場中，中國重汽取得市占率第一的好成績，與此同時，搭載濰柴WP14T發動機的中國重汽豪沃610大馬力牽引車，輕松實現年銷量過萬。中國重汽以科技創新為主導，贏得了行業矚目與客戶信賴，當之無愧穩居行業龍頭。

奮進新征程 加足馬力攻創新

2023年，百業重啟，物流運輸需求加速釋放；商用車市場將迎來新一輪的政策調整；“雙碳”背景下，商用汽車產業綠色變革加劇……當商用車行業迎來新變局，中國重汽早早掌握了清晰發展脈絡，以“科技引領+解決方案”為核心戰略，在新時代、新征程，實現新跨越。

2023年，中國重汽將繼續秉持著正向研發戰略，深化與濰柴動力的協同合作，實現大馬力動力系統升級，加速濰柴全球首款本體熱效率52.28%柴油機和54.16%天然氣發動機與中國重汽產品的整車匹配。在新能源賽道上，中國重汽加大研發力度，力爭在關鍵核心技術上實現更多突破，重卡商業化應用，低碳運輸賦能，都為中國經濟的綠色可持續發展貢獻重汽力量。

結語：科技創新是推動高質量發展的有力支撐，2022年，中國重汽在科技研發領域取得的豐碩成果，為企業在2023年持續騰飛蓄積磅礴之力。2023年，中國重汽是否能夠憑借“科技定乾坤”的策略再次旗開得勝？讓我們拭目以待。

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