經濟復蘇，春潮涌動。入春以來，各地都在全力以赴穩農業抓生產促銷費，到處勃勃生機。物流運輸作為經濟社會運行發展的參考，是觀察當下經濟形勢的一個重要窗口。目前貨運業開始回暖了嗎？貨主們對今年業務發展信心如何？近日，數字貨運平臺滿幫集團面向廣大貨主發起《2023年貨運行業信心調研》（以下簡稱《調研》），結果顯示，截至2月15日，85%的貨主已經接到了生產/運貨訂單，有74%的貨主表示對2023年的行業發展有信心，近五成的貨主預計2023年的業務量將會有小幅以上的增長，公路貨運市場活力開始逐步釋放。

貨運市場的回暖，背后是生產、消費需求在持續釋放。《調研》結果顯示，有近三成的貨主今年春節期間“不打烊”，一直在不間斷的找車發貨。同時，貨運物流的快速恢復，也標志著經濟內循環的逐步暢通。東部、中部、西部等區域間的聯動也更加頻繁。根據數字貨運平臺滿幫集團最新的統計數據顯示，2023年1月1日-2月15日，全國發貨量最多的省份分別為山東、江蘇、廣東、浙江、河南。其中，即便考慮到春節的影響，廣東省23年1月上半月日均發貨量環比22年12月也增長了14%。珠三角和長三角的區域經濟影響力正在不斷滲透。

上海的胡老板是一家鋼材運輸企業的負責人，業務主要集中在華東、華南等地，開年以來業務量正在逐步恢復。他表示，“春節期間就陸陸續續地通過滿幫平臺尋求運力，為各地的工程項目運送鋼材。1月到現在，公司的業務量已經比22年有了小幅提升。今年的市場肯定比去年好，預計23年全年業務量將會有30%-50%的上漲。”

中國物流與采購聯合會發布的數據顯示，2023年1月份中國物流業景氣指數為44.7%，隨著各項政策的優化調整，新訂單數量穩步提升、供應鏈上下游將快速復蘇，接下來業務活動預期指數將有大幅回升，中小貨運企業對行業的發展信心也將進一步增強。滿幫此次《調研》的數據結果也印證了這點，49%的貨主認為2023年的業務量會有增長，其中近三成貨主預計漲幅將超過20%，更有32%的貨主計劃擴大規模。在細分調研中，入行時間在3年以內的貨主超過一半都對今年的發展抱有很大信心，入行超過5年的老貨主們也有約37%的人認為今年情況會好過去年。

“春節過后我們的訂單就多起來了，初八以后基本屬于貨等車的狀態，現在年過完了，司機們都開始跑起來了，我的貨也都陸陸續續運出去了。”廣西貨主楊老板是從業十幾年的老物流人了，自己在經營一家海外貨運物流公司。在被問到對今年貨運市場是否有信心時，楊老板表示，“今年的市場肯定好，這點我很有信心，公司業務量肯定會有較大幅度的提升。”

訂單源源不斷，車輪滾滾向前。產業鏈和供應鏈的進一步穩定暢通，讓貨運企業能有更好的發展前景，經濟的增長也有了更多的蓬勃動力。當然，貨運物流業的加快恢復離不開政策持續發力。有報告顯示，2022年以來公路貨運市場政策環境持續改善，企業獲得感有所加強。

政策持續向好，平臺企業也為中小貨主的發展提供了有力支持。據了解，滿幫集團為中小貨主提供了精細化的運輸管理系統，可以追蹤貨物軌跡、線上結算對賬流水，全面助力中小貨主實現降本增效。同時還提供了涵蓋貨損、延誤等全方位的貨物保障。

春意盎然，信心滿滿。此次《調研》中，中小貨主們所反饋出的信心提振，投射出貨運市場加速回暖的信號。貨車跑起來，企業轉起來，相信貨運物流也將隨著經濟的企穩回升而放量增長。