4月23日，由《人民交通》雜志社主辦的第四屆中國交通科技發(fā)展峰會暨人民交通科技獎表彰大會在北京召開。會議以“交通創(chuàng)新 科技引領(lǐng)”為主題，來自全國各地的交通運輸企業(yè)單位代表共聚一堂，深入探討新階段交通科技高質(zhì)量發(fā)展之路。
克諾爾智能電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AHPS獲頒發(fā)2023年物流技術(shù)與裝備“金口碑”獎，旨在表彰在商用車領(lǐng)域有杰出表現(xiàn)的企業(yè)和產(chǎn)品，為行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展做出貢獻。在此次評選中，克諾爾憑借其多年來在商用車領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和卓越表現(xiàn)，成功獲得了金口碑獎。
克諾爾智能電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中增加了角度扭矩傳感器、蝸輪蝸桿減速機構(gòu)及電子控制和電子執(zhí)行元器件。其中最為關(guān)鍵的是增加了由伺服驅(qū)動機構(gòu)包含電機及控制單元等部件，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向控制由傳統(tǒng)機械液壓開環(huán)控制進入到結(jié)合電子電氣模塊及CAN通訊信號的閉環(huán)控制。克諾爾智能電液轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品電壓適配范圍從12V到24V，電機助力扭矩覆蓋從40Nm到130Nm,可以輕松支持液壓失效狀態(tài)下的變道場景。電子電氣具備冗余架構(gòu)，應(yīng)用場景可以覆蓋從輔助駕駛到高度自動駕駛，同時針對L3及更高級別自動駕駛的需求，突破了軟件控制邏輯中最大的難點和痛點——軟件的設(shè)定與設(shè)計、冗余架構(gòu)的控制邏輯跳變紛繁復雜。在保證整車控制安全要求的前提下，實現(xiàn)了整車控制邏輯與電液轉(zhuǎn)向器控制邏輯的完美契合；軟件控制策略可以根據(jù)整車需求和應(yīng)用場景采用定制化重新設(shè)計。在軟件功能上，實現(xiàn)了在大系統(tǒng)摩擦環(huán)境下的高精準轉(zhuǎn)向外控功能和性能，滿足整車控制器對于整車控制的要求。2021年起，克諾爾轉(zhuǎn)向產(chǎn)品逐漸在中國實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，中國團隊具備完全獨立的應(yīng)用開發(fā)服務(wù)能力，為中國客戶應(yīng)用和服務(wù)需求提供及時、準確、充分的保障。
克諾爾智能電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AHPS
該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的獲獎，不僅是對克諾爾在汽車零部件技術(shù)創(chuàng)新方面的認可，也是對中國汽車工業(yè)的推動和發(fā)展的肯定。克諾爾一直以來秉承 “創(chuàng)新引領(lǐng)，質(zhì)量至上，在中國，為中國”的理念，致力于為中國商用汽車提供更加高效、安全、可靠的系統(tǒng)解決方案，助力中國汽車工業(yè)的發(fā)展。
未來，克諾爾將繼續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量優(yōu)先的原則，不斷推進自主創(chuàng)新和技術(shù)升級，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。
