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上汽紅巖LNG重卡大大降低了燃料成本,引發了用戶們的廣泛關注。
今年8月,天然氣重卡市場實現2023年的第七次增長,銷售4.21萬輛,環比增長30%,同比增長105%,用戶在一輪接一輪的重卡市場中繼續選擇了最具性價比的車型。依托上汽紅巖50余年技術積淀,從市場和用戶的需求出發,上汽紅巖在天然氣重卡市場打造了多款熱銷重卡車型,其中針對高速標載場景,上汽紅巖LNG重卡大大降低了燃料成本,引發了用戶們的廣泛關注。
LNG重卡成本夠低 高速標載運輸更省
上汽紅巖LNG重卡到底有多省,今天我們從“燃料成本”和“尿素成本”來具體算算。
燃料成本:當前中石化、中石油的零售價約為7.4元/升,因地區不同LNG價格也有所不同,目前約為4.5元/公斤。總重49噸的柴油重卡,油耗大約為33升/百公里,而作為“節氣先鋒”的上汽紅巖LNG重卡在同條件下,約為28公斤/百公里。重卡的運營里程大約為20萬公里/年,按照1升柴油≈1公斤天然氣,柴油重卡燃料成本為244元/百公里,上汽紅巖LNG重卡燃料成本為126元/百公里,兩者成本差價為118元,一年20萬公里的燃料成本差價則約為23.6萬元。
尿素成本:一般來說國六柴油車需使用尿素來減少有毒氣體的排放,而上汽紅巖LNG重卡則無需添加。國六柴油車的尿素消耗量約為燃油消耗量的10%,即百公里3.3公斤,以30元/桶(10公斤)計算,每公里成本約1毛錢。按照20萬公里/年,上汽紅巖LNG重卡每年則能省下的尿素成本約為2萬元。
省錢不是說出來的,是真金白銀算出來的。綜合來看,上汽紅巖LNG重卡對比傳統柴油車型,每年大約可省下燃料成本23.6萬+尿素成本2萬=25.6萬,這就是更多用戶選擇上汽紅巖LNG重卡的原因。
高速標載應運而生 創富增收志得氣盈
上汽紅巖LNG重卡引入了歐洲成熟的輕量化技術經驗,對整車進行了13項科學化降重,整車自重最低至8.2噸;同時搭載最大馬力500Ps,最大扭矩2300N.m,實現多拉快跑,高效出勤不在話下;匹配行業最輕的T20N懸架、420橋,并應用行業獨一的懸臂式平衡懸架結構,高強度QT800材料,讓車輛承載力更強的同時拉貨更多。
此外,上汽紅巖LNG重卡在看不到的地方也有自身優勢。比如天然氣發動機燃燒更為完全、干凈,不易產生積碳,可以延長發動機使用壽命,減少保養維修費用。產品還利用發動機缸內制動技術,液力緩速器輔助制動,來減少制動系統摩擦片的更換頻次、降低輪胎磨損,無需加裝淋水裝置。
上汽紅巖LNG重卡,對于高速標載用戶來說,不論是運營成本,還是性價比,都值得考慮。多賺好省一定可以給用戶帶去驚喜,更能幫助貨運企業、個體經營進一步完成向綠色物流、智慧運輸的轉變。
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