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李軍，遼寧盤錦人，背靠遼河油田常年從事危化品運輸，二十多年的卡車駕齡，他用車輪丈量祖國。從東北出發，他的運輸足跡覆蓋江蘇、廣東、新疆、福建、四川、云南、內蒙古，是一位資深的危化品運輸人。

從認可到認定 這輛車會一直開下去

“開了二十多年的車，從開始230馬力到現在的480馬力，車是越來越好開了，駕駛的操作性和體驗感也越來越好。”說起當初選擇了汕德卡G7的緣由，李軍表示，2021年換車的時候，開了20多年車也想買輛好點的車體驗體驗，早就聽人說起‘公路之王’汕德卡，在經過多方比較后李軍選擇了這臺汕德卡G7。

購車不到兩年，李軍的汕德卡G7的運輸里程已經超過三十萬公里，顯示車輛的高出勤率。采訪當天，李軍正在江蘇卸貨，這一趟行程從盤錦出發，1600多公里路程，走底道（省道）三天多到達。“一年大部分時間都在路上跑，長期經營危化品運輸，貨源不愁；當初買這輛車每個月有近14000元的貸款，目前還有3個月就還清，經濟收益相當可觀。”李軍認為，汕德卡G7的承載性和穩定性表現都非常出色，“公路之王”名不虛傳！

在記者的潛意識里，開卡車特別是危化品運輸，駕駛員應該比較緊張。事實證明，高品質產品帶來高品質體驗。

“馬力足、駕駛室舒適、剎車性能好，汕德卡G7全國各地都能去，關鍵是省心、省力，到目前為止沒有出任何問題，按期保養、你只管跑，當初選擇汕德卡選對了，各方面性能都相當不錯，這輛車會一直開下去。”或許，當初出于對“大品牌”的信任，李軍選擇了汕德卡G7。經過30萬公里路的朝夕相伴，現在的李軍因為品質更加“認定”了汕德卡G7，駕車體驗比之前所有開過的車都好。

舒適+安全+操作性 開汕德卡G7是一種享受

跟改善房一樣，改善車也更注重產品的高品質。記者了解到，為了跑車過程中更好地起居，李軍和妻子同進同出，“夫妻檔”對卡車的動力、配置、舒適性要求更高，汕德卡G7的很多細節設計都是為了滿足用戶的實際需求。

“出車的時間比在自己家里的時間都長，駕駛室作為‘移動的家’，我們非常滿意汕德卡G7駕駛室的整個布局和一系列配置，從設計上，工作區、生活區、休閑區進行了合理規劃與區分，我們在上面煮飯、燒水、休息、工作都能夠從容應對。駕駛室的座椅非常人性化、高級，搭配900mm寬臥鋪，總之空間非常大。有一點，四點氣囊懸浮座艙配置，駕駛室沒有異響，提升空間舒適性。”

據悉，汕德卡2021版G系列主駕和副駕座椅全面升級為氣囊減震的真皮加針織透氣座椅，可以根據路面的情況實時調整角度和彈性，既穩定又舒適，還可以選裝具有加熱通風功能的主駕座椅。

不僅如此，汕德卡G7超高頂的駕駛室在原來基礎上增高了225毫米，使其內部空間更加寬闊。駕駛室的正上方增加了兩個儲物隔板，配有帶阻尼的鉸鏈，大幅提升儲物空間。駕駛中控臺下方也增加一個手拉式小抽屜，日常生活用品隨用隨取，即使把“家”搬到車上，再也不用擔心收納問題，更適合夫妻檔精細的生活。

動力方面，MC+WP是一對黃金組合發動機，為汕德卡G7提供澎湃動力，480馬力是危化品運輸動力的頂配，大馬力+小速比滿足各種路況運輸的需求。“現在國家要求標載運輸，480的動力完全足夠。馬力大了跑起來更輕松，不需要像之前小馬力需要來回增減擋，起步加速性能特別好，操作更省心。”

此外，老司機認為，動力不能單獨談，而要跟剎車系統一起談，如此更能說明產品的性能優劣。汕德卡G7標配盤剎+自動液緩，制動力更加線性，提高了安全性；同時擁有八大智能駕駛輔助技術——自動緊急制動系統、車身穩定性系統、電子制動控制系統、自適應巡航控制系統、車道輔助啟動系統、四方位影響系統、車道偏離系統，為卡友筑起“生命保障線”。

實際行駛過程中，李軍的汕德卡G7自重8.5噸，一趟拉危化品33.5噸，載重量優于同級別其他重卡；滿載狀況下最高速度80邁，高速油耗36L/百公里，底道油耗42L/百公里，在李軍的運輸朋友圈里對比仍然是優等生；危化品運輸講究安全第一，對時效性的要求并不高，于是李軍會在對比高速費和綜合油耗后，再靈活選擇運輸路線。

對于自己的這臺汕德卡G7危化品運輸車，李軍是越看越喜歡，越開越滿意——頂配的動力鏈，頂配的駕駛艙配置、頂配的智能安全輔助系統，帶來更舒適、更安全、更好開……說起汕德卡G7的優點，李軍簡直“停不下來”，高度評價開汕德卡G7是一種享受。

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