Ginaf自卸車

 

　　據(jù)悉，這批車有25臺將是64噸級的卡車，其余剩下的都將是80噸級的重型礦用自卸車。這些車將采用13噸級的卡車前橋與20.5噸級的輪邊減速后橋。在載重容積方面，64噸的卡車貨箱將達(dá)到35立方米，而80噸卡車則達(dá)到了40立方米。

 

　　作為享譽歐洲的專用車公 司，Ginaf公司誕生于1948年，與DAF公司關(guān)系密切。既然是能夠享譽歐洲，那么Ginaf必然有自己的獨到之處，在1986年Ginaf推出了一 種新型的液壓懸掛，比起傳統(tǒng)的鋼板及空氣懸掛有著更高的載重性能。于是Ginaf開始在惡劣使用工況的路段大放光彩。

 

　　在2012年11月的上海Bauma展上，Ginaf首次亮相國內(nèi)展會，并帶來了一款非公路運輸?shù)V用自卸車產(chǎn)品——CF80專業(yè)礦用自卸車。

 

　　參加展會的是一臺10x6的礦用自卸車底盤，采用DAFCF的日間駕駛室。由于是在工地使用，離地間隙較高，采用了固特異公司專門的礦用車輪胎，大方塊花紋能夠有效保障抓地力。

 

　　在2012年的10月31 日，Ginaf（中國）公司首個區(qū)域總代理簽字儀式在Ginaf商務(wù)中心（武漢）舉行，簽字儀式上，Ginaf（中國）公司與山西巨遠(yuǎn)公司簽訂了 Ginaf全系非公路運輸自卸車的山西區(qū)域代理協(xié)議。由此可見這個歐洲著名品牌終于進(jìn)入了國內(nèi)市場。近年來，不少歐洲進(jìn)口車品牌都將自己的礦用自卸車帶入 國內(nèi)銷售，這個市場的競爭也日益激烈，如何能在市場中占得一席之地，Ginaf馳騁達(dá)喀爾賽場的經(jīng)驗與獨特的底盤技術(shù)無疑是個重要砝碼。