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不止于車 魏橋新能源商用車戰略及品牌發布

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!市場角逐越是激烈尤顯真功,競爭形勢愈加嚴酷更見實力。所謂“強者恒強”一定源自

——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!

市場角逐越是激烈尤顯真功,競爭形勢愈加嚴酷更見實力。所謂“強者恒強”一定源自于主動作為的因勢利導,因時而變。近年來,商用車行業增速放緩,一些細分領域甚至出現了劇烈震蕩,不過,得益于新能源、智能智駕等潮流的涌動,依然吸引著實力創新者或是跨界、破圈,或是自產業鏈上行而來,魏橋新能源商用車戰略及品牌的發布無疑在行業內高高樹起了又一桿大纛旗。

5月11日,物流之都山東臨沂。在主題為“鋁啟新程 惠及九方”的魏橋新能源商用車戰略、品牌發布大會暨雷馳?信V70量產交付儀式上,魏橋新能源商用車隆重發布系列品牌——仁、義、禮、智、信;明確了“創新、綠色、節能、循環”的愿景,樹立了“創造綠色智慧物流、引領低碳循環經濟”的使命;確立了“以輕量化構建新能源商用車的領跑優勢,力爭在2028年實現年產銷30萬輛”的戰略目標。

面向未來,魏橋新能源商用車還確立了“深耕產品輕量化;構建綠色產業閉環;創新商業運營模式”發展模式,業務聚焦干線長續航物流、城市物流配送、高端商務出行、城市共享出行和專業細分市場;產品聚焦城市物流VAN平臺、城際出行客運平臺、智能駕駛平臺,最終形成“輕量化技術領先、綠色閉環商業模式、低碳鋁合金銀行”的核心競爭力。

活動現場,魏橋新能源商用車不僅向客戶交付了首批1000輛雷馳?信V70新能源VAN,還集中展示了包括新能源重卡、純電動自卸車、純電動輕卡、純電動小卡、純電動MINI卡、無人牽引車、無人AGV,以及新能源環衛車、鋁合金掛車,連同2.5T電驅橋、MPV滑板底盤、電池PACK、全鋁車身、鋁合金車架等,從整車到零部件總成系列基于鋁合金輕量化材料應用的創新產品,系統地展現了魏橋新能源商用車從設計到制造,從材料到技術的獨特優勢,充分反映出魏橋對市場趨勢和用戶需求的充分理解。

魏橋不是平地起新車 不是造車新勢力

顯而易見,魏橋新能源商用車的“創新、綠色、節能、循環”愿景,和“以輕量化構建新能源商用車領跑優勢”戰略,均確立于企業對未來發展的研判,也源自魏橋創業集團強大的支持。盡管魏橋新能源商用車事業部2023年才剛剛組建,但魏橋創業集團興于‘棉’、強于鋁,既是全球最大的棉紡織企業之一,也是世界鋁業企業之一,連續12年進入世界500強。

魏橋新能源商用車事業部總經理宿佳敏

“魏橋興于‘棉’、強于鋁,同時又不止于鋁,強大的鋁合金材料研發實力和全球唯一的鋁合金綠色閉環全產業鏈是魏橋新能源商用車的產業基礎。就此而言,魏橋既不是平地起新車,也不是造車新勢力,未來的創新探索還不止于車。”魏橋新能源商用車事業部總經理宿佳敏特別強調。

一個人的底氣來自于才華、實力;一個企業的底氣來自于高瞻遠矚的戰略、領先的管理+科技先導。可以說,新能源行業的屬性也客觀決定了魏橋發展商用車必須堅持科技先導。依托魏橋蘇州研究院的材料研發能力,魏橋商用車已經形成整車設計、輕量化應用技術、新能源核心技術、大場景智能化工程技術四大核心技術能力。并擁有自主知識產權的汽車用高強韌鋁合金;具備鋁保級回收再利用能力;整車以及新能源汽車核心技術專利200余項;擁有全球最強的鋁基輕量化系統技術和工程化能力。

在制造能力方面,以專屬汽車用鋁合金材料為基礎,魏橋具備先進的擠壓、沖壓、鑄造、鍛造、一體化壓鑄等制造工藝,業務涵蓋零部件、“三電”總成、全鋁車身、整車制造及保級回收能力,為行業共享“鋁”、共享平臺制造。

在產業布局方面,依托魏橋鋁合金材料制造能力、拆解回收能力,魏橋新能源商用車事業部涵蓋了電驅橋、電池等核心部件總成、全鋁車身、整車制造等八個生產制造基地,集團內部形成了完整的鋁合金綠色閉環產業鏈。

造車不止于車 以“鋁銀行”產業核心促進變革

“研發-制造-銷售-服務”是汽車產業相對傳統的商業模式,而在新能源化進程加快的當下,尤其是在純電動技術路線主導下,純電動車輛占據著市場主流,包括電池回收利用、二手車處理等等相關問題日益突顯。在此形勢下,如何保障用戶以相對經濟的投入贏得更大的價值,成為行業亟待破解的焦點需求。

《卡車之友網》注意到,魏橋新能源商用車全系產品均不同程度采用鋁合金材料,以及相應的創新技術應用,在提高零部件、車身、底盤的局部性能基礎上,進一步提升了整車的輕量化水平。無論是交付用戶的首批1000輛雷馳?信V70產品,還是雷馳純電動輕卡、小卡等車輛,均得益于鋁合金材料及相關技術的應用,較行業內同類產品自重更輕、裝載/承載能力更強,續航能力更勝一籌。相關驗證數據顯示,車身自重每輕200kg,就可增加續航20km,減少用電3.2kWh。

更重要的是,通過更經濟的專業物流運輸解決方案創造更大的價值之后,用戶通過魏橋新能源商用車的鋁回收渠道還能收獲可觀的車輛殘值,無需為二手車價格的波動憂心忡忡。

“魏橋新能源商用車就是要借助互聯網、物聯網、能源網打造‘三網一車大生態平臺’,鏈接貨源,使廣大用戶實現亦買亦租、購退自由的全新用車體驗。”宿佳敏表示,伴隨著新能源車輛滲透率的持續提升,物流用戶對車輛的需求和使用正在發生變化,魏橋新能源商用車以全系的產品高度結合不同場景的應用,分別針對干線運輸、城市物流、高端商務出行、城市共享出行和專業細分市場推出相應解決方案,并構建起以“鋁銀行”為產業核心,以“貨”為運營生態核心的魏橋雙核驅動全新商業模式,做物流行業最好的生意伙伴。

有全球唯一具備“從鋁礦到氧化鋁、電解鋁、鋁合金、材料成型、零件制備、總件總成、全鋁車身、整車制造,再到保級回收利用”綠色循環全產業鏈為基;有從實際出發的“以輕量化構建新能源商用車領跑優勢,2028年實現年產銷30萬輛”戰略目標導航;有場景清晰、技術領先的產品規劃,和創新可行的模式探索;更重要的是,魏橋新能源商用車始終肩負著集團“為國創業 為民造福”的初心使命,如今長纓在手,必然會為新能源商用車行業的拓寬發展,為國家“雙碳”目標的實現作出自己的突出貢獻。


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