縱觀整個汽車市場，皮卡雖然在銷量上還處在小眾級別，但是隨著消費政策的傾向以及總體需求逐步增長，皮卡車市更上一層樓的態勢已經十分明顯。皮卡不僅是一種裝載貨物的工具，更能賦予擁有無限可能的生活態度。無論是日常通勤、旅行、還是露營、探險甚至越野，皮卡總是能夠帶來一種全新的生活體驗，讓我們能夠發現世界的多姿，不斷挑戰自我，活出更遼闊的人生。

中國重汽近期推出了一款實力派皮卡車型，它的誕生給群雄逐鹿的皮卡市場帶來了更強勁的新生力量。5月16日，中國重汽皮卡媒體首測會在中國重汽總部山東濟南舉行。為了充分展現中國重汽皮卡的強勁實力與深厚內涵，本次試駕設置了產品靜態體驗、砂石彎道急速體驗、炮彈坑、泥濘路越野挑戰等環節，來自全國的媒體及越野愛好者駕駛中國重汽皮卡馳騁于多元場景之間，探享越野與生活的融合之道，試煉中國重汽皮卡卓越的駕控性能，深度感知國際化全領域大皮卡的核心產品價值。

中國重汽皮卡定位為國際化全領域大皮卡，從用戶的差異化用車場景出發，推出了越野型、乘用型、商用型三款車型，預售價格11.08萬-19.18萬元。基于中國重汽深厚的技術積累與成熟的造車經驗，中國重汽皮卡的整車動力性能、內外設計、功能配置、綜合實力等各方面水平均可用卓越來形容，滿足了當下用戶多用途、多場景的用車需求。

硬派基因 超級裝載

中國重汽皮卡的造型原創度高，個性化十足，有很強的辨識度，尤其是車頭設計有著“美式肌肉車”的感覺。大燈外側包裹著L型日間行車燈，內側則用黑色飾板裝飾，設計感較強。尾部設計也較有新意，兩側尾燈分別連貫貨箱門板，同時貨箱門板也做了凹凸設計，增強了立體感和活力感，盡顯越野皮卡的硬派基因。

中國重汽皮卡越野版車身尺寸5400×1965×1898mm，貨箱尺寸1520×1520×530mm。貨箱配備有貨箱寶涂層，增加貨箱的耐磨防腐性。尾門設有液壓桿作為連接，打開時可實現緩降，關門時夠省力。更值得一提的是，貨箱的尾門還帶有隱藏式腳踏設計，方便用戶進出貨箱，裝載優勢展露無遺。

高端配置 舒適自如

硬派的外觀下是高端的配置，中國重汽皮卡在智能化方面的表現更是可圈可點，搭載了L2.5+級高階智駕輔助系統，集成9項智能輔助駕駛功能；采用12.3英寸液晶儀表，可實現7種駕駛風格主題切換、駕駛輔助系統場景重構、中控儀表互聯導航映射；12.3英寸中控大屏，支持10大語音識別功能，并可進行手機投屏和反控，“科技與實用”并重。

想要獲得更多用戶的青睞，駕駛和乘坐的舒適性不能減分。中國重汽皮卡越野型配備雙區自動空調、主駕座椅10項電動調節、前排座椅通風加熱功能、方向盤兩向調節和加熱功能等乘用車配置；采用多重隔音降噪技術，怠速噪聲≤41分貝，勻速噪聲51-62分貝，低于競品4-6分貝，夠舒適、夠安靜。

強勁動力 無畏挑戰

中國重汽皮卡動力系統源自濰柴最新2.0T四缸渦輪增壓發動機，發動機代號為WP2H，最大功率140kW/4000rpm，峰值扭矩420N·m/1750-2500rpm。和發動機匹配的是重汽自研的8擋手自一體變速箱。從不同路況的試駕中可以感受到，中國重汽皮卡變速器升擋較為積極，與發動機配合調教得相當出色，無論在低速還是高速狀態下，都能保持良好的平順性和穩定性，性能表現極其優異。

硬核實力核心在于性能配置，除了表現優異的發動機及變速器外，該車還搭載了博格華納智能適時四驅系統、前中后三把鎖、全車底盤裝甲、＞700mm的涉水喉、12500磅電動絞盤、K-MAN氮氣減震器等多項越野配置，并內置含“沙地、泥地、巖石、雪地、標準、經濟、運動”7種不同模式的智能全地形管理系統，能夠征服各種極端路況，真正擁有“一車在手，天下便走”的豪邁底氣。

穩定操控 極致安全

在底盤方面，中國重汽皮卡采用前雙叉臂獨立懸架和后多連桿整體懸架的形式，在平坦道路行駛中擁有出色的舒適性，而在越野路況時配合使用電子助力轉向，手感輕盈的方向盤，則能兼顧上佳的操控性和穩定性。另外，車輛采用高強度籠式輕量化車身設計，全系標配6安全氣囊，搭載博世ESP9.3高性能車身穩定系統，包含10項主動安全功能，更有360環視+透明底盤，碰撞自動解鎖/斷油等功能，全方位呵護每個精彩瞬間。

中國重汽皮卡憑借全領域的超強適用性，以及強勁動力、極致可靠的硬實力，帶領用戶縱情山海，奔赴熱愛人生體驗。相信不久的將來，這款不走尋常路的皮卡車型一定會給市場帶來更多的創新力量，為皮卡愛好者提供更多選擇和可能性，為中國皮卡市場向上發展注入新的動力。

據悉，中國重汽將在近期進行皮卡品牌發布及上市，大家拭目以待吧！

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