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2024年前八月，新能源輕客累計銷售14.99萬輛，同比大漲91%，其中有5個月實現(xiàn)翻倍增長。用戶對新能源輕客產(chǎn)品已經(jīng)從嘗試進入到認可的成熟期，新能源化在輕客市場已經(jīng)成為不可逆轉的趨勢。而面對新能源化后產(chǎn)生的電池安全、續(xù)航焦慮等挑戰(zhàn)已經(jīng)是行業(yè)面臨的核心問題。下半年，包括江豚客運版、全順T8、大通新途V80等新產(chǎn)品將陸續(xù)投放市場，10月下旬上市的江豚兩款新產(chǎn)品更是備受期待。

圖1 江豚E5客運版

圖2 江豚E7客運版

空間更大 年均多賺四萬

江豚E7客運版憑借7.1m3貨廂容量和3800mm的廂內(nèi)縱深，徹底顛覆了傳統(tǒng)新能源面包車的裝載極限。無論是繁忙的城市配送還是高效的短途物流，都能讓用戶游刃有余，實現(xiàn)業(yè)務效率的顯著提升。而江豚E5客運版亦不遑多讓， 5.3m3的后艙空間，搭配520mm的寬敞過道與1007mm的超寬側拉門間距，即便是最大號標準紙箱（長度700mm）也能輕松通過，使進出貨物更為便捷，空間利用達到極致。這樣大空間的設計不僅提升了用戶體驗，更意味著每多出一立方的空間，即可額外裝載27箱啤酒，貨運日均多賺超百元，一年累計多賺超過四萬元。

圖3 江豚客運版車內(nèi)空間

安全無價 雙重氣囊保護

江豚客運版在安全保障方面獨領風騷，采用了面包車領域罕見的雙氣囊設計。這一“人無我有”的安全配置，在碰撞時能有效保護駕乘人員，彰顯了開瑞品牌對用戶安全的關心和產(chǎn)品性能的不懈追求。同時，其核心結構件屈服強度高達1060Mpa（航母級標準），整車更以63%高強鋼構建籠式車身結構，大大增強了車身的堅固性。此外，倒車影像、倒車雷達、胎壓檢測、上坡輔助系統(tǒng)及TCS防滑控制系統(tǒng)的全面配備，為用戶帶來更加踏實、可靠的駕駛體驗。

圖4 江豚客運版標配雙安全氣囊

圖5江豚客運版航母級標準的結構件

終身質保 創(chuàng)富無需焦慮

江豚客運版在電池領域也為輕客行業(yè)樹立新標桿。搭載IP68最高防塵防水等級的自研電池，更推出了電池終身質保政策，徹底消除用戶對電池安全的擔憂。同時，該產(chǎn)品還配備電池預約加熱、外放電和OTA遠程升級功能以及T-BOX車輛控制系統(tǒng)，使得江豚客運版在智能化、便捷化方面領先行業(yè)，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗與安心感。

圖6 江豚客運版IP68防塵防水等級電池

此外，江豚客運版先后在新疆、青海、海南等多地進行了四高的產(chǎn)品測試，保證了產(chǎn)品在各種極端情況下的正常運營。今年九月進行的“NEVC2024第九屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽”上，江豚E5更是一舉斬獲五項金獎。

據(jù)了解，江豚客運版將于10月21日十城聯(lián)動上市。此次新品上市，是開瑞新能源對用戶實際需求的深切洞察，更是預示著江豚客運版將在未來市場中搶占先機，助力用戶在創(chuàng)富道路上如魚得水，推動市場整體技術水平提升。