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在時代的面前，每個個體都仿若一粒沙塵。不同的是，有的沙被風(fēng)吹散，飄蕩后再無影蹤。有的沙御風(fēng)而行，把自己融入土地中，落地生根，成為那片最富饒的土壤……是吹散還是扎根，從來都不是命運(yùn)的必做題，而是一道選擇題。河南林州的陳杰，選擇了御風(fēng)而行。

是命運(yùn)還是巧合？遇風(fēng)

陳杰，人稱“杰哥”，河南林州人。疫情之前還是一名小有成就的個體商人，從事著讓大多數(shù)人都艷羨的管道線路工程工作。但其實(shí)熟知這個行業(yè)的人都知道，工程賬款永遠(yuǎn)都是一道未解之謎，其中的艱辛不足為外人道，生活還得繼續(xù)，陳杰不得不做出另外的選擇。無巧不成書，時間剛好來到了疫情期間，學(xué)歷也不高，再就業(yè)顯得異常艱難，陳杰這粒被時代吹拂的沙只能無力的在風(fēng)中搖擺。

是隨波還是發(fā)奮？御風(fēng)

時代給予痛苦，卻以奮斗報(bào)之。這是“杰哥”的人生態(tài)度。短暫的蟄伏之后，陳杰審時度勢，并在朋友的介紹下，進(jìn)入了“網(wǎng)約客運(yùn)車”司機(jī)的行列。據(jù)陳杰介紹，他選擇的網(wǎng)約車路線是林州——鄭州的城際客運(yùn)，該線路的達(dá)成主要是由于林州沒有高鐵站，去往鄭州就醫(yī)，上學(xué)，務(wù)工的人群不太方便。所以對于這種既能有所收入，又能“成人之美”的路線，陳杰非常高興，且干勁十足。

但是這種遠(yuǎn)途客運(yùn)對于選擇什么樣的車輛，就十分的有講究。據(jù)陳杰所言“東風(fēng)御風(fēng)在河南街頭出現(xiàn)頻率高，所以在加入某客運(yùn)網(wǎng)約車平臺后，在大通和御風(fēng)之間，選擇了御風(fēng)”。然而品牌效應(yīng)卻不是唯一吸引陳杰之處。“東風(fēng)御風(fēng)這款車對于我這種一天跑600公里高速的人來說，也是非常合適的選擇，這款車的發(fā)動機(jī)有勁，還省油，同時，作為客運(yùn)車，駕乘舒適和安全是一個非常關(guān)鍵的因素。這個車帶主動剎車和車道偏離功能，這兩個功能好幾次幫我化險(xiǎn)為夷，像下霧天之類的，我看不見。它能檢測到前面有車在剎車，然后能跟著一起剎停。這不僅是對乘客負(fù)責(zé)，對我的家人，以及整個交通參與者的負(fù)責(zé)。車內(nèi)寬敞，座椅也非常舒適，客戶還不暈車，所以我有很多回頭客”。現(xiàn)在每兩天陳杰往返林州與鄭州一次，月收入可觀，平時，陳杰有時間也會開御風(fēng)去接孩子放學(xué)，孩子說，這車真好，我都能站起來，陳杰也笑的很幸福。

是浪漫更是幸福！愈豐

“天亮說再見”，是陳杰的微信名，每天早上起來與家人說再見，開始一天的工作，這一聲再見更是為了家人更好的生活，這也是獨(dú)屬于陳杰的浪漫。無論生活給予了我們什么，我們都要笑對。每天陳杰返于兩地，閑暇之余，會把東風(fēng)御風(fēng)打掃的干干凈凈，這是對于每位乘客的尊重，也是對于東風(fēng)御風(fēng)的珍愛，御風(fēng)是陳杰風(fēng)雨與共，同舟共濟(jì)伙伴。相信在未來的日子里陳杰也將會繼續(xù)與愛車“御風(fēng)而行”，向夢想中的幸福出發(fā)。

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