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國外主流卡車推出車隊管理系統發力物聯網

商用車之家訊:  隨著物聯網發展的日益深入,越來越多的商用車公司開始致力于對遠程通訊技術和互聯解決方案的研發。在卡車市場,物聯網的發展和應用更多的體現在車隊管理系統的研發和使用上。國外主流卡車生產企業都陸續推出了自己的車隊管理系統并領先于國內生產企業。

  隨著物聯網發展的日益深入,越來越多的商用車公司開始致力于對遠程通訊技術和互聯解決方案的研發。在卡車市場,物聯網的發展和應用更多的體現在車隊管理系統的研發和使用上。國外主流卡車生產企業都陸續推出了自己的車隊管理系統并領先于國內生產企業。


  奔馳:Fleet Board  車隊遠程管理系統


  Fleet Board是梅賽德斯-奔馳開發的一套能夠為商用車提供以遠程信息與互聯網服務為基礎的車輛和運輸管理服務。Fleet Board車隊管理系統享有“T.C.O優化專家”之稱,能夠智能的實時遠程監控車輛狀況,了解車輛最新情況,并記錄車輛平均油耗和駕駛員的駕駛習慣,以便管理者能及時對車輛及駕駛員進行調度指揮,有效地提高貨物運輸的及時性,為提高運輸效率與車輛調配合理性提供了有力支持。


  2003年成立的Daimler Fleet Board GmbH是戴姆勒的全資子公司,Fleet Board結合了多年的載重車領域經驗以及豐富的IT知識,從而通過基于遠程信息處理的互聯網服務支持貨運和物流行業。


  Fleet Board在德國斯圖加特注冊成立,并通過旗下銷售和分銷公司(位于斯塔福德郡塔姆沃思的Fleet Board英國公司)在英國開展業務。Fleet Board銷售代表是遠程信息處理專家,在整個歐洲以及中東、南非和巴西開展業務。Fleet Board一直在發展,并不斷擴展產品和服務范圍。通過市場領先的標準系統以及其自有的計算機中心,Fleet Board提供非常易于理解和面向未來的解決方案,這些解決方案可以輕松整合到現有的貨運程序之中。


  奔馳Fleet Board于2000年推出,已有超過75000輛車使用,僅2010年,該系統的裝車率就較上一年增加了30%。奔馳Fleet Board能夠提供包括車輛管理、物流管理、時間管理等方面的服務。除了提供GPS導航等功能外,Fleet Board還可以提供數據服務,如果公司有事情需要通知司機,可以以短信形式發到車載終端上,司機也可以用該系統回復公司。


  沃爾沃:Dynafleet 車隊管理系統


  Dynafleet車隊管理系統是一項支持工具,可以用來提高車輛運行效率,改善安全性能并降低運營成本。Dynafleet是一項在線應用程序,旨在檢測卡車的總體效率。該系統提供的數據有助于駕駛員和經營者改善油耗狀況,提高燃油經濟性。不管是大型車隊、小型運輸公司還是個體經營者,都可以使用Dynafleet車隊管理系統監測車輛參數,從而節油提效、擴大利潤空間。比如對燃油消耗、取力器小時數、行駛里程、運行小時數、怠速時間以及巡航控制使用等數據的分析,客戶可以不斷改進卡車運營方式、提高效率。


  數據的接收方式方便快捷,信息可以從發動機電子控制單元(EECU)直接下載到電腦上并保存到數據庫中。這些信息是產生各種報告的基礎數據。用戶可以根據自己的需要通過不同的方式瀏覽這些數據,例如趨勢報告、行程報告、總報告和維修報告。


  Dynafleet車隊管理系統可以生成不同的報告:一是趨勢報告,趨勢報告以柱狀圖的形式展現,以行程為單位,向用戶提供卡車運行的趨勢參數信息。這些參數包括行駛里程、平均車速、總燃油消耗、行駛中的燃油消耗、車輛靜止時的燃油消耗和運行時間。


  二是行程報告,行程報告向用戶展示所選車輛在所選行程中下載到的信息,包括行駛里程、行駛時間、總燃油消耗、平均車速、行駛中的燃油消耗和車輛靜止時的燃油消耗。


  三是總報告,總報告向用戶展示發動機電子控制單元中捕獲到的所有事件的總和,這些可以下載到Dynafleet車隊管理系統軟件程序中。


  四是維修報告,維修報告向用戶展示所選車輛的維修情況,包括計劃的維修、已進行完畢的維修以及預定的時間。而且,在每個表格實例中還有警示注意,用于提醒用戶每輛車每項特殊維修的預定時間。

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  MAN:Tele Matics車隊管理系統


  德國電信是一家IT與電信公司,致力于車隊內外的數據安全傳輸。此外, 德國電信運維云服務與端口,以此使運輸商能夠有效計劃行程并節省等候時間和發動機消耗。這些遠程通信解決方案有利于實現可持續移動。


  MAN的Tele Matics車隊管理系統在IT與ICT方面的重要合作伙伴就是德國電信,已有超過1000個運輸商的7500多輛MAN貨車使用MAN Tele Matics。德國電信與MAN共同研發的解決方案使運輸商的燃油消耗減少20%,并大大提升其貨車的效率。該系統將作為MAN分支系列在全歐洲進行供應。


  T-Systems提供系列通信模型,包括貨車生產線的SIM卡。此外德國電信云業務客戶部門為MAN Tele Matics運維服務器與服務門戶。互聯貨車與車隊管理系統通過德國電信的移動互聯得以成功運行。


  這個系統十分易于操作:車輛駕駛員和MAN車間通過網絡門戶為車隊管理、車輛調度分析和物流獲取增值服務。除了遠程信息處理的解決方案外,德國電信集團還為MAN進一步提供信息通訊技術服務。例如,2009年以來,商用車制造商一直享用著德國電信云端的主要數據中心提供的服務。


  斯堪尼亞:“黑匣子”車隊管理系統


  斯堪尼亞“黑匣子”車隊管理系統將GPS定位系統、車載記錄與通訊設備、通訊服務訂閱與網頁式辦公界面結合在一起,物流和運輸企業在任何地點通過一臺聯網電腦即可對工作車輛所在位置、油耗情況、行駛狀態甚至潛在的機械故障進行準確和有效的遠程監控,亦可利用該系統反饋的數據和行車報告加強車隊管理并提高盈利能力。


  行車運輸管理的內容包括:簡單易懂的燃油消耗顯示和記錄、車輛狀況顯示等,有助于駕駛員和運輸公司快速了解需要改進的內容。這項功能可對車輛位置進行監控,保持對車隊所處位置和狀態的追蹤。在接到新任務時,系統可以查看車輛的可使用狀態及正在執行的任務進度,以最大限度提高駕駛人員和車輛的使用效率,有助于掌握異常情況發生的時間。當車輛離開指定地理位置或出現防盜及其他警報時,則會立即啟動報警系統。駕駛員管理功能可以確定車輛駕駛人員的身份、駕駛時間、地點以及駕駛方式。利用駕駛日志,車隊管理人員可以輕松、快速的記錄駕駛員違規操作。通過FM-Web(車隊管理網)平臺,運輸經營商可以隨時隨地獲得車隊信息,并可根據記錄的信息對駕駛員制定評分報告,評定駕駛員的駕駛水平,同時鑒別不良的駕駛操作,從而幫助駕駛員改進駕駛習慣。車輛管理功能可以記錄車輛行駛數據并生成行駛報告,內容包括車輛狀況、駕駛員和行駛情況的詳細信息,如日期和時間、行駛里程、行程時間、車速、發動機轉速、目的地和到達時間等。同時能夠時時監控并記錄違規行為,如超速、無經驗駕駛、急剎車、急加速、怠速過久、超出經濟轉速行駛等,為事故分析提供重要、詳細的信息。

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