今年7月1日我國(guó)重型商用車(chē)全面實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，網(wǎng)上突然多見(jiàn)直指國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的評(píng)論文章，奇怪的是此類(lèi)文章多為指責(zé)批評(píng)類(lèi)，且對(duì)象清晰，如7月1日的“國(guó)四排放大戲再出意外”，7月2日的“為柴油車(chē)國(guó)四排放再次推遲鼓掌”，7月9日又見(jiàn)“缺少領(lǐng)導(dǎo) 國(guó)四排放升級(jí)喪失控制力”、“一拖再拖 國(guó)四排放缺少精密計(jì)劃”、“缺乏協(xié)作 國(guó)四排放升級(jí)工程一團(tuán)混亂”以及“國(guó)四排放恐成”爛尾樓“等等。文章筆鋒犀利，評(píng)價(jià)極具殺傷力。可筆者就是讀不懂，不知文章的作者目的何在？直指政府管理部門(mén)用意何在？
看了這些”大作“后筆者在想一個(gè)問(wèn)題。2011年12月29日，國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)的政府職能部門(mén)-環(huán)境保護(hù)部，發(fā)出2011年 第92號(hào)環(huán)境保護(hù)部公告（時(shí)至今日該公告在環(huán)境保護(hù)部網(wǎng)站上仍可查閱）。筆者將該公告第三條摘錄如下：”（三）自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)必須符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的要求。“難道這不是政府主管部門(mén)的聲音嗎？政府公告，白紙黑字，已經(jīng)明確國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期、內(nèi)容和要求。按筆者今天擱筆時(shí)間計(jì)算，公告發(fā)布已經(jīng)565天，現(xiàn)在批評(píng)環(huán)保部遲遲沒(méi)有發(fā)布國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的聲音，不太合適也不符合事實(shí)吧。作為傳媒機(jī)構(gòu)，還有那些樂(lè)傳、樂(lè)評(píng)和希望推遲實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)者，您沒(méi)看，您又不看，您沒(méi)查，您又不查，斷然批之實(shí)為不妥。
在環(huán)保部92號(hào)公告發(fā)布后，為了在行業(yè)內(nèi)推動(dòng)貫徹實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)同中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合于2012年3月28日在京召開(kāi)了”貫徹落實(shí)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)交流會(huì)“。會(huì)議從整機(jī)、燃油、濾清、增壓、后處理裝置和尿素溶液六個(gè)方面組織了25個(gè)報(bào)告，系統(tǒng)地交流了貫徹實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)備情況和技術(shù)方案，提供全行業(yè)共享其經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，推動(dòng)貫徹實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
2012年10月29日，環(huán)保部針對(duì)一些地區(qū)頻繁發(fā)生細(xì)顆粒物（PM2.5）污染問(wèn)題，正式發(fā)出《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治工作推進(jìn)大氣PM2.5治理進(jìn)程的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確機(jī)動(dòng)車(chē)排放細(xì)顆粒物（PM2.5）污染治理的任務(wù)和目標(biāo)。
進(jìn)入2013年，全國(guó)霧霾天氣大面積頻繁發(fā)生，再次引起社會(huì)公眾和國(guó)際社會(huì)對(duì)我國(guó)控制和改善大氣質(zhì)量的高度關(guān)注。2月6日，國(guó)務(wù)院辦公廳正式下發(fā)了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），文件在政策措施部分明確提出”完善并嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保型式核準(zhǔn)制度、機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。“的任務(wù)要求。
為貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)于5月21日至22日在遼寧省遼陽(yáng)市召開(kāi)”推動(dòng)貫徹實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)工作會(huì)議“。原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)、環(huán)保部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心主任湯大鋼、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏在會(huì)上分別作了重要的發(fā)言，呼吁全行業(yè)從推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，落實(shí)節(jié)能減排國(guó)策，認(rèn)真貫徹實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的角度，踐行產(chǎn)業(yè)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。
6月24日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署大氣污染防治的十條措施，特別強(qiáng)調(diào)用硬措施完成硬任務(wù)，彰顯中央政府遏制大氣污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的決心。
在中央政府一系列治理大氣污染舉措出臺(tái)后，在7月1日環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心官方網(wǎng)站-機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)全部下撤國(guó)三車(chē)輛公告后，在行業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)后，7月2日，一篇名為”為柴油車(chē)國(guó)四排放再次推遲鼓掌“的文章”橫空出世“，并在網(wǎng)上廣為流傳。筆者想與”推遲鼓掌者“就文中幾個(gè)”激烈“的話題交換意見(jiàn)。
文章提到，北京、上海、廣州等一些地方政府宣布7月1日按期實(shí)施國(guó)四，還有一些二三線城市也”不甘決心和忠心之落后“，”宣布效法效忠“。文中更讓筆者不解的是，將地方政府推動(dòng)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施描述為”一時(shí)“國(guó)四”竟成了一個(gè)被放得無(wú)形大的效忠祭臺(tái)和彰顯政治標(biāo)志與政績(jī)標(biāo)簽的舞臺(tái)了“。
”宣布效法效忠“、”效忠祭臺(tái)“、”彰顯政治標(biāo)志與政績(jī)標(biāo)簽“這些詞一下把筆者帶回了三十七年前那場(chǎng)不堪回首的運(yùn)動(dòng)中，”文革“給每一個(gè)經(jīng)歷者都留下了不同程度的創(chuàng)傷，給我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來(lái)的后果不言而喻，該文作者用”文革“中的特色用語(yǔ)，評(píng)價(jià)當(dāng)今地方政府落實(shí)國(guó)務(wù)院大氣污染防治十條措施的行動(dòng)和舉措不妥吧？筆者在此想借您的”效忠“一詞評(píng)價(jià)我們的父母官，他們?yōu)榱宋覀兊慕裉臁⒚魈煲约白訉O后代的未來(lái)，在環(huán)境保護(hù)方面積極響應(yīng)中央政府的號(hào)召，積極出臺(tái)措施落實(shí)任務(wù)要求，”效忠“一下又有何妨，是好事，您何必如此大動(dòng)肝火。如果我們從中央到地方的父母官都能這樣不好嗎？
